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帖子 ABAQUS 密封過盈配合分析案例
案例介紹了使用ABAQUS進行密封過盈配合分析。本案例提供了分析相關的分析文件。
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天空紀年xh ??? 1年前
ABAQUS 密封過盈配合分析案例
帖子 基于ABAQUS的橡膠密封圈大變形仿真分析
1背景及意義橡膠密封圈廣泛應用于密封結構中,諸如金屬管道連接處的密封、混凝土框架橫梁之間的潤滑密封等。橡膠圈的材料選取、形狀的設計及受力大小對其密封性能有很大的影響,然而在實際壓縮試驗過程中很難觀測到其受力變形的瞬態大變形行為。通過ABAQUS有限元分析可以得到橡膠圈的受力變形過程,對產品的設計及優化具有較大的幫助,也有利于縮短研發周期,降低經濟成本。
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鋮君之 ??? 3年前
帖子 致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
如圖2所示圖2、有限元分析模型ABAQUS軟件仿真過程●Part模塊打開ABAQUS軟件,在其Part模塊選擇Create Part,自動進入草圖模塊依據圖3所示尺寸分別創建橡膠、壓頭和密封槽三個部件。圖3、模型尺寸示意圖●Property 模塊由于兩個金屬部件被創建為解析剛體,其不用附加屬性。
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想飛更高 ??? 2年前
致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
帖子 Abaqus在橡膠密封墊設計中的工程化應用
因此,傳統的設計方法, 在實驗之前不能預先地對密封結構的性能進行評價,只能依賴于設計者的經驗,這顯然已經不能滿足現代精確設計的要求。本文針對某發動機開發中橡膠密封密封問題,利用大型有限元分析軟件Abaqus,建立有限元分析模型,驗證了該橡膠密封墊的失效原因,校核了優化方案的密封性能,為橡膠密封密封問題提供了理論依據,使問題得到了解決。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus在橡膠密封墊設計中的工程化應用
視頻 ABAQUS分析VL型橡膠密封圈和O型橡膠密封
利用ABAQUS分別建立O型密封圈和VL組合密封圈有限元分析模型,計算在四種不同壓縮位移下,橡膠的應力和接觸壓力的分布,研究兩種密封圈的密封性能。
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夏日星空 ??? 6年前
ABAQUS分析VL型橡膠密封圈和O型橡膠密封圈
視頻 建模+后處理:ABAQUS隧道管片三維復合式密封墊(EPDM-WSR)壓縮膨脹變形分析三元乙丙遇水膨
使用ABAQUS的動力顯示分析步,通過模型介紹、材料選取、建模思路、建模過程和后處理分析的講解,建立了復合式密封墊(包含三元乙丙和遇水膨脹橡膠)的裝配及遇水膨脹過程,本構為Mooney-Rivlin參數,橡膠膨脹率為260%,較好的優化復刻了原模型,并分析了接觸應力的提取與路徑的接觸應力分布,對類似工程有借鑒價值。附件包括cae、inp模型和PPT。
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溫七葉 ??? 3年前
建模+后處理:ABAQUS隧道管片三維復合式密封墊(EPDM-WSR)壓縮膨脹變形分析三元乙丙遇水膨
視頻 基于ANSYS和ABAQUS發動機罩的模態分析
基于ANSYS和ABAQUS發動機罩的模態分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于ANSYS和ABAQUS的發動機罩的模態分析
帖子 З形金屬密封環加載和卸載過程中的仿真分析
З形金屬密封環已成功應用于高壓補燃液氧/煤油發動機管路密封,成熟度較高,故在密封截面上不改變密封原有結構。З形金屬密封環截面尺寸隨直徑進行調整,保障裝配后密封和法蘭副的球心位于中心線上。
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C乘風破浪 ??? 2年前
З形金屬密封環加載和卸載過程中的仿真分析
問答 abaqus軸對稱做o型圈密封分析

用軸對稱做o型圈密封,加大滲透壓介質壓力,接觸壓力也隨之增大,這樣的話,無論怎么加大介質壓力,接觸壓力永遠比介質壓力大,永遠不會泄漏,可是做實驗已經泄露了,求助我應該怎么改啊

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set sail ??? 1年前
帖子 航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
會議主題:航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析會議時間:2022/06/07,13:30-16:30關鍵詞:航空航天,仿真分析,復合材料,強度與損傷分析、熱分析、橡膠密封活動摘要:航空航天工業是Abaqus最重要的應用領域之一,波音、空中客車、洛克希德-馬丁等長期合作的用戶。
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北京華盛揚科技 ??? 3年前
航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
問答 ABAQUS密封圈不收斂,too many attempts made for this increment該怎么辦?

ABAQUS2021,跟著b站教程【Abaqus從入門到放棄】第七集:橡膠大變形密封圈仿真!_嗶哩嗶哩_bilibili橡膠大變形密封圈仿真做的。案例自己隨便設置的尺寸做出來了,但是換到自己的密封圈尺寸就做不出來。 這是跟著案例做的。但是自己換了一下軸和孔以及密封圈的尺寸(O型圈尺寸是5.1X71)就報錯。

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用戶_95973 ??? 12月前
帖子 航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究
Liu 等[8] 對離心壓縮機葉輪葉片進行了氣動載荷和離心載荷耦合的有限元分析,得到了葉片疲勞壽命預測結果。卜嘉利等[9] 基于ABAQUS 有限元分析軟件研究了某型發動機風扇轉子葉片在室溫下的疲勞性能。牟園偉等[10] 通過ANSYS 分析了外物損傷葉片的初始裂紋形態對疲勞壽命的影響。
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究
帖子 ABAQUS-橡膠材料建模
Trelleborg、Parker、Eriks、Lagersmit等密封領域的老牌公司已經使用SIMULIA的ABAQUS有限元分析(FEA)進行了很多應用研究,以幫助它們在開發/測試階段獲得更好的結果。在許多情況下,由于其復雜的幾何形狀和材料特性,在進行實際測試之前,尚不清楚產品的性能。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS-橡膠材料建模
帖子 汽車底盤系統的解決方案
可以使用Python語言在Abaqus環境下對齒輪進行參數化建模和分析二次開發,實現快速建模和分析。(2)萬向節封套接觸分析萬向節密封套由橡膠材料制成,其防塵防漏功能,工作中承受大的變形。Abaqus提供多種橡膠材料模型,并依靠其卓越的材料非線性、幾何非線性和接觸非線性功能,可以方便靈活的處理各種復雜的密封件,提高密封效果,延長壽命。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統的解決方案
帖子 PTFE油封技術發展趨勢
隨著現代汽車工業的飛速發展,汽車發動機凸輪軸及曲軸的工況條件也更加苛刻,對密封的可靠性提出了更高的要求,它要求密封唇不僅耐介質性能及耐高低溫優越,而且在高溫、高線速度下摩擦阻力小、密封可靠、使用壽命長。用氟橡膠制造的曲軸密封已經很難滿足汽油發動機的壽命要求,尤其在渦輪增壓柴油發動機這種更極端工況下無法滿足使用要求。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
PTFE油封技術發展趨勢
帖子 無框車門密封系統優化研究
Marc 軟件,建立了密封條的三維仿真模型,分析密封條的壓縮、起皺情況,得到密封力與關門速度關系;吳文濤等、陳敏等分別使用 Mooney-Rivlin 或 Ogden 模型對工程中常用的密封件如O型、+Y-型、唇形密封圈的材料屬性進行了表征,同時利用<a href="/major/Abaqus 或Marc 軟件對其變形特性進行了模擬;王勇 建立了密封條的幾何模型與橡膠材料模型,并確立了有限元分析的邊界條件
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MSC結構軟件 ??? 3年前
無框車門密封系統優化研究
帖子 ABAQUS橡膠墊圈的超彈性及應力松弛行為的仿真教程
密封圈是一種常用的密封元器件,具有制造簡單、使用方便、成本低廉等特點,廣泛應用于石油化工、機械和宇航領域。由于橡膠材料具有超彈性能,當受到較大外載時,表現出高度非線性的特性,往往使得密封圈的精確仿真求解十分困難。 ABAQUS 是一套功能強大的工程模擬的有限元軟件,其解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復雜的非線性問題。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠墊圈的超彈性及應力松弛行為的仿真教程
視頻 基于abaqusO型密封圈仿真分析
建立了分析模型2. 分析密封圈裝配過程3. 網格劃分4. 進行了封隔壓力仿真5. 進行了動密封仿真
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田江羽 —雨鳥羊 ??? 9年前
基于abaqusO型密封圈仿真分析
帖子 基于CFD分析和試驗的整車熱管理性能研究
通過采集發動機水溫、進氣溫度、發動機控制單元控制數據等參數并分析后,將問題歸結為3方面:1)散熱系統性能不足,導致水溫超標;2)停機后無法有效降低缸體和增壓器溫度;3)中冷器性能不足,導致連續爬坡工況下發動機進氣溫度超標,爆振增加,功率和扭矩丟失。
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開發-小韻 ??? 4年前
基于CFD分析和試驗的整車熱管理性能研究
帖子 汽車發動機艙熱管理三維仿真分析與優化
針對以上問題,提出了布置密封導流通道、冷卻模塊傾斜5°、冷卻風扇中置及采用雙冷卻風扇4 種優化方案,經過比較分析發現,在進氣格柵與冷卻模塊之間增加密封導流通道,空氣流量提高明顯,經過散熱器的空氣流量平均提高了10%以上,經過中冷器的空氣流量平均提高了50%以上,有效改善了原車發動機艙的散熱性能。
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咸Fish ??? 4年前
汽車發動機艙熱管理三維仿真分析與優化
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