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Abaqus作為目前最先進的工程仿真分析軟件，能夠處理各種復雜非線性問題，在航空、航天、機械、水利、土木、船舶、電器、汽車天等各個領域具有廣泛的運用。 Altair HyperMesh、HyperView友好的操作界面、簡單易操作的交互邏輯以及文件格式的通用性，成為有限元前后處理的首選工具。

<h3>詳細信息</h3><p>求解“Normal termination”，但是后處理過程遇到了以下問題：</p><p>（1）利用LS-PrePost打開.k和d3plot文件。</p><p>彈出對話框“LSPP Question”,內容為“Input file is NOT d3plot format. Do you want to continue?”。

二、HyperView調用（云圖后處理）1.

同時OptiStruct與HyperMesh可以實現無縫銜接，載荷和約束設置完畢后，在HyperMesh中建立Load Step工況后，就可以提交計算，計算結果在后處理軟件HyperView中進行查看。圖7～圖11分別為風機總成靜態強度應力云圖及各個部件的應力云圖。

建立梁單元截面類型選擇HYPER BEAM庫下的thinwalled box和standard channel，屬性卡片選擇pbeam，求解后，hyperview查看應力結果發現只有element stress1D(s)下的CBAR/CBEAM Axial stress和long stress，沒有von mises stress、normal stress等應力。

最近幾年，我們一直在推進 Python 二次開發的兼容，現在 HyperMesh 以及 HyperView、HyperGraph 等后處理工具，Python API 的覆蓋率已經達到 98%-99%，絕大多數功能都能用 Python 調用。如果偶爾用到沒兼容 Python 的小眾功能，也支持 Python 和 TCL 混合編程，不用完全重構代碼。

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圖15 一體式鈑金夾扣型塑料扎帶圖16 分體式鈑金夾扣型塑料扎帶表1 夾扣金屬材料及表面處理方式對于圖17中的例子，由于后保險杠面罩內側有倒車雷達傳感器和車燈線束，此時固定線束總成時有2個限制要素：①保險杠面罩是外觀件，不能以開孔的形式使用圖10和圖13中的扎帶固定；②保險杠面罩常用的材料PP+EPDM-TD20不能以金屬焊接的方式將螺栓固定在內側

Altair官方線下培訓日程公布-5月20日，上海，HyperWorks前后處理二次開發培訓（HyperMesh+HyperView）線下培訓時間：2024.5.20-23（為期四天)培訓地點：上海溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

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