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02創成式設計 創成式設計是一個自動化的設計過程，只需要少量的用戶輸入和互動，就能實現高性能設計。創成式設計技術通過在不同的解決方案之間進行迭代，來探索設計空間，并在每個迭代步驟中提取相關信息，收斂出一個最佳設計。算法通過一組用戶輸入條件（如設計空間、目標、約束條件等），尋找出不同的解決方法，并進行評估，根據評估結果來生成可能更好的解決方案，反復進行迭代，直至找到最佳方案。

由創成式設計創建的零件模型會產生B-rep（邊界表示）幾何。這與曲面細分建模工作流程中生成的幾何形狀相同。可以使用標準參數特征或直接建模工具（例如柔性建模擴展包）修改此幾何形狀。創成式設計工作流程可以在幾分鐘內建立一項使用創成式設計優化模型的研究。一般流程如下：設置您的設計空間。

圖6顯示了最終的創成式冷板設計。 圖6創成式冷板設計 圖7創成式冷板仿真結果 （上圖是電池上的溫度，下圖是冷板內冷卻劑的速度） 創成式設計冷板的仿真結果如圖7所示，電池上溫度分布均勻，冷區較少，同樣識別出流場中的不均勻流動區域。 討論 電池的溫度分布是決定冷板設計的一個重要變量。

01 創成式設計解決方案海克斯康的創成式設計軟件MSC Apex Generative Design具有增材制造工藝做結構設計與優化功能，一改傳統拓撲優化軟件操作復雜、需多個平臺（多個人員）數據傳遞、結構強度不足等弊端，堅持做具有高度自動化、操作簡單、以應力為導向的創成式設計平臺，創建光順、輕質、一體的“有機”結構設計，真正做到為增材制造提供質量好、重量輕、結構美觀的產品設計。

——在NX中推進衍生式設計技術通過CIMdata最新發布的電子書，探索NX如何引領創成式技術的發展。

那么未來或許創成式設計還可以進化到如何結合流體流動和結構功能，雖然這在創成式設計中目前還不是主流。歐特克的開發團隊已經在研究框架創成系統，這些系統可能在未來用于商業發布。那么創成式設計對制造所帶來的范式改變，最突出的有哪幾點呢？1制造感知技術Fusion 360 中的創成式設計包括制造感知技術，這意味著它可以生成多個受可用設計約束影響的設計選項。

在Creo中，您還可以從創成式拓撲優化(GTO)和創成式設計擴展(GDX)中獲得好處。充分利用這些技術，由人工智能驅動的這些創成式設計工具可以幫助您交付更有創新性、更加差異化的產品，減少上市時間，并降低整體產品成本。來源于：PTC官方

工業機械領域的收斂建模技術和創成式設計軟件 如今，絕大部分的 CAD 解決方案僅接受精確幾何體，無法從創成式設計中修改小平面模型幾何體。 收斂建模正是解決問題的途徑所在。 最佳創成式設計軟件使用收斂建模技術，支持精確幾何體和小平面幾何體組合，賦能工程師結合使用傳統和創成式設計方法。

但是通過創成式設計更改參數得到輪輻造型相對千變萬化，想要完成一款獨一無二定制輪轂產品落地，我們就需要進行更多的嘗試。 創成式設計產生千變萬化輪輻樣式不同輪輻樣式的整體輪轂造型 在創成式設計產生的萬千變化中，我們挑選適合造型完善模型。

優勢 通過使用Altair Inspire和Midjourney圖生圖方法，創成式仿真工程師可以獲得以下優勢：（1）快速輕量化設計：Altair Inspire可以自動進行輕量化設計，省去了手動計算的繁瑣過程。因此，工程師可以更快速地完成設計任務。

Krause DiMaTec GmbH總經理Johannes Tominski博士對整體項目及創成式設計軟件的表現給予了高度評價：“這個開發項目令人印象深刻地展示了拓撲優化和3D打印的深度融合所能創造的附加值。除了提升機械性能外，優化設計還顯著改善了電機支架的視覺觀感，并為三輪車添加了一處引入注目的設計亮點。”

當增材制造從原型開發走向批量生產，傳統設計方法已無法滿足多目標優化與制造工藝融合的高要求，創成式設計軟件應運而生。MSC Apex Generative Design 基于 MSC Apex 平臺，以易用性為特色，不僅適用于增材制造拓撲優化，還能在鑄造工藝約束下完成設計迭代，助力企業攻克工藝與性能平衡難題。

化繁為簡的建模方式與設計模板化； 標準化全流程的鈑金設計； 設計，審核一體化，高效空間校核； 二三維的強關聯與智能化標注； 支持企業自定義零部件庫；CATIA 鉑金版包括：1、裝配設計2、零部件設計3、鈑金設計4、DMU 空間校核5、工程圖紙6、STEP轉換接口7、創成式曲面設計

航空航天工業是對零部件質量和可靠性要求最高的行業之一。利用增材制造技術生產高科技零部件的潛力巨大。這種新工藝提供了創造新型設計的機會，這些設計以功能為導向，具有優化和面向目的的幾何形狀。 面臨挑戰MSC Apex Generative Design的以功能為導向的組件優化誕生于帕德博恩大學直接制造研究中心與工業合作伙伴的一個研究項目。為重新設計優化項目確定并選擇了一個航空航天支架