hyperworks橫向穩定桿六面體網格劃分、線剛度、扭轉剛度和側傾角剛度及強度和疲勞仿真分析 
/deg，而側傾角剛度為552.1N.m/deg，同時，仿真分析的疲勞應力為650MPa。
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辰巳午未 ??? 2年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
摘 要
輪轂是汽車的核心組成部分，它位于汽車的前端，負責傳遞汽油的動能。它既能夠抵抗汽油的沖擊，也能夠應對汽油的流動，以保證汽油的流動性。由于輪轂的復雜的受力環境和不規則的外觀，使得對其進行深入的研究變得極具挑戰。
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力學AI有限元 ??? 1年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度和疲勞仿真分析 
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態、剛度、強度和振動分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實現了對汽車零部件模態、剛度、強度和振動疲勞等工況分析結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信，發網盤鏈接，可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程 
本課程主要包含一下幾點內容：1、底盤副車架本體的網格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀??；3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力；4、副車架本體模態頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
怎樣理解材料力學中的強度和剛度的 
綜上，可得出剛度與強度都是在對于零件失效階段的測量值，而剛度可以依靠應力來測量，強度可以依靠變形來測量，在應變過程中剛度在前一階段而強度在后階段，所以在零件失效的條件測量中，只要滿足了剛度要求，在彈性變形階段就可以抵抗足夠的應力，而強度在這樣的前提下也就滿足了零件的要求。按照這樣的關系，才會有在實際的生產中的各類設計，例如機械設備中的軸，通常是先按強度條件確定軸的尺寸，再按剛度條件進行剛度校核。
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化工設備人 ??? 4年前
abaqus結構仿真對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能 
對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能composite structures analysis engineer角色使您可以：提供從試件級別到子系統級別的詳細結構驗證，適用于金屬和復合材料結構盡量減輕重量，以滿足車輛續航里程和性能目標在早期階段和詳細設計階段提高認證信心執行詳細的材料和非線性分析，以及線性靜態、頻率、扭曲、線性動態和隱式
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凱思軟件 ??? 2年前
Hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由&夾緊剛度和靜強度及疲勞壽命仿真分析實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網格劃分、對片間接觸進行設置、對其自由剛度和夾緊剛度和靜強度以及疲勞壽命（SN曲線的簡介、載荷譜編制、屬性卡片設置等內容）進行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
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辰巳午未 ??? 2年前
預測性能，耐久可靠 | 《ANSYS結構剛度及疲勞仿真解決方案》現已開放領取 
1 結構強度剛度及疲勞仿真技術發展需求2 Ansys結構強度剛度及疲勞仿真模塊功能介紹· CAE前后處理、幾何訪問、幾何造型、有限元建模、分析集成及可視化· 網格劃分· 載荷及邊界條件施加· 結果顯示及處理· 結構力學求解器功能· 非線性分析功能· 復合材料結構分析功能· 耦合場分析功能· 多目標優化分析· 疲勞分析· 顯式動力學分析· 多體水動力學模塊
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上海安世亞太 ??? 3年前
【iSolver案例分享42】塔架強度剛度建模分析 
本文利用abaqus軟件建立了以梁單元為基礎的塔架分析模型，通過施加典型集中載荷工況校核塔架的強度和剛度，并通過iSolver軟件進行結果合理性驗證。 3.
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南笙781 ??? 3年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真 
測試與仿真 在動力學仿真中常直接使用單元代替腳墊，此時需要根據上述測試獲得到的動剛度及阻尼數據參數來描述定義單元參數。 大多數CAE軟件（如ANSYS、ABAQUS、Nastran）中，彈簧單元通常僅支持實數剛度（彈性部分），而阻尼特性需通過附加阻尼單元或材料模型實現。具體實現方式如下： 儲能剛度 K′：直接作為彈簧單元的剛度值。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
聲屏障結構設計之——微弧式聲屏障立柱強度校核仿真APP 
根據《聲屏障結構技術標準》(GB/T 51335-2018）和《公路聲屏障 第2部分：總體技術要求》(JT/T 646.2-2016) 的規定，聲屏障結構設計應考慮聲屏障材料本身結構的強度與剛度、支撐結構的強度與穩定性，以及聲屏障連接系統的強度及耐久性。
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仿真APP ??? 1年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算 
表5 設計值與仿真值得差異對比文章來源IND4汽車人
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想飛更高 ??? 2年前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析 
關鍵部件分析轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。
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胡說CAE ??? 9月前
槽式太陽能聚光板支架螺栓強度仿真 
槽式太陽能聚光板支架工作環境惡劣，風力會大大影響支架螺栓壽命，選擇合適的強度的螺栓能提高太陽能聚光板的使用壽命。本仿真就聚光板的螺栓進行仿真分析。2.計算原理由于槽式太陽能支架工作時，每天承受不同風級載荷的作用?？紤]常規使用環境可能經受的風級及可忽略情況，6-12級風載情況下對槽式太陽能支架的影響。風載工況如表所示。
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蘇洲 ??? 3年前
具有旋轉周期性零件強度剛度分析 
講解如何在ANSYS workbench中實現具有旋轉周期性對稱結構的仿真設置，包括周期性邊界條件，局部坐標系，周期網格如何設置，最后講解旋轉件離心力作用下如何進行強度，剛度分析。本課程有很好的通用性，方法適合于所有旋轉周期結構的仿真，充分利用結構周期性可大大縮短求解規模和求解時間，具有很強的實用性。
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技術鄰小李 ??? 7年前
汽車輪轂側向動剛度、彎曲及徑向強度、彎曲及徑向疲勞保姆級教程 
汽車輪轂側向動剛度（基于hypermesh、nastran）；基于國標徑向及彎曲強度（基于ansa、abaqus）；徑向及彎曲疲勞（ncode），從網格劃分-工況搭建-計算設置-后處理全流程保姆級教程，仿真結果經過實驗對標，結果精度80%以上，總共300頁教程附帶求解文件。
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南、 ??? 10月前
hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由和夾緊剛度及疲勞壽命仿真分析 
鋼板彈簧最主要的參數是其剛度，我們可以使用hyperworks軟件，對鋼板彈簧進行六面體網格劃分
并在板簧片與片之間設置接觸，然后對板簧的自由剛度和夾緊剛度進行仿真計算
編輯
該板簧的自由剛度為33.46N/mm；
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辰巳午未 ??? 2年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析 
4、結論 本文應用HyperWorks軟件多個模塊產品，對某產品行走機構進行了多體動力學與結構強度聯合仿真分析。分析結果與結構實際破壞情況完全吻合，說明分析結果的準確性。通過多體動力學分析進行鉸點優化，大幅降低了機構在實際工作過程的交變載荷幅值；通過對部件結構進行優化，進一步提高了結構強度。兩者共同作用，最終優化結構應力水平大幅降低，保證了產品的可靠性。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
Hyperworks橫向穩定桿六面體網格劃分、線剛度&扭轉剛度&側傾角剛度和疲勞應力及疲勞壽命的仿真分析實例視頻教程 
模型文件及課件.zip
本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件對橫向穩定桿進行六面體網格劃分、穩定桿線剛度&扭轉剛度&側傾角剛度和疲勞應力及疲勞壽命（Twist工況下的臺架疲勞壽命，包括了SN曲線的簡單介紹以及疲勞仿真分析精度的影響因素）進行仿真分析。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）
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辰巳午未 ??? 2年前
壓力容器強度和變形仿真APP 
壓力容器強度和變形仿真APP對某密閉容器在內壓作用下進行力學分析，獲得密閉容器在內壓作用下的變形和等效應力，分析簡化的管道系統模型對仿真結果的影響，評估結構的安全性。近年來，隨著壓力容器的廣泛應用，人們對其安全性的重視程度也越來越高。為了更好地評估壓力容器的安全性，壓力容器強度和變形仿真APP應運而生。
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仿真APP ??? 2年前
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