ANSYS Workbench計算高速電機沖片參數化強度分析 
高速電機沖片強度分析及參數化1、CAD畫好沖片二維圖紙； 2、ANSYS直接導入CAD圖紙，并進行編輯建模； 3、參數化轉速及沖片相關參數； 4、后期參數化計算最優解。
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精靈再世 ??? 5年前
Ansys 電機-旋轉部件-CAE結構分析-培訓課程 
應用 Ansys Workbench 2022R1 進行電機轉動部件的結構 CAE/FEA 分析 。包含風扇強度分析，風扇振動分析，端環強度分析，永磁轉子護套強度，永磁轉子沖片強度，高速電機永磁轉子分析，平衡盤強度與振動分析，軸承徑向剛度計算等.
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扶工 CAE ??? 3年前
新能源汽車用軸向磁通電機設計與分析 
電機槽數選擇為24槽，定子沖片槽形選定主要考慮因素：首先滿足定子繞組線圈電流密度和熱負荷在限制之內，定子槽設計有充足的截面積，其次槽滿率不能太高，要協調考慮線下工藝要求，最后結合機械強度和工藝限制選擇合理軛高和齒寬。
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周野 ??? 4年前
新能源汽車用軸向磁通電機設計與分析 
2.6 定子沖片的設計由于電機轉速相對較低，定子鐵心磁場頻率不高，為降低電機制造成本，定子沖片采用厚度為0.35mm、50WW310硅鋼帶。電機槽數選擇為24槽，定子沖片槽形選定主要考慮因素：首先滿足定子繞組線圈電流密度和熱負荷在限制之內，定子槽設計有充足的截面積，其次槽滿率不能太高，要協調考慮線下工藝要求，最后結合機械強度和工藝限制選擇合理軛高和齒寬。
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Wassup ??? 4年前
某純電動汽車驅動系統24階振動噪聲的分析與優化 
文獻［1］定性分析了低次徑向力波是引起電磁振動和噪聲的主要來源。文獻［2］從極槽配合與永磁體削角的角度計算分析了更改電機參數對電機電磁噪聲的影響規律。文獻［3］從優化驅動電機定子沖片結構設計、提升槽滿率角度并整車驗證改善了電機本體的振動噪聲。文獻［4］從驅動電機的生產工藝方面入手探討了降低電機振動噪聲的措施。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
基于整車工況的電動汽車動力總成系統效率優化設計方法 
2）對于永磁電機適當降低永磁體牌號，或減小極弧系數，都可以使轉子磁場強度降低，轉子磁通密度B 更小。3）采用更低極對數的極槽配合，使得頻率f 更小。4）采用更薄的沖片或者損耗系數更小的沖片牌號，使得K更小。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
某純電動汽車驅動系統24階振動噪聲的分析與優化 
文獻［1］定性分析了低次徑向力波是引起電磁振動和噪聲的主要來源。文獻［2］從極槽配合與永磁體削角的角度計算分析了更改電機參數對電機電磁噪聲的影響規律。文獻［3］從優化驅動電機定子沖片結構設計、提升槽滿率角度并整車驗證改善了電機本體的振動噪聲。文獻［4］從驅動電機的生產工藝方面入手探討了降低電機振動噪聲的措施。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
淺析新能源汽車驅動電機 
定子：定子主要由鐵心、線圈組成；定子鐵心由沖片疊壓而成；漆包線繞制成線圈，嵌入鐵心槽內，再進行絕緣處理；將絕緣處理后的鐵心套入機殼得到定子。轉子：轉子由鐵心、磁鋼、軸壓裝而成。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
異步電機的電磁振動和噪聲 
動力學分析 ：包括模態分析，諧響應分析，轉子振動分析，轉子、定子、機座耦合振動分析，定子及底座振動分析，共振、臨界轉速分析，瞬態響應特性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
新能源驅動電機NVH設計與優化 
設計0.6mm，0.9mm氣隙的電機，兩種氣隙的電機的主要相比，電機轉子外徑相同，定子半徑相差0.15mm，考慮到0.15mm對定子齒部強度影響較小，0.9mm氣隙的電機直接將定子半徑增大0.15mm。電機電機參數如下表所示。
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Wassup ??? 4年前
EasiMotor Online軟件專場培訓（磁路法案例分析永磁同步電機） 
1、選擇合適的轉子磁鋼沖片形式（實際沖片和用于計算分析的沖片的差別）；2、確定繞組類型（集中繞組、分布式繞組等）；3、正確設置定子斜槽和轉子斜極方式；4、指定分析工況（電流源、電壓源、id=0或最大轉矩電流比等控制方式）；5、求解的查看（槽滿率 電阻 電感 電壓 電流 效率 功率因素等性能參數輸出、性能參數曲線、優化結果對比數據等）。
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EASITECH ??? 4年前
IPM電機隔磁橋電磁&結構多目標優化設計 
在這個案例中，我們將展示如何利用Maxwell UDP（參數化轉子幾何），結合Ansys Maxwell、Mechanical和optiSLang，來實現對IPM轉子隔磁橋進行多物理、多目標優化設計。這樣的綜合優化方法將有助于找到最佳設計方案，既能提高電機性能，又能滿足結構強度的要求。
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上海笛佼信息科技有限公司 ??? 2年前
基于滾動轉子壓縮機微型制冷系統的研究進展分析 
目前試驗結果停留在理論分析，還需結合具體工程實踐加以完善。 圖4 氣液分離器內的壓力分布圖 以滾動轉子式壓縮機性能分析為方向，胡余生等對滾動轉子式壓縮機整機采用了基于CFD的PumpLinx瞬態模擬仿真，得到了壓縮機的工作流量、排氣溫度、工作壓力、COP以及閥門磨損情況等。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
EasiMotor Online軟件專場培訓（磁路法案例分析無刷直流電機） 
1、如何設置內、外轉子電機；2、選擇合適的外轉子電機沖片、槽形和磁極形式；3、確定繞組（集中繞組、分布繞組等）類型；4、確定沖片、繞線、磁鋼各部分材料 ；5、指定分析工況（工作溫度、驅動電路類型、母線電壓等）；6、求解的查看（槽滿率 電阻 電感 電壓 電流 效率 功率因素等性能參數輸出、性能參數曲線、優化結果對比數據等）。
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EASITECH ??? 4年前
EasiMotor Online軟件專場培訓（磁路法案例分析單相感應電機） 
1、選擇合適的定轉子沖片、槽形及準確的輸入各尺寸的數值；2、確定繞組類型（單雙層、疊繞組、同心式繞組等）并指定合適線規線徑；3、設定轉子鼠籠形式（鑄鋁、銅條）和端環；4、確定沖片、繞線、鼠籠各部分材料；5、指定分析工況（工作溫度、電壓、連接方式、負載類型等）；6、求解的查看（槽滿率 電阻 電感 電壓 電流 效率 功率因素等參數輸出、性能參數曲線、優化結果對比數據等）。
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EASITECH ??? 4年前
300MW 汽輪發電機轉子鍛件開發 
化學成分結果熔煉分析及成品分析結果見表3，結果顯示熔煉分析及成品分析均符合產品技術要求，且主要合金元素在中上限，可保證產品熱處理后各項性能指標。表3 化學成分(質量分數，ω%)性能結果機械性能檢測結果見表4，結果符合1.3 條性能要求，且強度均勻性較好，可保證產品各部位屈服強度不超過40MPa。表4 機械性能金相檢測結果非金屬夾雜物檢測結果見表5。
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FMMM ??? 3年前
混合式永磁同步電機轉子磁路結構研究 
因此，磁障層數及結構參數是對磁阻轉矩比例影響較大的因素，但需要注意的是，改變電機磁障層數，電機的轉子機械結構強度也可能隨之改變。在實際電機設計過程中，需關注最高轉速下，電機強度是否滿足工作要求，因篇幅所限，本文不展示強度的校核計算結果。結合同步磁阻電機的研究成果分析可知，對于中小型永磁磁阻電機，其轉子磁障層數為二層或三層較為合理。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
有限元仿真在螺桿壓縮機應用研究 
因此，在分析氣體作用力對轉子影響時，選取齒間容積即將連通排氣孔口這一工作狀態進行仿真分析。轉子常用的材料有45#和QT600，這2種材料的抗拉強度接近。在同一時刻，由于陰陽轉子的相互嚙合，轉子各個齒間容積中氣體壓力并不相同。這些齒間容積是由陰陽轉子的接觸線所分開的，如圖2所示。根據轉子某一齒間容積即將連通排氣孔口的特性，確定各個齒間容積內氣體的壓力。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
案例分享：某開關磁阻電機電磁計算 
圖8 電機模型網格剖分電磁仿真分析結果1） 磁感應強度云圖 查看開關磁阻電機的磁感應強度云圖，如圖所示分別為8.5ms、9ms和9.5ms時刻的磁感應強度云圖。從這三個時刻的磁感應強度云圖可知，磁感應強度主要集中在定、轉子的凸極上，且定、轉子凸極對應位置磁感應強度較大，這與磁阻最小原理相對應。但是，在定、轉子凸極對應位置可能存在局部磁飽和情況。
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電機小精靈 ??? 2年前
電機噪聲來源以及如何降噪 
在采用單數槽轉子沖片時，槽致噪聲成為電磁噪聲的最主要部分。電機運行過程中，單數槽的轉子鐵芯周期性地受到單邊磁拉力的變化所產生的，其原因可通過圖一來解釋。 在圖(a)中，上磁極極弧下覆蓋三個轉子槽，而下磁極極弧只覆蓋兩個轉子槽，此時上部磁拉力大，下部磁拉力小，使定子鐵芯有向上移動的趨勢。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
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