ABAQUS并行計算CPU利用率低且不穩定，如何提升？
ABAQUS并行計算CPU利用率低且不穩定，設置30核心數并行計算，具體配置及CPU和內存利用率如下圖： 對比6核心，32G內存的筆記本工作站，同一模型（100萬四面體二階單元）計算時間只提升了1/3，感覺這配置效率有點低啊
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L_2194 ??? 3年前
自動駕駛 | Ansys AVxcelerate Sensors利用NI-RDMA進行硬件在環（HiL）測試 
Ansys AVxcelerate Sensors Software + NI RDMAAnsys與NI（現為愛默生旗下公司）正在合作為HiL驗證提供實時、物理逼真的高分辨率攝像頭合成數據，以解決測試限制問題。
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Ansys中國 ??? 3月前
模具工藝編排在提升材料利用率方面的運用 
汽車車身鋼板材料利用率的高低，是汽車制造成本的重要部分之一。材料利用率是材料數量與生產該產品的材料總消耗量的比值。它是反映材料有效利用程度的指標之一。利用率越高，說明材料利用得越好，反之，則越差。本文主要研究如何使材料利用率最大化，在產品設計和模具設計階段通過比較，找出差距和原因，并制定措施加以改進。
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FMMM ??? 3年前
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
利用ansys apdl分析樁基礎，平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設置接觸單元，并設置了摩擦系數。首先平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因導致的？？應該如何去解決？？？附上生成初應力文件、讀入初應力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
案例 | 利用 Ansys Mechanical 進行封裝翹曲的分析和設計優化 
本文介紹了甬矽電子利用 Ansys Mechanical 在產品設計初期預測多種結構設計方案的翹曲結果，優化封裝結構設計，大幅減少后續工程驗證的次數。
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陽普科技 ??? 3年前
Ansys Zemax | 利用 TrueFreeForm 面進行網格自由曲面的優化 
基于以上描述，我們在進行設計時將需要較高的光瞳及視場采樣率，避免只有目標中的部分區域被優化（特別是進行焦平面周圍區域的優化時，此時的表面上的光跡會因為視場的不同而有明顯的間隔）。 在完成視場及光瞳的采樣設定后，我們還需要再加入一些關于最大傾斜度（allowed maximum slope）和矢高的限制，而操作數GOPT可以幫助我們順利達成目的。
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宇熠科技 ??? 3年前
Wingcopter利用Ansys技術擴大無人機運送醫療物資的規模 
Wingcopter利用仿真技術改進其無人機設計，在保持載荷能力的同時增加飛行里程，并更快地運送重要物資主要亮點 Wingcopter開發的無人機可自主將重要物資（包括疫苗、藥物、血液/其他實驗室樣本和醫療設備）運送到難以抵達的地區，從而加快運送速度并降低成本 在Ansys的支持下，Wingcopter利用仿真技術加速其無人機技術的虛擬原型設計
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Ansys中國 ??? 8月前
win11運行abaqus6.14.4計算熱傳導時內存利用率低是為啥？
win11運行abaqus6.14.4計算熱傳導時內存利用率低，且遠小于job里設定的極限
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Simon (?。?) ??? 2年前
淺談汽車沖壓件材料利用率提升方法 
頂蓋外板產品制件深度直接影響制件工藝補充，圖5所示的制件材料利用率為68.3%，通過降低制件的深度后，材料利用率提升到76.5%，單件的材料利用率提升了8.2%。圖6所示的前豎板本體制件設計時形狀不規則，影響板料排樣，制件材料利用率39.4%，通過制件進行分件開發后，材料利用率達到58.8%，單件的材料利用率提升了19.4%。
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FMMM ??? 4年前
abaqus多核計算CPU利用率？
為什么abaqus多線程計算時 顯示分析采用運動接觸法利用率上不去，罰接觸就可以。有什么辦法可以解決嗎？
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用點子智慧 ??? 3年前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術，提升大模型計算效率 
Ansys針對這類工程問題提供模態綜合法（CMS）利用超單元，將非關鍵部件進行縮減計算。本文根據查閱到的網絡資料，對超單元縮減計算如何在Ansys Workbench 中實現，進行了介紹。示例： 工業設計產品需要模擬工作環境進行振動試驗，產品本身結構已經很復雜，再加上工裝往往是一個更大的結構。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度 
Ansys Motor-CAD電機設計工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內對電機進行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機械性能。將電磁和機械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實現快速NVH分析，從而促進電機設計的迭代優化。這種方法使用戶能夠調整關鍵設計參數（例如繞組配置、轉子和定子幾何結構以及結構材料），并快速評估其對NVH性能的影響。
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JXKJ ??? 4月前
Ansys Lumerical | SPAD暗計數率模擬 
概述本例中DCR的計算包括兩個主要步驟：使用Ansys Lumerical CHARGE模擬電場和熱生成速率，然后在Ansys Lumerical腳本中計算雪崩觸發概率和暗計數率。如上圖所示。運行和結果部分中模擬的 2D SPAD 設備表示用于說明模擬工作流的示例設備。要查看針對實際測量設備的基準仿真結果，請轉到附錄。
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宇熠科技 ??? 2年前
如何利用ANSYS的隨機分布函數功能 
ANSYS中產生隨機分布的一個重要函數是 *VFILL，該函數主要的作用是對數組進行填充賦值，而在賦值的過程中，用戶既可以選擇自定義數據內容，也可以選擇利用隨機函數產生數值，ANSYS Help中*VFILL說明如下： 該函數主要輸入參數為數組名稱以及輸入數據的函數，當選擇為data時，表示用戶自定義數據進行填充，當選擇其他選項時，則根據函數類型進行填充。
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上海安世亞太 ??? 4年前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令，提取模態結果，結合VBA語言自動編制報告 
（將附錄中VBA程序復制到word開發工具內，點擊運行即可在，word文檔中創建模態統計表）（將類似功能匯總即可完成仿真報告的自動化創建，本文僅涉及一部分）附錄1：Ansys Workbench 模態仿真后處理中插入的APDL命令!提取模態仿真的X、Y、Z方向有效模態質量，APDL命令：!
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cae_lizh ??? 1年前
電機設計 | 利用Ansys Motor-CAD NVH調諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度（內含演示視頻） 
Ansys Motor-CAD電機設計工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內對電機進行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機械性能。將電磁和機械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實現快速NVH分析，從而促進電機設計的迭代優化。這種方法使用戶能夠調整關鍵設計參數（例如繞組配置、轉子和定子幾何結構以及結構材料），并快速評估其對NVH性能的影響。
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Ansys中國 ??? 2月前
ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力 
? ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力示例：要求計算轉軸所能承受的最大扭轉力矩，轉軸抗拉強度1230MPa模型如下： 中間最細位置R=3Workbench計算時，左側固定。右側面施加圓轉位移。 效果展示?操作過程：首先，初步計算轉軸旋轉多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。
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cae_lizh ??? 1年前
ansys如何同時實現利用計算結果控制生死單元與重啟動？
重啟動NROPT,FULLEKILL,ALL若按上述命令流執行，重啟動后在/POST1中輸入的命令將失效，無法選擇指定的單元上述命令是參照ansys Advanced Analysis Guide 中生死單元使用例子書寫的，原文如下 請問哪里出現了問題，或者能否利用其它方法在重啟動后不進入/POST1的情況下殺死溫度超過2000的單元，謝謝！
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color. ??? 3年前
利用奇異值分解求解率無關晶體塑性本構 
同時率相關和率無關模型模擬的多晶的取向演化特征也基本無差異。此外作者的通過SVD奇異值分解方案的率無關數值框架的計算效率相對率無關高一些，而作者對于umat隱式實現方案的一致性雅可比通過引入小的率相關系數實現的近似雅可比方案。顯示vumat則不需要雅可比。基于作者數值方案，這里使用SVD奇異值把率相關模型改為對應的率無關模型（采用顯示vumat進行實現）。
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晶體塑性有限元 ??? 9月前
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