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補(bǔ)強(qiáng)圈標(biāo)準(zhǔn)變化送審稿中對于補(bǔ)強(qiáng)圈標(biāo)準(zhǔn)的變化總結(jié)如下：補(bǔ)強(qiáng)圈適用范圍按照GB/T 150.3等相關(guān)規(guī)定，不再單獨(dú)列出其適用條件，避免重復(fù)或者沖突的條件。3. 補(bǔ)強(qiáng)圈的繪制VCAD可以繪制補(bǔ)強(qiáng)圈。規(guī)則是，對于封頭類的曲線，用封頭曲線偏移補(bǔ)強(qiáng)圈的厚度，然后取封頭的曲線長度=補(bǔ)強(qiáng)寬度，繪制補(bǔ)強(qiáng)圈線。

樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是利用FRP(纖維補(bǔ)強(qiáng)材料)制造方法的其中一種。FRP是一種由高分子基材通過纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料；FRP產(chǎn)品因?yàn)槠涓邚?qiáng)度和剛度已被廣泛用于航空器和汽車。在樹脂轉(zhuǎn)注成型的基本制程為：纖維布首先被放入模穴，接著將熱固性樹脂注入到模穴中。 樹脂轉(zhuǎn)注成型制程最大的挑戰(zhàn)是選擇入口和通風(fēng)位置，以避免流動(dòng)不平衡。

CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，世界化工公司默克將以1.1億歐元的價(jià)格收購韓國上市公司MECARO公司的化學(xué)業(yè)務(wù)。這是默克在韓國的首次大規(guī)模并購?fù)顿Y。默克決定從今年開始，在3年內(nèi)對半導(dǎo)體、顯示材料項(xiàng)目投資8000億韓元。通過收購MECARO的化學(xué)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)半導(dǎo)體材料業(yè)務(wù)競爭力。韓國默克代表金宇奎（左）與MECARO

④ 對于插件式的元器件，為避免焊接時(shí)出現(xiàn)銅箔斷現(xiàn)象，且單面的連接盤應(yīng)用銅箔完全包覆；而雙面板最小要求應(yīng)補(bǔ)淚滴。 ⑤ 所有機(jī)插零件需沿彎腳方向設(shè)計(jì)為滴水焊盤，保證彎腳處焊點(diǎn)飽滿。 ⑥ 大面積銅皮上的焊盤應(yīng)采用菊花狀焊盤，不至虛焊。

- **3C 電子行業(yè)**：在 3C 貼片行業(yè)中，點(diǎn)膠機(jī)、插件機(jī)、貼片機(jī)、附料貼裝、柔性材料的貼裝、補(bǔ)強(qiáng)機(jī)、綁定機(jī)等設(shè)備都需要用到直線電機(jī)模組。- **交通運(yùn)輸業(yè)**：直線電機(jī)技術(shù)在磁懸浮列車方面是很重要的應(yīng)用。- **物料輸送與搬運(yùn)**：在各種物料輸送和搬運(yùn)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。- **民用與建筑業(yè)**：在民用與建筑業(yè)方面也得到廣泛應(yīng)用，如在計(jì)算機(jī)光驅(qū)設(shè)備中的應(yīng)用。

前言平板高增益天線是一種基于微帶貼片或陣列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的高性能定向天線，憑借其高增益、低剖面、輕量化及易于集成的特性，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代無線通信領(lǐng)域。在移動(dòng)通信基站部署中，其窄波束、強(qiáng)方向性的特點(diǎn)可有效提升信號(hào)覆蓋范圍與抗干擾能力，適用于城市密集區(qū)域或偏遠(yuǎn)地區(qū)的信號(hào)中繼。衛(wèi)星通信場景中，平板天線通過高增益特性增強(qiáng)對低軌道衛(wèi)星的穩(wěn)定追蹤能力，支撐衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急通信等業(yè)務(wù)。

塑料 如果配方中是添加補(bǔ)強(qiáng)材，例如玻纖(GlassFiber)、 碳纖 (CarbonFiber) 等長徑比較大的纖維補(bǔ)強(qiáng)材，因?yàn)榱鲌龅母呒羟凶饔茫瑫?huì)造成纖維補(bǔ)強(qiáng)材的纖維定 向現(xiàn)象，所以一般纖維補(bǔ)強(qiáng)塑料射出件，在垂直流 動(dòng)方向 (cross-flowdirection) 的收縮率會(huì)比流動(dòng)方向 (flowdirection)來的高，所以加纖補(bǔ)強(qiáng)塑料的射出件 其變形量及翹曲量的議題，纖維的排向效果將是一項(xiàng)

塑膠材料的收縮與翹曲(二)■ 型創(chuàng)科技/ 劉文斌 技術(shù)總監(jiān)纖維補(bǔ)強(qiáng)塑料纖維補(bǔ)強(qiáng)塑料由于其纖維具有高度纖維排向效果，所以 此材料射出件也會(huì)因纖維排向造成不同方向具有不同 的特性。對于一無補(bǔ)強(qiáng)材添加的純料塑料及一有纖維補(bǔ) 強(qiáng)的塑料，在相同產(chǎn)品設(shè)計(jì)下相互比較其翹曲方向，不 難發(fā)現(xiàn)可能對于相同射出件會(huì)產(chǎn)生出完全相反的翹曲趨 勢，如(圖1)所示。

除渣劑特點(diǎn)：1、加入量少，聚渣能力強(qiáng)，易于結(jié)殼。2、該產(chǎn)品為復(fù)合型集渣劑具有集渣，保溫、覆蓋多重作用。3、撒渣簡單，不留零散飄浮物，不粘包，不損壞包壁、爐壁。4、保溫，減少稀合金元素的流失。5、減少金屬液中磷、硫等有害元素。6、該產(chǎn)品對溶液無污染、滲透性強(qiáng)，不影響其化學(xué)成分。無煙塵，無有害氣體，可凈化爐前工作環(huán)境。

二、壓力容器直管上開孔補(bǔ)強(qiáng)板的過渡倒角建模 上圖中，某承壓設(shè)備的筒體豎直管需要開一個(gè)水平觀察孔（并設(shè)置短管法蘭進(jìn)行封堵），圖中補(bǔ)強(qiáng)板為方案設(shè)計(jì)，補(bǔ)強(qiáng)范圍（φ460mm）及板厚（30mm）需進(jìn)行應(yīng)力分析確認(rèn)，因此無論是仿真模型還是最終出設(shè)計(jì)圖，都需要對三維模型進(jìn)行精確建模。從上圖中可以看到，補(bǔ)強(qiáng)板與殼體連接位置為一條相貫線。

塑膠射出的表面浮纖現(xiàn)象■劉文斌/型創(chuàng)科技 技術(shù)總監(jiān)射出件的表面浮纖現(xiàn)象會(huì)與樹脂的流動(dòng)性、補(bǔ)強(qiáng)纖維 比例含量、補(bǔ)強(qiáng)纖 維的長徑比與成品的厚度等條件有關(guān)。

貼片天線的輻射是由于貼片下空腔中的場共振而產(chǎn)生的。當(dāng)天線的長度略小于導(dǎo)波長度的一半時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這種共振，因?yàn)?em>貼片兩端的磁場邊緣會(huì)使貼片“看起來”比實(shí)際長度長。矩形貼片天線通常由微帶或穿過電介質(zhì)的同軸探針饋電、或通過與諧振腔或其他近似諧振器的耦合進(jìn)行饋電。為了幫助確定在其項(xiàng)目中使用最佳的天線類型，工程師使用Ansys HFSS等仿真軟件來測試和驗(yàn)證他們的設(shè)計(jì)。

4 結(jié)論本文針對某轎車車門外板抗凹性能進(jìn)行優(yōu)化，通過變更車門外板加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)與增加補(bǔ)強(qiáng)膠片，來提升外板的抗凹性能，并進(jìn)行仿真分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得出如下結(jié)論：1）試驗(yàn)與仿真有較好的一致性，說明仿真分析的準(zhǔn)確性。2）優(yōu)化車門外板加強(qiáng)板與增加補(bǔ)強(qiáng)膠片均可以提升外板的局部剛度，提升其抗凹性能。

為電車注入強(qiáng)心劑 在電動(dòng)車技術(shù)已經(jīng)快速發(fā)展的今天，縱使已經(jīng)讓很多人發(fā)現(xiàn)到了電動(dòng)車更優(yōu)秀的一面，例如在智能化、靜謐性以及乘坐空間等可以說是全方位完勝同級別的燃油車，但續(xù)航和補(bǔ)能依然是最大的短板。

鑒于補(bǔ)強(qiáng)圈補(bǔ)強(qiáng)的這些缺陷，可采用整體補(bǔ)強(qiáng)的方式來進(jìn)行分支的設(shè)計(jì)。

通過控制 2 種類型填料在基體中的配比可以制備性能良好的導(dǎo)熱吸波復(fù)合材料，例如 Wang 等分別以羰基鐵粉和氧化鋁粉作為功能填料、丁J橡膠作為基材制備了系列導(dǎo)熱吸波復(fù)合貼片，對羰基鐵粉和氧化鋁粉用量的比例進(jìn)行了研究，不同填充比例如表 1 所示，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)羰基鐵粉與氧化鋁按比例 1:1 填充時(shí)，所制備的導(dǎo)熱吸波復(fù)合貼片材料具有較高的熱導(dǎo)率值，為 1.66 W/(m·K)，同時(shí)具有良好的吸波性能，

因此本研究選用尼龍66作為成型材料，玻璃纖維為補(bǔ)強(qiáng)材料，并以塑料射出成型技術(shù)取代CNC加工，讓產(chǎn)品同時(shí)具備功能性、強(qiáng)度及輕量化。挑戰(zhàn)產(chǎn)品機(jī)械性質(zhì)產(chǎn)品收縮產(chǎn)品真圓度解決方案逢甲大學(xué)團(tuán)隊(duì)為了確認(rèn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足需求，利用Moldex3D模流分析，預(yù)測纖維補(bǔ)強(qiáng)和材料改質(zhì)對產(chǎn)品體積收縮的影響。透過仿真發(fā)現(xiàn)，材料改質(zhì)能有效改善產(chǎn)品收縮。

對于該要求主要是考慮了補(bǔ)強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)金屬分布過于分散，補(bǔ)強(qiáng)效率不高；補(bǔ)強(qiáng)圈與殼體金屬之間不能完全貼合，傳熱效果差，在中溫及以上使用時(shí)，二者存在較大的熱膨脹差，因而使補(bǔ)強(qiáng)局部區(qū)域產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力； 另外補(bǔ)強(qiáng)圈與殼體采用搭接焊連接，難以與殼體形成整體，抗疲勞性能差；補(bǔ)強(qiáng)焊接結(jié)構(gòu)與其它補(bǔ)強(qiáng)形式相比，焊接應(yīng)力也較大。

2.基于線性極化貼片單元的OAM天線設(shè)計(jì)本節(jié)設(shè)計(jì)微帶貼片形式的AOM天線，單元如圖3所示。 圖3 單元設(shè)計(jì) 圖4 S11 圖5 單元增益圖4和圖5分別是單元的S11和增益情況，天線工作在X頻段，中心頻率選擇10GHz，增益7.7dBi。

而FPP系統(tǒng)能夠?qū)⒕脑O(shè)計(jì)的碳纖維貼片精確地應(yīng)用到在纏繞過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題的區(qū)域，據(jù)說，一個(gè)FPP系統(tǒng)就能對來自多臺(tái)纏繞機(jī)的容器進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。雖然用于壓縮氣體儲(chǔ)存的大多數(shù)IV型壓力容器采用碳纖維作為結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，外層采用玻璃纖維來防止損壞，但挪威的Umoe Advanced Composites公司（簡稱UAC）卻在其IV型容器上只使用玻璃纖維。