CAE在汽車結構及材料優化中的仿真分析與應用 
在汽車行業，從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析，到現在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應用項目幾乎可以涵蓋所有環節。今天和大家分享的是：汽車設計中的結構/材料優化分析。結構/材料優化優化設計包括尺寸優化、形狀優化、形貌優化和拓撲優化，而表現在汽車設計中則有輕量化、材料節能環保、提高動力性能等。
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大狼仙 ??? 4年前
手把手教你做結構優化設計第一步 ——給學生黨的CAE第一課 
手把手教你做結構優化設計第一步 ——給學生黨的CAE第一課適用人群：本科畢業設計、研究生課題、校企合作項目等手把手教你做結構優化設計第一步 ——給學生黨的CAE第一課【已結束】 直播時間：2020-09-08 19:30Inspire學生案例競賽正在進行中，報名即有福利，提交試用案例最高獎勵5000元。
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ALTAIR ??? 5年前
案例分享︱復雜仿真應用定制——ccxShapeOpt結構形狀優化APP 
左上角為計算控制區域；左下角為優化進程顯示，包括迭代步數和目標函數值等；右側兩個顯示區分別顯示仿真求解標準輸出以及優化計算標準輸出。用戶可以根據輸出內容及下方進度條掌握求解進程。 圖3 計算控制頁面 3.后處理頁面 后處理界面分為兩個視圖，分別為優化前的仿真結果和優化后的仿真結果。
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神工坊（高性能仿真） ??? 6月前
結構優化在車身剛度性能優化中的應用 
這里推薦了LS-OPT，但并不是說其他優化軟件不可以，不然我也不會搞那么其他優化軟件的使用教程和案例了。只不過LS-OPT確實有其獨特之處。文章來源：cae數值優化輕量化
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小白Johnny ??? 2年前
Ansys結構仿真學習指南：從入門到精通（附Ansys結構分析暢銷視頻教程排行） 
2、Ansys視頻教程 有限元分析視頻講解ANSYS操作，包括：靜力學分析，動力學分析，屈曲分析，非線性分析，材料性能方面，接觸分析，耦合分析，熱分析，土木結構分析，優化設計，ANSYS LS-DYNA非線性有限元分析。福利來啦作為學習CAE這么久的過來人，說實話，B站免費課程固然多，但是大部分良莠不齊，也有漏課、不專業、或者遇到問題沒人解答的情況。
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小白Johnny ??? 2年前
中望仿真 2022正式發布，構筑“國產CAE技術攻堅”堅實基礎 
中望CAE研發中心負責人表示：“ 在中望仿真 2022的開發過程中已經誕生了多項技術專利，其中3項專利涉及CAE格式數據標準領域。這標志著中望在CAE技術領域具備了更強大的自主研發能力，也為未來的仿真產品數據格式標準升級打下基礎。
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中望軟件 ??? 4年前
融合深度學習與CAE技術的結構分析與優化設計：一種新興的數值方法”提升工程仿真效率 
本課程結合大模型輔助編程，探索其在微分方程求解、代碼調試及多任務優化中的應用，推動“AI for Science”的工程化落地。 疲勞斷裂與物理神經網絡 流體固體 ?
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.w. ??? 12月前
基于CATIA的舵桿CAD/CAE一體化設計 
仿真計算結果表明，采用該方法可實現舵桿在CATIA平臺上的CAD(Computer Aided Design)/CAE(Computer Aided Engineering)一體化設計，在滿足結構強度要求的條件下，優化后舵桿的重量相比優化前減小12.5%。
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CATIA助手 ??? 2年前
用CAE射出仿真技術改善產品結構 
用CAE射出仿真技術改善產品結構■金旸新材料前言 CAE仿真（computer aided engineering，電腦輔助工程）能夠把工程師的經驗與想法，通過電腦形成量化數據，模擬過程并隨時跟蹤、優化驗證，形成最優化流程的「最佳輔助」。
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型創科技2023 ??? 2年前
CAE是什么？
很多尷尬卻沒有標準答案的時刻，尤其是在一些沒有仿真分析規范和流程的企業。對企業來講，算不快，算不準，無法把握其在產品結構設計中的合理作用，對于個人來講，如何提高CAE水平，如何將分析結果以合適的方式表達，并被人理解。對于設計流程標準化，如何將其作為一種工具應用到我們的產品結構設計、優化設計中去，如何發揮CAE的優勢？
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李盟潔 ??? 3年前
用CAE射出仿真技術改善產品結構 
用CAE射出仿真技術改善產品結構■金旸新材料前言CAE仿真（computer aided engineering，電腦輔助工程）能夠把工程師的經驗與想法，通過電腦形成量化數據，模擬過程并隨時跟蹤、優化驗證，形成最優化流程的「最佳輔助」。
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型創科技2023 ??? 2年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析 
對懸架立柱的兩種結構優化方案進行了靜力學強度分析校核，安全系數n用如下公式進行表示圖5 方案一優化結果及其CAE分析 圖6 方案一和方案二優化結果分析 式中：σs為材料屈服強度，σmax為最大應力值，ns為安全系數。一般來說對于鈦合金，其最小安全系數為2.8。對比兩種方案，大部分區域的安全系數均大于3，表明兩種優化方案基本安全。
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張偉一 ??? 2年前
純電驅動車輛動力總成的優化與比較研究 
公司精心凝聚36位來自不同領域的CAE技術背景和工程經驗的資深專家，為客戶提供高水平的CAE工程咨詢、培訓、教學等服務；包括ANSYS，Abaqus,COMSOL的結構有限元分析，流體與熱分析，電磁場分析，優化設計分析，聲學分析光學分析，zemax、 speos的光學計算等。已為航天、汽車、機械、電子、新能源、醫療等行業的完成了大量的CAE分析咨詢項目，得到了客戶的高度認可。
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天佑有限元 ??? 4年前
ANSA BETA-CAE網格劃分完整課程-帶案例文件
精通殼單元與實體單元的批量網格劃分方法，熟練生成結構化和非結構化網格，滿足有限元分析項目嚴苛的網格質量標準。 掌握 ANSA 的網格變形工具，無需重新建模即可快速驗證設計方案、高效修改網格，優化工程分析流程。 借助專業指導，充分發揮 ANSA BETA-CAE 的功能優勢，精通網格劃分、網格變形技術，掌握幾何清理與網格前處理的高級工具，實現卓越的有限元分析效果。
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仿真資料吧 ??? 4月前
機床部件結構優化視頻教程 
本課程詳細介紹怎么開展機床關鍵結構的拓撲優化分析，模型針對機床立柱結構進行簡化、模型切割、硬點建立、網格劃分、彈簧單元建立、網格屬性設計、載荷施加、拓撲優化設計、求解及結果查看，附件包含三維模型及完整的hypermesh拓撲優化模型，視頻為無聲視頻，可以根據視頻一步一步操作實現，有問題可以答疑；1、機床立柱結構模型切割及硬點建立2、網格劃分3、材料屬性定義4、彈簧單元建立5、
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斛寄生樹 ??? 6年前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化 
我們根據目前設計研究中常用的索力優化方法，提煉出橋梁索結構底層原理與對應軟件實操教程，旨在為同行直觀了解當前斜拉橋索力優化研究進展并學習相關理論基礎。
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土木煙酒生 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Apex通過創成式設計有效優化飛機結構件 
原始零件的幾何形狀被用作優化過程的起點，以定義優化引擎將使用的設計空間。圖1中所示的原始設計（深綠色和深紅色組件）被連接在一起，形成了一個單一的設計空間。支架組件需要五個連接點（如圖1中橙色所示）才能安裝到飛機上。優化設計需要滿足的一組設計標準包括設計和非設計空間、連接點、材料特性和結構載荷規范。
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
整車前處理只需數小時--加速汽車多物理場仿真和優化方案【內含專場直播】 
Fine Design3D 是一個多學科葉輪機械穩健設計優化工具，其獨特的 CAE 環境優化軟件融入了嵌入式設計系統、最先進的優化算法、敏感性分析、不確定性分析、多學科優化和穩健的設計優化能力。
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技術鄰公告 ??? 1年前
智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局 
頂尖優化：設計創新，輕量化與性能最大化OptiStruct 作為行業黃金標準，提供拓撲、形貌、尺寸、形狀、自由尺寸全類型優化技術。
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庭田科技 ??? 1月前
設計仿真 | 家電行業仿真數據管理平臺方案 
家電研發涉及到的研究方向有流體、結構、一維、電磁、光學、熱力學等，通常采用的CAE技術包括：有限元分析（FEA）、計算流體動力學（CFD）、優化與仿真、多體動力學等技術，CAE可以對家電產品的結構、流體特性、熱性能、電磁兼容性和聲學性能進行模擬和分析。CAE仿真技術可以提升研發設計能力，有效指導新產品的研發設計，節省產品開發成本，縮短開發周期，從而大幅度提高企業的市場競爭力。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
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