剛性墻創建的搜索結果

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章節一講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創建剛性墻需要注意的關鍵點。章節二講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創建剛性墻并輸出接觸力。

Sahariver ??? 4年前

HyperMesh+LS-DYNA_剛性墻RIGIDWALL的創建及接觸力的輸出

帖子基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真

模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。從圖中可知，前排主駕駛位其在碰撞時其峰值加速度超過350g，副駕駛位超過250g。后排駕駛位的加速度也在300g左右。

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子案例17-金屬桿沖擊剛性墻

因為金屬棒產生大塑性變形，并保持與剛性墻接觸很長時間，總時間增加到0.8e-4s。每個子步的節點位移求解數據寫入到結果文件中，應力和塑性應變只寫到最后一個子步中。結果和討論剛性沖擊結果對于剛性沖擊，金屬棒應該在打擊剛性墻后馬上以相同的速度反彈，沖擊后的總能量（SE+KE）應該與沖擊前的總能量相同（239.61J）。

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龍飛宇 ??? 3年前

視頻 hypermesh_dyna 鋼管撞擊剛性墻

問題描述，關心的結果2.建模的介紹，模型該如何簡化3.網格劃分材料屬性的定義4.剛性墻的建立5.鋼管剛性墻之間的接觸關系的創建6.邊界條件的理解及施加7.卡片，求解控制8.求解，后處理9.深入剖析本例

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吳文澤 ??? 6年前

帖子基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真剛性彈丸沖擊水泥墻

<p>基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真，供研究參考。

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zhuliuxian ??? 2月前

帖子基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真

碰撞方式針對方案進行正碰等效剛性墻試驗：將除防撞梁與吸能盒之外的車體簡化為一長1.2m寬0.5m的方形剛性板，配重1.5t，其中間位置放置加速度計，并以10 km/h速度撞向固定的剛性墻，方案一結果：由于復合材料抗沖擊性能較差，針對復合材料防撞梁進行剛性墻碰撞仿真，其結果如下圖：可以看出，防撞梁碰撞后損傷比較嚴重

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一葉_4024 ??? 4年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_輸出剛性墻RIGIDWALL的接觸力

本期內容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時的接觸力。

Sahariver ??? 2年前

視頻 ABAQUS碩士學位論文復現—考慮半剛性特性的型鋼連接預制混凝土剪力墻滯回性能分析

干法連接的預制混凝土剪力墻采用型鋼與螺栓在墻底部進行連接，此連接方式的結構表現出明顯的半剛性特性，滯回曲線表現出明顯的“二次剛度”與粘結滑移，有限元模擬極難。本次論文復現采用臨近點匹配算法插件建立粘結滑移，同時考慮型鋼連接的半剛性力學特性，有限元分析與試驗結果對比表明：1、破壞形態與試驗吻合，再剪力墻底部壓潰裂縫向上延伸；2、滯回曲線與試驗吻合，并發生明顯捏縮。

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會CAE的喵星人 ??? 2年前

ABAQUS碩士學位論文復現—考慮半剛性特性的型鋼連接預制混凝土剪力墻滯回性能分析

視頻頭型撞擊剛性墻傷害值計算模擬

一：FMH頭型撞擊剛性墻仿真，頭型以不同速度撞擊剛性墻，分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。二：購買者可加私信進行答疑。

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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前

視頻精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬

本課程為精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬。適用對象：全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與鋼框架填充剪力墻、半剛性框架有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

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大平-結構工程 ??? 4年前

帖子 LS-DYNA 剛性彈丸沖擊混凝土墻 cohesive+solid方法

算例為剛性彈丸沖擊混凝土墻。與常規侵蝕算法不同，本算例的材料宏觀斷裂采用內聚力單元(cohesive element)實現。彈丸為solid單元，材料為剛體材料。混凝土為solid單元，材料為彈性材料。薄弱層為內聚力單元，材料為138號Cohesive_Mix_Mode材料。

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LYH333 ??? 1年前

視頻汽車保險杠正碰剛性墻

從一個較為簡單的汽車保險杠碰撞剛性墻案例學習開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識，也為汽車其它類型的碰撞打下一個基礎，如何定義速度、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。

CAE追夢者 ??? 6年前

視頻 WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻

WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻

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吳文澤 ??? 7年前

視頻 HyperMesh+LS_DYNA_節點剛性體的創建

本期內容講解在HyperMesh中設置為LS-DYNA環境時，如何創建節點剛性體，對應關鍵字為*CONSTRAINED_NODAL_RIGID_BODY。

Sahariver ??? 5年前

帖子剛性屋面如何施工不開裂？工藝示例！

外部貼30厚保溫層施工與女兒墻混凝土相連。女兒墻防水的圓弧做法具體做法見下圖（出屋面的煙風道和排風井圓弧參照此圖施工）。主樓屋面排氣管道：主樓出屋面煙風道、風井四周分縫按參照女兒墻與剛性屋面連接分縫施工。出屋面管道防水施工至剛性防水保護層上部250mm高。

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魯班施工 ??? 2年前

帖子 CAE整車碰撞分析流程

初速度前處理部分包括劃分網格、整車模型搭建等部分，這里不做詳細說明，主要介紹如何創建工況。根據C-NCAP2021版的要求，車輛初速度為50Km/h（13.88毫米/毫秒）。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。關鍵字：RIGIDWALL_PLANAR。剛性墻可以視為一種特殊的接觸，但是只有從接觸面，沒有主接觸面（主接觸面是剛性墻）。

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星空caer ??? 2年前

帖子從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ

案例2：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形，包括外部網格的導入、剛性墻的設置、輸出點的設置以及結果后處理模型說明：吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻，同時在吸能盒底端施加200kg的集中質量完整展示：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形??私信回復 “吸能盒壓潰變形” 即可獲取模型！

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Ansys中國 ??? 2年前

帖子【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作

，也可以使用重力場載荷激勵； create_xy_shock：創建X向與Y向模擬碰撞工況，類似創建加速度沖擊工況，兩者載荷曲線有區別； create_qiuji：創建底部撞擊工況，可以模擬剛性體施加初始速度撞擊其他部件工況； create_Crush：創建準靜態擠壓工況，可以模擬剛性體緩慢移動擠壓部件工況

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留詩愛琴海 ??? 8月前