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本文利用LS-DYNA軟件模擬了聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波及破片群聯(lián)合作用下的毀傷特性。

Team13的問(wèn)題是一個(gè)非線性靜磁工況，一個(gè)具有直流電流的電磁線圈設(shè)置在兩個(gè)彼此不對(duì)齊的鋼板之間，再在它們之間插入一個(gè)鋼板。該案例是驗(yàn)證LS-DYNA的渦流FEM/BEM求解器的一個(gè)重要里程碑。完整展示：LS-DYNA TEAM 13問(wèn)題??私信回復(fù) “team13” 即可獲取模型！

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LS-DYNA中的點(diǎn)火增長(zhǎng)模型應(yīng)用（1）：二維ALE算法的B炸藥沖擊起爆過(guò)程仿真關(guān)鍵詞：沖擊起爆過(guò)程；點(diǎn)火增長(zhǎng)模型；2D多物質(zhì)ALE算法；穩(wěn)定爆轟；B炸藥 LS-DYNA中的點(diǎn)火增長(zhǎng)模型采用狀態(tài)方程*EOS IGNITION AND GROWTH OF REACTION IN HE進(jìn)行設(shè)置，可用于模擬固體推進(jìn)劑及其他高能炸藥的沖擊點(diǎn)火和燃爆過(guò)程。

LS-DYNA | 殺爆戰(zhàn)斗部的全流程計(jì)算。人體模型來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)。落角50度、落速500m/s、落高5m的打擊線，裝甲車(chē)模型來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)。

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用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車(chē)安全的數(shù)字密碼? 隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，我們對(duì)汽車(chē)的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中，安全性無(wú)疑是大家心中的重中之重，而正面碰撞的被動(dòng)安全性更是衡量汽車(chē)安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)。今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強(qiáng)大的工具，通過(guò)一個(gè)汽車(chē)碰撞仿真實(shí)例，帶大家一窺汽車(chē)碰撞背后的奧秘。?

[ 摘 要 ] 本文以聚能戰(zhàn)斗部對(duì)充液防護(hù)結(jié)構(gòu)的毀傷為研究背景，運(yùn)用Ansys LS-dyna分析了藥型罩壁厚和材料對(duì)充液防護(hù)結(jié)構(gòu)毀傷效能的影響。

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幾何參數(shù)來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)。戰(zhàn)斗部共2萬(wàn)枚破片。靜爆，戰(zhàn)斗部位于右前方。靜爆，戰(zhàn)斗部位于右側(cè)動(dòng)爆，落高7m，落速500m/s，落角50度。

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基于LS-DYNA計(jì)算自然破片戰(zhàn)斗部爆炸過(guò)程 二次開(kāi)發(fā)包括：提取破片威力場(chǎng)，進(jìn)行速度分析、飛散角分析、破片質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、打擊線分析及戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下毀傷效能分析。