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帖子 PART-05 Texgen通用建模方法
材料屬性這里就不提了,按需自己設定就好,不同紗線可以賦予不同的材料屬性
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echo_niko ??? 2年前
PART-05 Texgen通用建模方法
帖子 Moldex3D模流分析之Composite 2023 如何于Studio編輯RTM纖維布排向
?總結Moldex3D Studio 2023版提供RTM制程使用者可利用手動自定義、輸入.ls、輸入.inp三種方法,依照需求來設定纖維排向。欲精準預測RTM制程之樹脂流動行為,精確的纖維排向非常重要,因此善用此新增功能,對RTM模流結果將有相當幫助。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Composite 2023 如何于Studio編輯RTM纖維布排向
帖子 乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程:PreSys + Ansys 實戰操作
在模型樹中,右鍵點擊“外板_MIDSURFACE”,選擇“賦予屬性屬性類型選擇“殼單元(SHELL)” 厚度輸入1.2mm,積分點5個(用于非線性分析) 材料選擇“DC06” 同樣操作為其他部件賦予厚度和材料 功能點:PreSys 2026R1材料管理器提供集中式操作界面,支持材料參數的導入、導出和復用,顯著提升多工況建模效率
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工程師小戴 ??? 2月前
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
ABAQUS中,一般的方法是使用 ABAQUS/CAE或其他預處理程序﹐可以手工或輸入背景程式。或者用其他專業的建模軟件來導入,這些都是不錯的選擇。 2. 求解器 ABAQUS主要解決復雜的結構模型問題,特別是能夠仿真復雜的物體,可以進行多種工況的嘗試,其中包括混凝土、環氧樹脂、新能源材料以及巖石地質災害等地質材料其它工程問題。
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力學AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
帖子 【技術貼】基于AVL EXCITE eAxle的全新電驅總成NVH分析解決方案
6)滾動軸承自動匹配,EXCITE eAxle可以基于軸頸和軸承座孔尺寸自動化、批量化創建滾動軸承連接,極大提升連接關系定義效率。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
【技術貼】基于AVL EXCITE eAxle的全新電驅總成NVH分析解決方案
帖子 新型電力系統需要什么樣的電網體制
來源 | 新《中國改革》2022年第3期編輯 | 中華新能源
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電工電氣論壇 ??? 3年前
新型電力系統需要什么樣的電網體制
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