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基于Primer和
ANSA
的
整車
約束系統(tǒng)
分析
課程
基于Primer和
ANSA
的
整車
約束系統(tǒng)基礎(chǔ)課程(含附件) 基于
ANSA
中搭建完成
整車
結(jié)構(gòu)模型之后,碰撞安全乘員
分析
時還需要運(yùn)用乘員保護(hù)專業(yè)軟件Primer對假人安全帶創(chuàng)建、座椅泡沫壓縮、氣囊折疊、單位轉(zhuǎn)換、模型檢查等操作,也可以運(yùn)用Primer和
Ansa
搭建有限元約束系統(tǒng)
分析
模型,相對來說Primer更加專業(yè),本課程將碰撞安全
分析
中涉及到的Primer
6363
1
36
Crazy
??? 7年前
視頻
ANSA
整車
模型(lsdyna)前處理
直播內(nèi)容的錄播(參與聽直播的同學(xué)可申請免費(fèi)聽錄播)地址: 技術(shù)鄰→中沫工師-小周→Hypermsh
整車
模型(lsdyna)前處理Lsdyna
整車
碰撞計(jì)算與后處理HyperMesh聯(lián)合Primer
整車
約束系統(tǒng)前后處理座椅建模與工況
分析
直播內(nèi)容的錄播(參與聽直播的同學(xué)可申請免費(fèi)聽錄播)地址: 技術(shù)鄰→中沫工師-李老師→CATIA汽車設(shè)計(jì)
1893
2
中沫工師-小周
??? 2年前
視頻
基于hyperworks&
ansa
與nastran
整車
結(jié)構(gòu)
分析
本套視頻教程使用軟件為HyperWorks14.0和
ANSA
19作為前處理軟件,在HyperWorks和
ANSA
中根據(jù)
分析
類型進(jìn)行有限元模型的建立,載荷和邊界條件的施加,輸出求解器對應(yīng)得求解文件。本視頻目前涉及
整車
分析
項(xiàng)目大概60個左右,后續(xù)會繼續(xù)添加,涉及剛強(qiáng)度疲勞
分析
。
1687
32
cae小白兒
??? 5年前
視頻
(第二部分)基于
ANSA
和LS-DYNA搭建
整車
碰撞模型實(shí)用技能課程
第一部分
整車
模型
ANSA
實(shí)用操作技能基礎(chǔ)篇(已更新完) 第二部分 基于
ANSA
和LS-Dyna搭建
整車
碰撞模型(已更新完,資料發(fā)放中) 第二部分主要內(nèi)容1、
整車
碰撞涉及的
分析
內(nèi)容介紹 1)
整車
碰撞相應(yīng)
分析
內(nèi)容及相應(yīng)的法規(guī)介紹2、碰撞簡單實(shí)例操作講解,熟悉了解
ANSA
與Dyna建立方法;附k文件。
7264
96
Crazy
??? 8年前
視頻
(合集)基于
ANSA
和LS-DYNA搭建汽車
整車
碰撞模型的實(shí)用技巧
您還在猶豫什么了 第一部分
整車
模型
ANSA
實(shí)用操作技能課程(完結(jié)) 第二部分 基于
ANSA
和LS-Dyna搭建
整車
碰撞模型技能課程(完結(jié)-附件含課程贈送資料) 第三部分 基于
ANSA
的
整車
碰撞
分析
及后處理技巧課程(完結(jié)) 詳細(xì)內(nèi)容可以參照每部分課程內(nèi)容 第三部分內(nèi)容已經(jīng)上線,還請未購買的朋友抓緊時間,后面價格將會進(jìn)行調(diào)整。
46192
3
200
Crazy
??? 7年前
帖子
CAE
整車
碰撞
分析
流程
分析
流程可以分成前處理、計(jì)算和后處理3個部分。1.前處理前處理的軟件很多,比如Hypermesh、Pre-post、
Ansa
等等,本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進(jìn)行介紹。初速度前處理部分包括劃分網(wǎng)格、
整車
模型搭建等部分,這里不做詳細(xì)說明,主要介紹如何創(chuàng)建工況。
5755
13
1
星空caer
??? 2年前
視頻
(第一部分)基于
ANSA
整車
碰撞網(wǎng)格處理實(shí)用操作技能課程
主要涉及汽車
整車
碰撞前處理過程中的
ANSA
實(shí)用技能講解(課程總共分為三大部分,對每部分課程分別進(jìn)行收費(fèi),請根據(jù)需求進(jìn)行購買,第一部分已經(jīng)更新完畢,資料已經(jīng)發(fā)放,如若不能下載,請留言或者私信我即可發(fā)放給您) 購買第一部分所有收費(fèi)課程的學(xué)員在第一部分課程結(jié)束后可免費(fèi)獲得
ANSA
軟件自帶例子Tutorials文件資料,便于進(jìn)一步學(xué)習(xí);如若想學(xué)習(xí)了解更多碰撞
分析
的課程,推薦購買合集課程(
5334
1
81
Crazy
??? 8年前
帖子
LS-DYNA
整車
有限元建模,
整車
碰撞
分析
車輛內(nèi)部和約束建模
整車
有限元模型的開發(fā),包括車輛內(nèi)部和乘員約束系統(tǒng)使用 THOR 假人進(jìn)行乘員安全
分析
。車輛 FEM 還包括駕駛員和前排乘客座椅中的人體乘員約束 (THOR) 50% 男性正面假人模型(可從弗吉尼亞大學(xué)公開獲得)的測試裝置。 使用該假人模型的仿真結(jié)果展示了左右 NHTSA 傾斜正面碰撞測試的性能。 將乘員運(yùn)動學(xué)、安全帶負(fù)載和傷害標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果與現(xiàn)有測試結(jié)果進(jìn)行比較。
3276
2
Lowe
??? 3年前
帖子
設(shè)計(jì)仿真 | 應(yīng)用Adams/vibration模塊
分析
整車
剛體模態(tài)
圖4:maintain工況設(shè)定運(yùn)行
整車
直線工況
分析
,不能出現(xiàn)error信息,如果計(jì)算報(bào)錯,檢查提示信息、動畫曲線等,重新調(diào)試
整車
,保證
整車
順利完成一個
整車
分析
工況。
2911
海克斯康設(shè)計(jì)與仿真
??? 2年前
視頻
【專題課程】
ANSA
KINETICS多體動力學(xué)
分析
專題(完結(jié))
第一章 發(fā)動機(jī)氣門連桿運(yùn)動第二章 剛體運(yùn)動軌跡提取第三章 剛?cè)狁詈辖?em>分析第四章 汽車懸架運(yùn)動機(jī)構(gòu)創(chuàng)建第五章
整車
座椅運(yùn)動機(jī)構(gòu)建模及位置調(diào)整從這些實(shí)例中大家可以掌握剛體、柔性體、運(yùn)動副、接觸、驅(qū)動、求解以及后處理結(jié)果提取等操作,學(xué)完后大家可以獨(dú)立進(jìn)行多體建模
分析
,歡迎大家購買!Wonderful仿真系列課程:1.
1057
10
Wonderful仿真
??? 5年前
視頻
基于LS-DYNA和
ANSA
(Meta)
整車
碰撞的干貨視頻操作
本視頻包括基于LS-DYNA和
ANSA
整車
碰撞搭建的教學(xué),鉸鏈、焊點(diǎn)及行人保護(hù)相關(guān)教學(xué)視頻,同時涉及有MPDB、MDB、SOB等后處理干貨操作,后期將持續(xù)更新。。。。
6540
19
巴蜀少年
??? 2年前
帖子
ANSA
與ABQUS聯(lián)合仿真-線性靜態(tài)
分析
ANSA
中ABAQUS線性靜力學(xué)
分析
ANSA
前處理線性靜力學(xué)
分析
包含以下幾個步驟:網(wǎng)格劃分,Properites單元類型設(shè)置,Materials材料屬性設(shè)置,ABAQUS模塊下BOUNDARY約束設(shè)置,ABAQUS模塊下LOADS載荷加載與
分析
步*STATIC設(shè)置. 網(wǎng)格劃分 網(wǎng)格劃分可參考《
ANSA
入門基礎(chǔ)教程》,學(xué)習(xí)網(wǎng)格劃分的方法。
3911
5
1
星空caer
??? 2年前
帖子
發(fā)動機(jī)激勵
整車
結(jié)構(gòu)噪聲混合仿真
分析
在應(yīng)用這些研究成果過程中發(fā)現(xiàn)所有的
分析
僅僅考慮到子系統(tǒng)本身的性能,但
整車
是一個整體系統(tǒng),子系統(tǒng)本身性能良好,不代表著
整車
裝配后的整體性能良好。
整車
狀態(tài)的仿真
分析
也大部分在有前一階段的載荷數(shù)據(jù)后才能開展
分析
工作。本文采用多體進(jìn)行發(fā)動機(jī)動力學(xué)
分析
,發(fā)動機(jī)載荷,結(jié)合有限元仿真技術(shù),對
整車
進(jìn)行發(fā)動機(jī)階次
分析
,并合成overall。
2554
6
2
聲學(xué)工程師小吳
??? 2年前
帖子
新型
整車
控制器關(guān)鍵技術(shù)
分析
最后,對上述技術(shù)進(jìn)行了介紹,
分析
了在
整車
控制器上應(yīng)用涉及的相關(guān)特性。其中很多特性并不局限于
整車
控制器,對其他控制器也有借鑒意義。來源:九章智駕,侵刪
3021
2
1
汽車公社
??? 3年前
帖子
深度
分析
整車
控制域現(xiàn)狀與發(fā)展
而對于EV來說,類似的功能則由“
整車
控制單元VCU(Vehicle Control Unit,也稱為電控單元)”來完成。VCU可以被視作電車的動力總成系統(tǒng)的主控單元,負(fù)責(zé)根據(jù)駕駛員意圖、車輛運(yùn)行狀態(tài)以及
整車
控制策略,經(jīng)過計(jì)算
分析
然后給各部件發(fā)出相應(yīng)的控制命令,以實(shí)現(xiàn)電車的高性能安全行駛。因此也有人把VCU比喻成EV的“小腦”。
2765
車輛學(xué)長
??? 3年前
帖子
新型
整車
控制器關(guān)鍵技術(shù)
分析
最后,對上述技術(shù)進(jìn)行了介紹,
分析
了在
整車
控制器上應(yīng)用涉及的相關(guān)特性。其中很多特性并不局限于
整車
控制器,對其他控制器也有借鑒意義。
2408
RRose
??? 4年前
視頻
(第三部分)基于
ANSA
/Hyperview的汽車碰撞
分析
及后處理技
第三部分 基于
ANSA
和Hyperview的
整車
碰撞
分析
及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的
整車
模型開始,根據(jù)國標(biāo)、歐標(biāo)法規(guī)或者2018NCAP等要求搭建
分析
模型,詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE碰撞
分析
,進(jìn)而完成整個
分析
項(xiàng)目。
1932
36
Crazy
??? 7年前
視頻
【工程案例系列課】
整車
座椅CAE性能仿真
分析
(更新中)
本教程采用全程實(shí)錄形式使用真實(shí)的前排和后排座椅引導(dǎo)工程師解決和
分析
復(fù)雜的座椅結(jié)構(gòu)碰撞響應(yīng)問題,能夠讓初學(xué)者以最快的時間進(jìn)入汽車座椅
分析
領(lǐng)域。采用
ANSA
作為前處理,通過學(xué)習(xí)可以獨(dú)立熟練地掌握復(fù)雜結(jié)構(gòu)的力學(xué)簡化和建模能力,并可以使用LS-DYNA求解器對座椅模型進(jìn)行有限元求解。
5903
24
Wonderful仿真
??? 3年前
問答
ANSA
的
整車
模型中怎么看螺栓連接呀?
課題老師提供的模型中怎么查看這個
整車
的螺栓連接呀,救救孩子! 以及加速度的加載方式
1817
1
3
Frank-
??? 4年前
視頻
05-
整車
NVHD
分析
及優(yōu)化
1、
整車
NVHD建模
分析
介紹及系列課程規(guī)劃 2、
整車
NVHD建模方法一及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 3、
整車
NVHD建模方法二及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 4、
整車
NVHD模態(tài)和常規(guī)對比及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 5、
整車
NVHD一步法TPA
分析
及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 6、
整車
NVHD兩步法TPA
分析
及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 7、
整車
NVHD 模態(tài)超單元
分析
及細(xì)節(jié)難點(diǎn) 8、
整車
NVHD
728
CAE之家
??? 1年前
20條/頁
1
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4
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