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+壓毛刺+翻邊（翻邊時可以擠薄壁厚）； （4）翻邊壁厚不直： 翻邊時可以擠薄壁厚； （5）常見小圓孔（ 預沖孔+壓毛刺+翻邊（翻邊時可以擠薄壁厚,且單邊做3o拔模角，VR客戶經驗值，驗證過）； （6）各尺寸參數都有要求抽孔保守方案

b)無預沖孔的一次翻孔成形沖頭。注：刺孔的大小與兩次成形時預沖孔的大小一致（A=a, B=b)。一次沖孔翻孔結構，只適用于翻孔毛刺在外側的情況。3)內凹翻邊翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側立短邊的工序。a)內凹翻邊（伸長類翻邊）：變形與抽孔相似。　　

1.在沖壓件的落料、沖孔、修邊工序，常見的外觀缺陷是：毛刺過大、變形、表面劃傷、漏沖孔等。 2.在沖壓件的拉深工序，常出現的外觀缺陷是：拉裂、起皺、表面拉傷、波浪、鼓包、凹坑、麻點。 3.在沖壓件的翻邊工序，常見的外觀缺限是：翻邊不垂直、翻邊高度不一致、翻邊拉毛等。 五金沖壓件所經過的沖壓工序越多，出現的質量問題越多，沖壓件的成品率相對來講就越低。

沖壓工序依次為：①拉深；②修邊、側修邊、沖孔；③側翻邊；④切角、翻邊、側翻邊。

根據零件特征，沖壓工藝設計如圖2所示，分別為：①拉深；②修邊沖孔；③修邊、翻邊、整形；④修邊、翻邊、沖孔；⑤修邊、翻邊、沖孔。

（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會刮花板材，減少刃磨次數，保持板材平直，沖孔定位準確。

（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會刮花板材，減少刃磨次數，保持板材平直，沖孔定位準確。

（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會刮花板材，減少刃磨次數，保持板材平直，沖孔定位準確。

分離工序分：落料、沖孔、切角、修邊等。落料：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以內的部分作為沖裁件時，稱為落料。沖孔：使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以外的部分作為沖裁件時，稱為沖孔。四、各工序名稱及其代號沖壓車間生產的零件中，有一部分屬于覆蓋件，如：發動機罩外板、頂蓋、車門等。五、對覆蓋件的要求1.

成形工序：彎曲、卷圓、扭曲、拉深、變薄拉深、翻邊（孔的翻邊、外緣翻邊）、縮口、擴口、起伏、卷邊、漲形、旋壓、整形、校平、壓印、擠壓（正擠壓、反擠壓、復合擠壓）。沖壓件設計注意事項沖裁沖壓件的沖壓工藝性1）.沖裁件的形狀和角度：沖裁件的形狀設計應盡可能簡單、對稱，使排樣時廢料最少。

上圖為一個底盤件的案例 ：翻邊與翻孔間距只有9MM 產品料厚3MM 。如規劃工藝為先翻邊再翻孔、其凹模最邊緣壁厚僅9MM ，其結構強度能否滿足量產使用？？？

圖1 產品RPS 點及匹配區域示意圖工藝規劃全鋁封閉自動線生產方式工藝規劃為4 序：OP10 拉延→OP20 修邊、沖孔、側修邊→OP30修邊、側修邊、翻邊→ OP40翻邊、整形。工藝規劃簡圖如圖2 所示。

鈑金包括剪切、沖孔、切割、沖/切復合、折彎、鉚接、拼接、滾壓、輥壓（漸進成形）、翻邊、卷邊和扭曲等工序；而制作則是指利用設備與工具對型材和管材進行切割、彎曲和打孔等加工，從而獲得一定形狀零部件的加工過程。一些情況下，鈑金與制作在中國傳統制造業體系中被納入五金沖壓件生產工藝的范疇。

如果間隙偏小，雖然沖孔的質量較好，但模具的磨損比較嚴重，大大降低模具的使用壽命，而且容易造成沖頭的折斷。（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產生粘連，從而造成沖壓時帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發生廢料反彈。（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會刮花板材，減少刃磨次數，保持板材平直，沖孔定位準確。

(12)沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。(13)沖凸包：指在沖床或油壓機用模具使工件形成凸起形狀的工藝過程。(14)沖撕裂：也叫“沖橋”，指在沖床或油壓機用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過程。(15)抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設備上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝。過程。

儀表板橫梁采用沖壓和焊接工藝，沖壓工藝主要由裁剪、落料、沖孔、切口、彎曲等工序組成，橫梁各部件沖壓成型后通過CO2氣體保護焊接成型[5,6,7]。橫梁材料主要為鋼材，但隨著技術的發展，為了實現汽車的輕量化設計，有些車型采用鎂鋁合金材料，但是價格較貴。儀表板橫梁根據其材料和結構的類型，大致可分為鈑金焊接型、塑料鈑金混合型、鎂鋁合金壓鑄型（鋁鎂合金壓鑄型）和全塑料型橫梁等。

壓鑄技術本身在模具方面相對沖壓模具數量減少，可以降低模具成本，比如對汽車發動機罩蓋內外板，采用沖壓技術需要通過拉延、修邊、翻邊整形、沖孔等多工序，涉及凹模、凸模、翻邊鑲塊等多套模具，內板加強件結構復雜，需要的模具套數相對較多。若采用壓鑄對發動機罩蓋進行生產，無需修邊、翻邊整形、沖孔等工序，因此壓鑄發動機罩蓋外板只需要一套模具、內板只需要一套模具，在模具套數方面優勢明顯。

，進行沖孔或是廢料切除 -支持在同一仿真中，進行不同時刻不同位置的沖/切 -減少模擬所需要的時間 工具設置界面 -非常靈活地定義復雜地工具運動 -不限制工具的數量 -方便的管理工具和附件 -集成重力和回彈選項 工具運動檢查 重力加載和回彈

例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。 一、汽車塑料模具分類 汽車塑料模具分類的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類：·注射模注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內。