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帖子 丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
3.3.1 問題概述圖 3-1 實例模型如圖所示兩端開口的復(fù)合材料薄壁圓筒,底端固支,頂端作用有均勻分布的 軸壓邊載。半徑 R=152mm,高度 300mm,厚度 t=0.804mm,對稱鋪層[±45,0]s,單層厚度為 0.134mm。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
帖子 北鯤云超平臺直播 | 基于Ansys-Workbench-ACP復(fù)合材料仿真分析
:沖浪板靜強(qiáng)度分析(采用ansys2021R2版本分析流程1 材料屬性添加2 Mechanical界面幾何和網(wǎng)格設(shè)置3 坐標(biāo)系、方向選擇集、鋪層定義4 邊界條件、載荷和求解5 結(jié)果后處理 詳細(xì)的案例講解結(jié)束后,老師也展示了在北鯤云超平臺上進(jìn)行計算的便利之處。想要觀看完整視頻的朋友可以找找我們的B站賬號即可!
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
北鯤云超算平臺直播 | 基于Ansys-Workbench-ACP復(fù)合材料仿真分析
問答 編織復(fù)合材料單胞,他的線圈阻抗,加入空氣域以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?

編織復(fù)合材料單胞,他的線圈阻抗,加入空氣域以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?用到的是comsol, AC/DC模塊,磁場,線圈

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Hyy ??? 4年前
問答 編織復(fù)合材料單胞,他的線圈阻抗,加入空氣域以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?

編織復(fù)合材料單胞,他的線圈阻抗,加入空氣域以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?用到的是comsol, AC/DC模塊,磁場,線圈

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Hyy ??? 4年前
問答 復(fù)合材料各向異性粘彈性的umat編程中雅可比矩陣怎么

看了好多文獻(xiàn)資料,umat編程基本上使用的是各向同性材料,對于各向異性材料,已知一維粘彈性本構(gòu)模型擴(kuò)展到三維方向怎么拓展?怎么確定雅可比矩陣

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小程序用戶_YU ??? 3年前
帖子 abaqus復(fù)合材料、二次開發(fā)
實踐為本:由組內(nèi)最擅長軟件操作的講師詳細(xì)講授各個模塊模擬實現(xiàn)各種的過程、 模擬結(jié)果的分析,為實際課題與論文增添仿真色彩。
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hdpky ??? 2年前
視頻 LS-DYNA復(fù)合材料本構(gòu)模型精講——MAT54材料模型
1、 ls-dyna中的復(fù)合材料本構(gòu)及其特點2、 復(fù)合材料 的彈性常數(shù)和鋪層3、 Mat54 材料的失效準(zhǔn)則( ? chang-chang失效準(zhǔn)則;? 最大失效應(yīng)變準(zhǔn)則)4、Mat54 卡片參數(shù)的物理意義 ? 強(qiáng)度準(zhǔn)則參數(shù),以拉伸為測試XT ? 應(yīng)變失效參數(shù),以拉伸為,測試DFAILT ? 基體壓縮失效后,纖維拉伸和壓縮強(qiáng)度FBRT
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藍(lán)牙 ??? 6年前
LS-DYNA復(fù)合材料本構(gòu)模型精講——MAT54材料模型
帖子 abaqus復(fù)合材料 案例多多
實踐為本:由組內(nèi)最擅長軟件操作的講師詳細(xì)講授各個模塊模擬實現(xiàn)各種的過程、模擬結(jié)果的分析,為實際課題與論文增添仿真色彩。
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hdpky ??? 2年前
視頻 基于autodyn爆燃模型——活性材料侵徹多層靶
講解爆燃模型狀態(tài)方程;講解活性材料侵徹多層靶操作;講解后續(xù)數(shù)據(jù)處理。模型并不復(fù)雜,主要是材料參數(shù)比較難找,
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lickim ??? 5年前
基于autodyn爆燃模型算例——活性材料侵徹多層靶
帖子 abaqus三維復(fù)合材料彈塑性+漸進(jìn)損傷本構(gòu)模型-3D VUMAT
附件內(nèi)容:1. inp模型(低速沖擊工況,1/4模型,層間使用cohesive element) 2. 子程序 3 .使用方法 4.參考論文名稱首先介紹該子程序的使用方法與效果1. 在ABAQUS中建立三維復(fù)合材料模型,這里建立一個簡單的方塊。賦給材料方向,1,2方向分別表示絲束的方向,3方向表示垂直于1,2的方向,也就是面外方向。2. 建立材料屬性3.
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小龍蝦不要殼兒 ??? 4年前
abaqus三維復(fù)合材料彈塑性+漸進(jìn)損傷本構(gòu)模型-3D VUMAT
帖子 abaqus復(fù)合材料應(yīng)用
胞元分析4、復(fù)合材料加筋板壓潰、承載能力預(yù)測、剪切失效模擬5、ABAQUS二次開發(fā):以MATLAB、PYTHON及子程序和FORTRAN的二次開發(fā)方式為6、自由振動、動力響應(yīng)分析、高低速沖擊、沖擊損傷加筋板剩余壓縮強(qiáng)度計算7、abaqus復(fù)合材料 論文寫作及學(xué)術(shù)交流【復(fù)合材料實例】老司機(jī)帶你玩轉(zhuǎn)abaqus!
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hdpky ??? 3年前
abaqus復(fù)合材料應(yīng)用
帖子 Matlab近場動力學(xué)(PD)原代碼:涵蓋BB/OSB、熱力耦合、復(fù)合材料及PD-FEM耦合
代碼不僅復(fù)現(xiàn)了PD領(lǐng)域的經(jīng)典文獻(xiàn)(彈性問題驗證),更進(jìn)一步拓展到了熱力學(xué)、復(fù)合材料及跨尺度耦合算法。適合作為研究生的科研底座、畢業(yè)設(shè)計參考或PD算法的深度進(jìn)階學(xué)習(xí)資料。 基礎(chǔ)理論實現(xiàn): 鍵基 PD (BBPD):最經(jīng)典的鍵基模型,適用于脆性材料破壞分析。
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Zyax ??? 1月前
Matlab近場動力學(xué)(PD)原代碼:涵蓋BB/OSB、熱力耦合、復(fù)合材料及PD-FEM耦合
帖子 Abaqus復(fù)合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯過后悔
復(fù)合材料力學(xué)老師是技術(shù)鄰非常資深的老師,主要研究方向復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析、復(fù)合材料漸進(jìn)失效分析、非線性、率相關(guān)、Abaqus Fortran子程序開發(fā)、Abaqus Python二次開發(fā)、復(fù)合材料力學(xué)、復(fù)合材料固化變形分析。四. 實例分析:復(fù)合材料受力性能模擬為了更好地理解Abaqus在復(fù)合材料分析中的應(yīng)用,我們將以一根復(fù)合材料梁的受力性能模擬為進(jìn)行介紹。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus復(fù)合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯過后悔
帖子 常規(guī)巖土力學(xué)試驗主應(yīng)力組成分析與疲勞仿真驗證
圖2 主應(yīng)力分布云圖 2 疲勞仿真驗證2.1 建立疲勞仿真計算模型通過上文試驗獲得主應(yīng)力組成,將其大致分為三個部分,分別為:單軸貫入中的純壓分布、雙軸貫入中的純拉分布和純剪中的拉壓復(fù)合應(yīng)力組成。結(jié)合上述得到的主應(yīng)力組成方式下的疲勞荷載仿真,實現(xiàn)對研究試件在疲勞荷載方式下的主應(yīng)力分布情況分析。
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計算巖土力學(xué) ??? 2年前
常規(guī)巖土力學(xué)試驗主應(yīng)力組成分析與疲勞仿真驗證
視頻 基于autodyn爆燃模型——活性材料侵徹靶板殉爆裝藥
活性材料爆燃模型參數(shù)講解;殉爆裝藥點火增長模型使用;殼體自然破片產(chǎn)生及材料失效設(shè)置;靶板約束添加;殼體破片后處理。
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lickim ??? 5年前
基于autodyn爆燃模型算例——活性材料侵徹靶板殉爆裝藥
帖子 新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計
2 復(fù)合材料車門有限元模型及性能分析2.1 碳纖維復(fù)合材料的替換碳纖維復(fù)合材料具有比強(qiáng)度、比模量和比吸能高等諸多突出優(yōu)勢,還擁有良好的抗疲勞性、耐腐蝕性,零件使用壽命高[12],有利于汽車輕量化設(shè)計,未來隨著原料成本的逐漸下降與高效制造工藝的不斷成熟,碳纖維將得到更廣泛的應(yīng)用。本文選取采用纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料,主要選取的材料為環(huán)氧樹脂單層板復(fù)合材料,其具體參數(shù)見表3[13]。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計
視頻 ABAQUS 用戶自定義材料坐標(biāo)(纏繞氣瓶
如果ABAQUS的離散坐標(biāo)系還不能滿足需求,可以用戶自定義局部坐標(biāo)系。這里我們通過一個纏繞氣瓶來講解用戶自定義局部坐標(biāo)系。
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我在技術(shù)鄰日漸消瘦 ??? 2年前
ABAQUS 用戶自定義材料坐標(biāo)(纏繞氣瓶算例)
帖子 機(jī)織復(fù)合材料細(xì)觀損傷分析仿真
來源:https://www.sohu.com/a/160320905_732047 機(jī)織材料作為紡織復(fù)合材料的一種,由于其制造相對簡單,目前應(yīng)用較多。我們經(jīng)常說的平紋布、斜紋布就是一種機(jī)織材料。本文就以平紋機(jī)織復(fù)合材料,探討其損傷研究仿真方法。
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靜界有限元 ??? 6月前
機(jī)織復(fù)合材料細(xì)觀損傷分析仿真
帖子 干貨丨北京航材院:航空發(fā)動機(jī)樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用
以普·惠公司為,1970年首先在JT9D發(fā)動機(jī)上使用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制備了風(fēng)扇整流錐。為了進(jìn)一步減重,1981年采用芳綸纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制備了JT9D-TR4發(fā)動機(jī)整流錐。
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aero-engine ??? 2年前
干貨丨北京航材院:航空發(fā)動機(jī)樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用
帖子 【iSolver案例分享52】復(fù)合材料層合板彈性拉伸仿真
本文以標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合材料層合板試樣的彈性拉伸仿真分析為,采用Abaqus前后處理,模型分別輸入到iSolver求解器和Abaqus進(jìn)行計算,并比對兩種有限元軟件的計算結(jié)果。 (1) 模型尺寸與網(wǎng)格 拉伸試件模型形狀為長方形,幾何尺寸根據(jù)聚合物基復(fù)合材料拉伸性能標(biāo)準(zhǔn)試驗方法確定,截面草圖如下圖所示。層合板單層厚度0.2mm,鋪層順序為,總厚度為1.6mm。
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xiaolongren81 ??? 2年前
【iSolver案例分享52】復(fù)合材料層合板彈性拉伸仿真
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