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【CFD專欄】模板化CFD技術(shù)及其在壓縮機(jī)數(shù)值仿真中的應(yīng)用實踐
將
Simerics
MP+應(yīng)用于螺桿壓縮機(jī)的
優(yōu)化
設(shè)計可實現(xiàn):
優(yōu)化
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線和轉(zhuǎn)子幾何設(shè)計;
優(yōu)化
排氣孔口設(shè)計; 分析間隙、泄露對壓縮機(jī)性能的影響;
優(yōu)化
熱力學(xué)特性; 噴油口設(shè)計及
優(yōu)化
; 監(jiān)測流場任一點的壓力脈動,降噪減振、延長壓縮機(jī)壽命等。
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
帖子
Simerics
| 渦旋壓縮機(jī)三維瞬態(tài)CFD仿真
圖8 動靜盤流體域網(wǎng)格示意圖 求解速度快
Simerics
-MP+求解器在通用CFD求解器基礎(chǔ)上做了
優(yōu)化
,因此求解速度快,穩(wěn)定性高;結(jié)合
Simerics
-MP+的網(wǎng)格功能,使得
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
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【CFD專欄】基于CFD仿真、元建模和貝葉斯推斷方法的離心泵
優(yōu)化
設(shè)計
本文通過
Simerics
MP+軟件進(jìn)行瞬態(tài)數(shù)值模擬,對
優(yōu)化
設(shè)計的性能進(jìn)行了詳細(xì)分析。研究得出以下幾點結(jié)論: 在最佳方案下,觀察到泵輸送性能提高了37%。葉輪半徑內(nèi)的壓力分布得到了改善。
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
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壓縮機(jī)仿真:補(bǔ)氣式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的CFD仿真及
優(yōu)化
研究
目前,
Simerics
-MP+可針對客戶的不同應(yīng)用,提供相對應(yīng)的解決方案:
Simerics
-MP+ for Marine
Simerics
-MP+ for Vehicle
Simerics
-MP+ for Turbo
Simerics
-MP+ for PD
Simerics
-MP+ for
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
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淺析離心壓縮機(jī)設(shè)計與流固耦合仿真
壓縮機(jī)設(shè)計與流固耦合仿真技術(shù)路線 本技術(shù)方案引入專業(yè)的壓縮機(jī)參數(shù)化設(shè)計工具CFturbo,壓縮機(jī)熱流場仿真分析工具
Simerics
-MP+(原PumpLinx),以及有限元分析工具來進(jìn)行壓縮機(jī)的設(shè)計仿真
優(yōu)化
和結(jié)構(gòu)校核模擬。
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
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雙螺桿壓縮機(jī)CFD模擬,這樣做才專業(yè)!
),這種方法可以解決熱量傳播過程中的時間尺度問題,快速獲取可靠結(jié)果;
Simerics
-MP+內(nèi)置的應(yīng)變應(yīng)力求解器可進(jìn)行單向流固耦合求解,將轉(zhuǎn)子壁面溫度反饋到固體結(jié)構(gòu)進(jìn)行熱應(yīng)力和熱膨脹變形的求解;
Simerics
-MP+具有高效的求解功能,其求解器基于傳統(tǒng)的CFD求解器進(jìn)行了
優(yōu)化
,相較于傳統(tǒng)的CFD工具,其求解速度更快。
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
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【技術(shù)分享】獨一無二的螺桿機(jī)械仿真技術(shù)!
圖5 邊界條件及物性參數(shù) 通過對該雙螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行6000rpm和8000rpm兩個工況的預(yù)測分析,并與試驗值進(jìn)行對比分析,驗證了數(shù)值結(jié)果的準(zhǔn)確性,同時也為雙螺桿壓縮機(jī)的產(chǎn)品
優(yōu)化
及性能分析提供了一種更為便利和經(jīng)濟(jì)的手段。
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我愛汽輪機(jī)仿真
??? 2年前
帖子
泵仿真:隔膜泵的流體仿真方案
▲變形區(qū)域定義 4.3 物理模型 根據(jù)液動隔膜泵的運行特征,
Simerics
MP+調(diào)用如下物理模型: 湍流模型
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雙螺桿泵
??? 2年前
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汽車專題第五期 |新能源汽車—電機(jī)篇(一)
點擊鏈接查看內(nèi)容:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1826911 7.某PHEV 汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略
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主要內(nèi)容:插電式混合動力汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計、電機(jī)冷卻系統(tǒng)匹配分析、電子控制策略
優(yōu)化
、電子水泵能耗分析、電子水泵控制策略
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、結(jié)論...
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學(xué)習(xí)小助手
??? 4年前
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