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再比如我們車載的油箱結構，在加滿汽油和未加滿汽油的情況下，兩者的模態肯定是不一樣的。另外還有諸如潛艇、船舶、油罐車等結構。所以，對于受到液體作用顯著的結構，我們在計算的時候需要研究其濕模態。2.1.2 濕模態分析方法當結構體內部或者外部和流體接觸時，結構受到流體的壓力作用而發生變形，而變形又會反過來對流體邊界有影響，形成一個流體壓力->結構變形->流體壓力變化的典型流固耦合系統。

SIMLIA有一系列的仿真產品，比如我們熟悉的Abaqus、CST、Tosca、XFlow等。本文將為大家介紹SIMULIA仿真工具助力汽車設計研發。以乘客舒適度為前提延長電動汽車的可行駛里程電動汽車設計師始終都需要在乘客舒適度、電動汽車行駛里程和電池成本之間做出權衡取舍。事實上，如果遭遇極端天氣，為了保障乘客的舒適度與安全，行駛里程可能下降40%甚至更多。

7月9日，Ansys 將推出 「CMS/DMS系統光學仿真解決方案」主題 網絡研討會 ，屆時將以CMS和DMS為例，介紹光學仿真軟件在車載攝像頭設計仿真中的應用。

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