ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞 
在ANSYS系列軟件中，要將AQWA計算的波浪載荷傳遞給Mechanical進行進一步的強度校核，可以采用兩種方法：（1） 通過ANSYS AQWA-WAVE計算加載的APDL命令傳遞；（2）通過中間格式文件采用OC系列命令傳遞。文章來源：安世亞太
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海上追風 ??? 3年前
Ansys Wrokbench分段復雜函數載荷，加載方式記錄 
解決方法： 需要使用Ansys經典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。操作方式：1. Ansys經典中function公式編輯器輸入分段函數。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷 
問題： 在結構載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。 Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。
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cae_lizh ??? 5月前
abaqus /ansys中有無單向傳遞計算結果的單元、方法？
請教大神們，有沒有什么辦法實現 A節點的內力可傳遞至B節點，但B節點的內力不會傳遞給A節點，在abaqus或ansys中有沒有實現方法？
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小two ??? 10月前
ansys apdl 耦合物理場命令流分析概述 
（2）載荷傳遞耦合分析——單向載荷傳遞 可以通過單向載荷傳遞的方法耦合流—固相互作用的分析,這種方法要求確定流體分析結果并沒有嚴重影響固體載荷,反之亦然。 ANSYS 多物理分析中的載荷可以單向地傳遞到CFX流體分析中，或者CFX流體分析中的載荷可以傳遞到ANSYS多物理分析中。載荷傳遞發生在分析的外部。
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深水區 ??? 1月前
ANSYS 流固耦合分析的基本步驟 
以CFX-Post傳遞耦合面數據的方式創建ANSYS Mechanical APDL載荷為例，其單向數據傳遞過程設置大致如下： Step 1：打開Mechanical APDL導入模型，設置結構單元類型、面單元(SURF154)和實參數，然后分別劃分結構網格和耦合面網格。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Adams導出載荷文件lod怎么導入到ansys中查看？
各位技術大牛，我用adams剛柔耦合分析后導出了載荷文件lod，用ansys apdl的adams接口導入進了apdl 。但是導入的結果不對，只有一步的數據，請問應該怎么做啊
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用戶_35707 ??? 2年前
【急求】為什么ansys預應力仿真時，加速度載荷的改變，而器件的模態保持不變？
<p>菜鳥本人在進行一個ansys加速度計仿真時，仿真目的是，通過控制施加的加速度不一樣，來觀察諧振器的模態頻率變化。主要結構是質量塊和兩個諧振器，其中外諧振器與質量塊直接連接，內諧振器通過兩個錨點固定，兩個諧振器通過機械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態頻率仍然不會改變，有大佬知道這是為什么嗎？</p><p>是沒有形成有效的預應力嗎？還是一些設置有問題？
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用戶_127255 ??? 8月前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估 
載荷譜的輸入在ANSYSNCODE來完成，通過ANSYS NCODE 振動載荷生成器產生相應的PSD譜，將PSD譜導入到載荷譜編輯器中同各方向諧響應傳遞函數相關聯。 1、多軸隨機載荷順序發生 通常在多軸隨機載荷應用于模擬振動試驗臺架時，每次施加一個方向的激勵，各方向激勵載荷需要依次施加。
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安世亞太 ??? 4年前
達西定理和固體力學耦合時，載荷無法傳遞？
上面是剛性球，下面是多孔材料的，長方形地面固定，上表面潤滑液自由出入，兩邊為自有界面，給球一個數值向下的壓力，分析潤滑液在多孔材料中如何運動的（流出和流入的情況）有沒有人會做的，希望能交流一下，目前我也正在不斷嘗試
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胡涂涂 ??? 3年前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹 
多場景適配能力（靈活） 分析模式切換：支持“頻域分析”（常規穩態問題，如勻速行駛噪聲）與“時域分析”（瞬態問題，如發動機啟停振動），時域分析通過 IFFT 將頻域貢獻轉換為時域波形，可聆聽各路徑的聲音（如輪胎摩擦聲）； 數據來源兼容：支持導入試驗數據（如unv，uff，matlab等格式傳遞函數）或CAE仿真數據（如ABAQUS、ANSYS計算的傳遞函數），滿足研發早期（CAE仿真）與后期
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漢航 ??? 7月前
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） 
問題： VDI2230關于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。 對于實際螺栓連接問題，幾何結構和載荷狀態復雜多變，使用經驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
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cae_lizh ??? 11月前
基于ANSYS的function多段函數為ansysworkbench中多變量載荷添加(無聲版本) 
基于ANSYS的function多段函數為ansysworkbench中多變量載荷添加基于對于一個結構的熱對流分析
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北緯35 ??? 6年前
abaqus將物塊設為剛體后，作用在物塊上的載荷無法傳遞到下面的梁？
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我是閔廣杰 ??? 2年前
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
Ansys當中，施加預載荷之后的隨機振動結果，為什么沒有預載荷的受力？
就是說單純的靜力學分析受力的結果 比 施加預載荷還隨機振動后的結果小？這樣對嗎？受理結果不考慮預載荷影響嗎？
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Penicillin ??? 1年前
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
Ansys workbench模擬背板靜力學分析 
</p><p>在結構靜力學方面，ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態載荷下的響應，包括應力、應變和位移等參數。在結構動力學分析中，該平臺可以模擬結構在動態載荷下的行為，如振動和疲勞。剛體動力學分析允許工程師研究物體在受到力和扭矩作用時的運動情況。</p><p>流體動力學模塊使工程師能夠模擬液體或氣體在各種條件下的流動行為，這對于設計高效的流體傳輸系統至關重要。
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力學AI有限元 ??? 12月前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
為tn時刻的內力矢量；te為最小時間步長；Ls為單元特征長度；c為沖擊波在材料中的傳遞速度[8]。
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
.%3 Ansys workbench具體運行過程</p><p>ANSYS Workbench的仿真分析流程可以概括為以下四個主要步驟：</p><p>（1）前處理階段：</p><p>這一階段的核心任務是為仿真分析設定基礎。首先，需要確定分析類型，這可能包括靜力分析，用于評估結構在恒定載荷下的行為，或模態分析，用于確定結構的自然頻率和振型。
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力學AI有限元 ??? 12月前
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