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在土木及水利設計中，截面內力是結構設計過程中極為重要的參數，也是結構穩定性的重要依據。本文重點介紹如何在Workbench平臺自定義截面并獲得相應截面的內力，并將其結果輸出。方法簡單，操作易上手！最終結果顯示如下： 具體步驟為：1、自定義創建截面，這里建議采用局部坐標系的方法建立截面位置；

:組合1為恒荷載;組合2為活荷載;組合3為恒荷載+活荷載+溫度荷載?橋梁的恒荷載根據結構材料及幾何參數由MIDAS/Civil程序自動加載;汽車荷載采用城市-Ⅰ級;人群荷載按CJJ11—2011《城市橋梁設計規范》取用,計算值為2.59kN/m2;溫度荷載以升溫15℃計算;吊桿和系桿的張拉力按施工階段通過對桁架單元施加索力實現?各荷載組合作用下系桿拱橋關鍵截面的位移和內力見圖4~6?由圖

組合受力與變形：由基本受力形式中的兩種或兩種以上所共同形成的受力或變形形式，即為組合受力與變形。 下載地址：材料力學劉鴻文

圖9 總體位移分布云圖圖10 總體位移分布云圖圖11 水平方向上位移分布等值云圖5結論案例主要對T型樁基與地下連續墻組合碼頭進行了結構仿真分析，對于結構強度的校核與驗算具有指導性意義，文中對如何提取截面單元應力的方法也做出了詮釋，對利用Abaqus進行數據處理有一定的借鑒意義。

模型采用梁單元與桿單元組合建模，其中拱肋、橫梁及主梁均采用 BEAM188 單元模擬，吊桿采用 LINK180 單元模擬，完整還原了下承式拱橋的典型結構特征。模型技術特點BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準確捕捉結構彎曲、扭轉及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數。

如果有些內力成分太大無法忽略，截面無法替換，那再考慮用方法二。

?教程亮點：圖紙到模型端到端的跟蹤教程、模型命令流0到1手把手教學、控制截面定義方法和固定套路分析、截面偏心的使用、組合梁截面定義教程和固定套路、拱軸系數與拱軸線快速生成方法教學、beam188與beam4單元連接的異同點、索單元使用、板單元等效原則及使用教學、靜力分析、提取內力、模態分析等。所有梁單元采用beam188單元、索采用link10單元、板采用shell63單元。

組合梁截面應力計算—荷載引起的截面力作用力平衡式、截面轉角及其軸向變形條件式為：依此可以推導出Ms、Mc、Ns、Nc的計算式為：組合梁截面應力計算—徐變引起的截面力組合梁在彎矩M的作用下，混凝土橋面板截面上分擔了彎矩Mc及其軸力Nc。

前后梁為 C 型梁截面，梁緣條采用 CBAR 單元模擬，梁腹 板采用 CQUAD 單元及 PCOMP 屬性卡。在復合材料機翼結構優化中，需要包含多組臨界設計 載荷工況才能優選出最優參數組合。本文在計算時考慮了以下載荷工況： a）2.5g 突風和機動載荷工況。該工況一般是機翼上壁 板壓縮破壞、下壁板拉伸破壞和翼根彎矩最大的臨界設計 工況；b）最大垂直力著陸載荷工況。

拱以受壓為主，但實際上，在活載、溫度、收縮徐變等因素作用下，彎矩或偏心率往往成為拱橋內力的控制因素，所以大跨度拱橋常常采用箱形結構，以提高其截面的抗彎能力和抗彎剛度，因此，鋼桁-混凝土組合結構具有應用于拱橋中的可能性。

可擴展研究方向本案例可作為多類研究工作的基礎模型，具體包括但不限于：恒載與活載組合工況的分析與設計；吊索索力優化與結構內力均衡分析；分步加載的施工階段模擬；剛度敏感性分析與結構參數化設計；橋面與主拱協同受力特性研究；成橋線形控制與結構優化設計。用戶可根據自身研究方向在該模型基礎上拓展相應工況與分析流程。1.7.

樁的截面、間距及埋深適當，錨固段的橫向應力在容許值內。?樁身有足夠的強度。鋼筋配置合理，能夠滿足截面內力要求。?保證安全，施工方便，經濟合理。

【計算信息參數詳解】二、剛度系數 A區參數詳解1、梁剛度放大系數按10《砼規》5.2.4條取值勾選該項，軟件自動按《混凝土規范》表5.2.4所列情況計算梁有效翼緣寬度，并根據考慮翼緣后T形截面和原矩形截面抗彎剛度比值計算剛度放大系數。

應力的物理本質從力學角度，應力是物體內部某一點處 “內力” 與 “受力面積” 的比值，數學表達式為：σ = F / A（σ 為應力，F 為內力，A 為受力面積） 當物體受到外部載荷（如拉力、壓力、扭矩等）或約束限制時，內部會產生抵抗變形的內力，應力就是這種內力在微觀層面的 “強度體現”。

樁的截面、間距及埋深適當，錨固段的橫向應力在容許值內。?樁身有足夠的強度。鋼筋配置合理，能夠滿足截面內力要求。?保證安全，施工方便，經濟合理。

邊跨主梁采用混凝土邊主梁形式，斷面全寬28.0m，主梁橫向索中心距26m，截面端面高2.88m，中心高3.16m。本橋采用“H”形主塔，主塔塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上橫梁、下橫梁等組成。2 有限元計算模型建立 采用Midas Civil大型有限元軟件，以空間梁單元模擬索塔，以MIDAS 2012內置組合梁單元模擬主梁，索單元模擬斜拉索，計算時考慮P-Δ效應及拉索的非線性。