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問答 Abaqus穩態動力學怎么對節點施加速度?

我要仿真一個連接在振動源器件的結構,我的想法是不建振動源器件,只建我關注的結構,振動源器件用實驗中在連接處測得的速度替代,所以對我的結構邊界的節點輸入這個速度。首先這樣做合理嗎?其次就是在abaqus里面,穩態動力學模態法分析怎么對節點施加速度?載荷(load)里面沒有速度,邊界條件(BC)里面有acceleration base motion,是通過這個輸入嗎?

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李智東 ??? 11月前
問答 ABAQUS 怎么將邊界條件在單元上面?

ABAQUS 怎么將邊界條件像圖中這樣在單元上,而不是結點或者幾何上?

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用戶_23212 ??? 3年前
帖子 abaqus水力壓裂滲透壓怎么實現
請教大佬,有人知道有的文獻里面提到在abaqus里面水壓滲透壓裂,這個是怎么實現的呀?水壓怎么呢?xfem不是只能排量嗎?
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藍墨上游 ??? 4年前
帖子 abaqus材料庫怎么用?怎么材料庫?附材料庫的安裝方法(百度云)
導出物理量的種類很多,如面積、體積、速度、速度、彈性模量、壓力、應力、導熱率、比熱、熱交換系數、能量、熱量、功等等,都與基本物理量之間有確定的關系。基本物理量的單位確定了所用的單位制,然后可根據相應的公式得到各導出物理量的單位。具體做法是:首先確定各物理量的量綱,再根據基本物理量單位制的不同得到各物理量的具體單位。
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玩仿真 ??? 3年前
abaqus材料庫怎么用?怎么加材料庫?附材料庫的安裝方法(百度云)
問答 abaqus固定位移約束后怎么施加地震速度?

固定位移約束以后就不能添加速度約束了,還有什么方法能施加地震速度么?

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缽蘭街的夜 ??? 1年前
問答 abaqus顯示動力學中彈簧怎么

abaqus顯示動力學中 彈簧怎么設置 并且怎么讓彈簧有預應力?

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z_5615 ??? 2年前
帖子 abaqus重力和體力該怎么才會收斂
大佬們,可以請教一下單獨給部件重力時,可以兩個方向嗎,或者體力時可以兩個方向嗎,為啥加上總不收斂呢,顯示無效的加載類型
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As before. ??? 3年前
帖子 KOOLANCE散熱器在電動汽車中應用(二)
散熱部件結構緊湊、成本較低:2、特斯拉的 Model 3:與通用 VOLT 的并行流道相比,特斯拉的電池包散熱則是采用串行流道,冷卻板安裝于電池間隙,這個設計的結構設計難度較大,同時,蛇形冷卻板在較大程度上增了液冷系統的壓力損失,需要加大流量進行補償。
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魚YY ??? 1年前
KOOLANCE散熱器在電動汽車中應用(二)
帖子 Koolance 散熱器在科學相機中的應用(二)
相機與水冷散熱設備連接示意圖: 下面以 Koolance EXT-440CU 配合 TELEDYNE Photomettircs Prime 95B 相機使用為例,詳細講解一下怎么進行連接:Koolance EXT-440CU 是一套緊湊型的液體冷卻系統,其冷卻功率達到 400W(1365BTU / hr),ΔT=25°C 液體-環境溫度差@ 4.5LPM。
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魚YY ??? 1年前
Koolance 散熱器在科學相機中的應用(二)
帖子 ABAQUS熱力耦合分析——某聚光光伏發電組件熱應力分析
問題描述:聚光光伏發電組件熱應力分析,太陽能電池夾在玻璃基板和散熱器之間,如圖1所示。聚光光伏發電是把太陽光數倍聚集在太陽能電池位置,會使電池溫度上升,所以散熱散熱。要求分析太陽能電池的熱應力以及散熱器的溫度分布情況。
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昔日舊夢 ??? 3年前
ABAQUS熱力耦合分析——某聚光光伏發電組件熱應力分析
視頻 從零開始學散熱 —— 熱設計200問
與《從零開始學散熱》書籍及過往我錄制的視頻一樣,這門課程同時是我所在公司技術同事的入職學習資料,因此秉持實事求是的態度整理,但水平有限,而且有大量原創思維和觀點,因此錯誤和不足之處必不少見。如你發現課程中的不對之處,懇請你聯系我改正。購買課程后:微信:afjx919,截圖購買頁面,發送地址電話收件人,獲增本課程逐字稿紙質版。本課程不提供一對一答疑服務。
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陳繼良 ??? 1年前
從零開始學散熱 —— 熱設計200問
問答 ABAQUS如何在路面層間鋼筋網 路面層間鋼筋網

ABAQUS如何在路面層間一層鋼筋網,該怎么做,求教各位大佬。

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,.,.;'L ??? 1年前
問答 abaqus二次開發,插件名前星號,打開亂碼?

abaqus二次開發,插件名前星號,打開亂碼,請問該怎么解決。

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朱昊 ??? 4年前
帖子 動力電池熱管理:如何守護電動汽車心臟的冷暖
但是空氣邊流動邊吸熱,溫度慢慢就升高了,流到后面已經是熱空氣了,散熱效果肯定會下降。 另一種方式是通過液冷散熱,費用比風冷高,但液體的熱容和換熱能力比空氣厲害多了。用了液冷,有的要在風扇的基礎上再個泵,抽著冷卻液循環轉起來。有的可能還會壓縮機和換熱器,例如家用空調。不同品牌和類型的電動汽車,電池包散熱結構可能都會有些不同,有自己的設計和巧思在里邊。
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朦朦站起來 ??? 1年前
動力電池熱管理:如何守護電動汽車心臟的冷暖
問答 abaqus怎么利用推出試驗得到的剪切剛度去模擬?

abaqus怎么利用推出試驗得到的剪切剛度,在connector中只找到了怎么模擬螺栓,但是切向的剪切剛度不知道怎么進去,求大神幫忙解答一下

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Go_8705 ??? 2年前
帖子 熱仿真的原理、分析步驟、改善方案及實例應用等講解分析(含130講視頻教程)
Abaqus中Cohesive單元傳熱仿真分析案例講解-COH2D4T(含模型文件)
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技術鄰公告 ??? 1年前
熱仿真的原理、分析步驟、改善方案及實例應用等講解分析(含130講視頻教程)
帖子 ABAQUS流固耦合怕浪費時間?技術鄰讓你 “花的每一分錢、每一分鐘都有回報”
普通課程:技能回報 “淺且窄”1) 只會 “點按鈕”:學會了在軟件里新建分析步、劃分網格,但不知道 “為什么這么做”,換個項目就不會;2) 無法落地:做不出符合工程 / 科研要求的結果,比如計算的剎車溫度和實驗差 50℃,卻不知道怎么調整;3) 回報有限:學完只能在簡歷上寫 “了解ABAQUS流固耦合基礎”,無法幫公司解決實際問題,也無法為論文提供核心數據。2.
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anye8129 ??? 6月前
帖子 基于CFD軟件的油冷電機熱管理
這是一種一維三維的一個方式,就是我們的一個軟件體系方式,我們的方法非常簡單,怎么樣去實現在項目的可控周期內的一個熱分析呢。
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愛吃豬肉鋪的貓 ??? 4年前
基于CFD軟件的油冷電機熱管理
帖子 橋架、線槽、槽盒、托盤、梯架、網架,你分清楚了嗎?
散熱性比較:電纜梯架全敞開式,電纜散熱性能最好;有孔托盤散熱稍好;無孔托盤次之;槽盒(即蓋板無孔托盤)散熱性能最差。 槽盒對控制電纜屏蔽干擾和一般腐蝕環境中電纜的防護都有較好效果,且較為美觀。 電纜梯架橫檔間有很大的空隙,敷設電纜時應防止電纜從橫檔的空隙中下垂,因此梯架水平敷設時通常只能敷設大截面電纜。
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電氣圈 ??? 4年前
橋架、線槽、槽盒、托盤、梯架、網架,你分清楚了嗎?
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