看了很多釘載分配負(fù)責(zé)相關(guān)文獻(xiàn)，大家只有仿真得到的螺栓載荷（bolt load）結(jié)果（受剪情況下），沒有具體云圖或者查看的方法，比較疑惑這個(gè)螺栓載荷在仿真中是孔壁接觸反力還是螺栓受到的剪切力？具體應(yīng)該怎么設(shè)置輸出和后處理提取？有相關(guān)詳細(xì)說明的文獻(xiàn)也可以。
在ABAQUS模型中建立了兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的非線性彈簧，1、2方向無變形，3方向?yàn)榉蔷€性本構(gòu)，模擬FRP和混凝土滑移關(guān)系。現(xiàn)在不知道怎么查看彈簧的內(nèi)力，節(jié)點(diǎn)力不準(zhǔn)。看B站說查看彈簧單元的s11，但不是想要的結(jié)果，且只有s11方向。請(qǐng)問大神怎么處理。
怎么把油封這條線的接觸力，獲得并導(dǎo)出，只看到導(dǎo)出一個(gè)點(diǎn)的，想得到這條線上的力
，卡瓦只有兩側(cè)應(yīng)力較大，中間的主要部分都沒有承受載荷，這應(yīng)該是不符合實(shí)際工況的，目前分析步1的接觸就存在問題，接觸力很低，只有兩側(cè)有，應(yīng)力也是兩側(cè)較大，我試過表面平滑指派，都沒有效果，相互作用表面與表面接觸和通用接觸都試過了，都不能解決，我的三維模型的問題也排除過，曲面實(shí)際上是完全貼合的，我的活塞與彈簧板 彈簧板與卡瓦連接處都是tie綁定，請(qǐng)各位大佬幫我看看這個(gè)是怎么回事 圖1是外面的套管
ABAQUS中除了通過接觸施加摩擦力，還有其他方法嗎？怎么操作？
《ABAQUS》巖土工程實(shí)例詳解中有一個(gè)實(shí)例寫的是考慮粘聚力的庫倫摩擦，但是書中是通過過隨壓力變化的摩擦系數(shù)來近似考慮，如果要考慮真實(shí)的凝聚力需要進(jìn)行二次開發(fā)，想問下如果需要二次開發(fā)，應(yīng)該怎么做呢？
結(jié)果結(jié)果是通過上方套筒的 Reference Point 計(jì)算出的 U2（位移） 和 RF2（反作用力）。結(jié)果呈現(xiàn)出 線性關(guān)系，但是數(shù)值過大，反作用力達(dá)到了 11 次方牛頓。疑問不確定問題的來源：是因?yàn)?接觸設(shè)置不正確？還是因?yàn)?網(wǎng)格劃分存在問題？ spring-final-pc.cae
ABAQUS隱式分析時(shí)，采用通用接觸方法，提交計(jì)算不收斂,怎么解決？
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動(dòng)力學(xué)分析，車體與輪從第3.5s開始運(yùn)動(dòng)，存在的問題是：車輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0；車體轉(zhuǎn)向架與車輪通過連接器連接，輪軌接觸通過罰函數(shù)建立，時(shí)速300Km/h；各位大神有遇到過類似問題嘛，請(qǐng)教一下！！！
abaqus中接觸剛度怎么設(shè)置？
abaqus裝配式剪力墻建模需要定義倆構(gòu)件的接觸面屬性 ，其中需要確定面的相互作用的峰值應(yīng)力，怎么能確定
請(qǐng)問各位大神有沒有人知道在abaqus中怎么進(jìn)行噴丸強(qiáng)化后的齒輪接觸仿真，我試過直接導(dǎo)入噴丸強(qiáng)化后的預(yù)定義場，結(jié)果不行，還有別的辦法嗎？
abaqus怎么設(shè)置兩個(gè)部件接觸區(qū)域的電勢相等？
；若使用面面接觸，并設(shè)置調(diào)整過盈，則開始計(jì)算時(shí)會(huì)直接將上板向上調(diào)整9mm至與模具接觸。這種帶有間隙，并在力的作用下間隙逐漸減小的接觸對(duì)應(yīng)該如何設(shè)置接觸關(guān)系呢
abaqus做完二維仿真之后怎么提取工件表面（即接觸面）的mises應(yīng)力？
利用螺栓連接的兩個(gè)件，如何輸出接觸面的總摩擦力？
我查看了網(wǎng)上的資料，基本上都是在后處理的時(shí)候選擇位移（u）來了解磨損情況，那我想知道磨損質(zhì)量應(yīng)該如何查看或者說子程序中應(yīng)該如何計(jì)算。期間使用過查詢里的質(zhì)量屬性，但查出來的結(jié)果完全不對(duì)，或相差很大。也想過在子程序里直接計(jì)算磨損質(zhì)量，但是要計(jì)算磨損質(zhì)量得知道磨損體積，然后我想著用GETVRMAVGATNODE查詢EVOL（單元體積），但報(bào)錯(cuò)了，不行。
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