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帖子 共聚焦顯微鏡在光學片表面微結構測量中的應用
液晶面板消費需求的不斷增長帶動了上游背光顯示模組和作為模組核心材料光學膜片的大量投產。光學片作為背光顯示模組的核心材料,其對光線的匯聚效果決定著背光模組的效能,進而直接影響著液晶面板的顯像效果。而光學膜片對光線的匯聚效果則是由分布在其表面的陣列微結構的輪廓尺寸所決定,因而需要對微結構的輪廓尺寸參數進行檢測與管控,以滿足設計要求和確保最終液晶面板有著良好的顯像效果。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 2年前
共聚焦顯微鏡在光學膜片表面微結構測量中的應用
帖子 離型 | 韓國東麗尖端材料開發出全球首款MLCC用水性離型
東麗尖端材料擁有從MLCC到偏光板、有機發光二極管(OLED)等多種用途的離型產品系列。隨著對環保產品需求的增長,預計 MLCC 用水性離型的需求將不斷增加。 全球顯示面板行業OCA光學膠材料市場分析報告 第一章 全球OCA光學膠材料市場概述 一、OCA光學膠行業發展概述1.
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CINNO ??? 4年前
離型膜 | 韓國東麗尖端材料開發出全球首款MLCC用水性離型膜
帖子 材料 | 韓國Cosmo投資數百億韓元增加MLCC離型20%產能
洪東煥代表稱:“隨著半導體需求的增長,MLCC的市場也隨之擴大”,并稱“MLCC每年增長率7~8%以上,因此離型也實現了穩定的銷售增長”。 Cosmo新材料是全球生產離型最多的領先企業。離型進入門檻很高。薄膜和半導體一樣都是比較難以處理,要求高產品。其收益性也僅次于電池正極材料業務。 Cosmo新材料積累了數十年的材料業務的Knowhow。
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CINNO ??? 3年前
材料 | 韓國Cosmo投資數百億韓元增加MLCC離型膜20%產能
帖子 淺談高鐵結構與新材料應用
結構噪聲”。
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材料科學與工程技術 ??? 3年前
淺談高鐵結構與新材料應用
帖子 ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真,附帶詳細講解視頻和案例模型
本文基于ANSYS軟件平臺,詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作,涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文,用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術,優化無人機設計,確保結構安全性與可靠性。幾何模型預處理抽殼處理(Shell Extraction)無人機結構多為薄壁殼體,需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真,附帶詳細講解視頻和案例模型
帖子 分離技術...
的分離性能主要取決于表面活性層和過度層。中空纖維狀超濾的外徑為0.5~2μm。特點是直徑小,強度高,不需要支撐結構,管內外能承受較大的壓力差。此外,單位體積中空纖維狀超濾的內表面積很大,能有效提高滲透通量。制備超濾材料主要有聚砜、聚酰胺、聚丙烯腈和醋酸纖維素等。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
膜分離技術...
帖子 開發出FC-BGA核心材料ABF
LG化學目前將半導體封裝材料作為未來重點培育業務,并致力于BF等材料的研發。最近,已向客戶供應BF,正在進行測試中。LG化學相關人士表示:“正在向韓國FC-BGA生產企業供應ABF,并正進行產品測試。”業內人士推測,該客戶可能是同為LG旗下公司的LG Innotek。
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CINNO ??? 2年前
LG化學打破日本味之素壟斷!開發出FC-BGA核心材料ABF膜
帖子 【技術干貨】一文詳解影響碳纖維及其復合材料壓縮性能的結構因素(二)碳纖維的微觀結構及壓縮破壞
在本系列專題文章中,將會從微觀結構和宏觀角度系統地討論造成這一缺陷的原因,并就如何提高碳纖維及其復合材料的壓縮性能提出了建議。在上期文章中首先介紹了碳纖維壓縮強度的常見測試方法,而本文中主要介紹碳纖維微觀結構及壓縮失效破壞。
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化工活動家 ??? 3年前
【技術干貨】一文詳解影響碳纖維及其復合材料壓縮性能的結構因素(二)碳纖維的微觀結構及壓縮破壞
帖子 LSDYNA鋼筋混凝土結構/構件爆破/爆炸倒塌本構材料參數——持續更新ing
2026.3.29更新以下材料本構,均為自己平時查看相關文獻以及幫助碩博研究生多輪測試模型總結出的材料本構參數,可以很好的適用于框架結構、框剪結構,剪力墻結構、冷卻塔、煙囪、水塔、橋梁等。鋼筋混凝土/巖石材料參數包含以下6中常用本構:(1.*MAT_PLASTIC_KINEMATIC(MAT_003混凝土/鋼筋)自帶失效;2.
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不問出處 ??? 10月前
LSDYNA鋼筋混凝土結構/構件爆破/爆炸倒塌本構材料參數——持續更新ing
帖子 學術前沿:粒子增強橡膠基膜型聲超材料聲傳輸損耗的研究
當然,對于目前在ETFE建筑中常見的多層組成,可以考慮選擇由不同材料參數和結構參數組成的多層超材料系列并行結構,以提高其寬帶聲傳輸損耗。因此,在未來的工作中,我們將研究聲音傳輸損失特性規律的粒子增強EPDM/ETFE薄膜超材料在系列和平行于多個單元元素和多個尺寸,以進一步提高大的有效頻帶隔音(頻段范圍> 200赫茲低頻和隔音> 30 dB)。
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學時習 ??? 2年前
學術前沿:粒子增強橡膠基膜型聲超材料聲傳輸損耗的研究
帖子 VirtualLab Unity應用:紅外減反射
設計流程 在系設計中,所選材料需在工作波段內具有良好的透光性。對于 8–12?μm 的紅外波段,常用的材料包括 Ge、ZnS、ZnSe 和 YbF?。綜合性能與可實現性,我們最終選用了 Ge、ZnS 和 YbF? 三種材料作為系組成。初始結構為:Air | M L M H M H M H M |硫系玻璃。
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信光嗎 ??? 8月前
VirtualLab Unity應用:紅外減反射膜
帖子 一種3D結構復合材料的導熱系數模擬計算方法
此外,大型的微觀結構和性能模擬數據集可以豐富有限的實驗數據,從而實現數據驅動的復合材料設計。 滲透路徑以及復合材料的組分和界面性質決定了復合材料的輸運性質。滲流理論與區域內截斷網絡的形成有關,這有利于熱通量通過遠程連通性轉移。根據實驗觀察,當顆粒體積分數超過一定值時,復合材料結構的有效導熱系數急劇增加。這是復合結構中形成滲透路徑的點,稱為滲透閾值。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
一種3D結構復合材料的導熱系數模擬計算方法
帖子 Ansys Workbench | 材料微觀結構:四種 RVE 的均質化分析
概述材料的性能在很大程度上受其微觀結構影響。本文檔使用 Ansys 材料設計器展示四種不同類型的微觀結構及其對應的宏觀尺度材料性能:隨機單向纖維結構、體心立方顆粒結構、金剛石晶格結構和編織結構。目標理解微觀結構與宏觀尺度材料性能之間的關系步驟案例1:隨機單向纖維(木材)1. 打開 Ansys Workbench,創建一個“材料設計器”組件。檢查單位。
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JXKJ ??? 昨天
Ansys Workbench | 材料微觀結構:四種 RVE 的均質化分析
帖子 CAE在汽車結構材料優化中的仿真分析與應用
在汽車行業,從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析,到現在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等,有限元科技CAE應用項目幾乎可以涵蓋所有環節。今天和大家分享的是:汽車設計中的結構/材料優化分析。結構/材料優化優化設計包括尺寸優化、形狀優化、形貌優化和拓撲優化,而表現在汽車設計中則有輕量化、材料節能環保、提高動力性能等。
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大狼仙 ??? 4年前
CAE在汽車結構及材料優化中的仿真分析與應用
帖子 VirtualLab Unity應用:激光諧振腔高反射
關于公式工具的更多信息: Tutorial: Formula Tool 通過電場分析工具可以查看電場在層間的分布,左圖是標準的四分之一波堆的電場分布圖。可見強電場峰值分布于高低折射率的界面上。 左圖顯示,高折射率材料的激光損傷閾值低于低折射率材料
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信光嗎 ??? 7月前
 VirtualLab Unity應用:激光諧振腔高反射膜
帖子 用于熱管理和電磁干擾屏蔽的柔性Cu/PLLA多孔纖維
該團隊,通過在聚合物襯底上沉積銅顆粒,開發了超薄(15μm)、柔性和多孔的Cu/PLLA纖維。采用新穎的丙酮和熱處理工藝,在保持多孔纖維結構的同時,的強度顯著提高。其優異的透氣性和超高的導電性使復合材料具有快速的電加熱特性和良好的導熱性能,可有效地進行熱管理。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
用于熱管理和電磁干擾屏蔽的柔性Cu/PLLA多孔纖維膜
帖子 汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作
結構膠廣泛應用結構膠連接作為一種新型連接技術,具有良好的異種材料連接性能,且有利于車身輕量化、提高車輛的碰撞性能和增加車身結構的剛度、強度和耐久性,同時結構膠連接技術也解決了傳統連接技術可能產生的應力集中和疲勞強度差等問題。目前,結構膠已廣泛應用于車身側圍、車頂、電池包支架等關鍵部位。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作
帖子 版 | 約9.8億元!DNP投建大尺寸OLED金屬掩版產線
新設金屬掩版產線黑崎工廠(福岡縣北九州市)外觀 (圖片出自:DNP官網)新設金屬掩版產線的背景OLED顯示屏采用兩側電極夾著自發光有機分子層的夾層式結構,且具有薄型化、低功耗、高對比度的優勢,因此預計到2025年將會被全球一半以上的手機采用。
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CINNO ??? 3年前
掩膜版 | 約9.8億元!DNP投建大尺寸OLED金屬掩膜版產線
視頻 新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第六章就是講解如何做這部分工作,熱結構工作當然要對自己的零部件負責,它們就像是你的孩子一樣,你要保證他們在系統整個生命周期內都在正常運行,所以怎么做呢,課程里會詳細的針對每個零部件的特性進行規范化、流程化的進行專項功能、可靠性等驗證和認可并進行歸檔,這就是設計開發階段中的OTS認可,我們要掌握OTS認可需要做哪些,如何做,責任劃分等等,課程中也會對熱管理的所有重要零部件如加熱、PTC、液冷板、界面材料
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LEVEL水平線 ??? 1年前
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
帖子 【技術文章】基于Inspire軟件的汽車踩踏板材料結構輕量化設計
踩踏板的結構可分為優化空間和非優化空間,優化空間是指對踩踏板進行優化的部分,非優化空間是指優化過程踩踏板結構不發生變化的部分。通過踩踏板優化數學模型計算,去除優化空間中多余材料,剩余材料組成的結構則是結構輕量化的結果,即通過減材實現結構優化。
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張偉一 ??? 2年前
【技術文章】基于Inspire軟件的汽車踩踏板材料及結構輕量化設計
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