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Akron大學(xué)Binienda教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組，進(jìn)行復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣模型樣品的撞擊試驗(yàn)和數(shù)值分析方法研究；Arizona州立大學(xué)Mobasher和Rajan領(lǐng)導(dǎo)的小組則聯(lián)合NASA(美國(guó)航空航天局)格倫研究中心通過(guò)靜強(qiáng)度試驗(yàn)和打靶試驗(yàn)，結(jié)合數(shù)值仿真技術(shù)，研究復(fù)合材料機(jī)匣包容斷葉的可靠建模方法。與靜載荷及低速撞擊載荷不同，高速撞擊載荷作用下，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料呈現(xiàn)出明顯的應(yīng)變率相關(guān)的力學(xué)性能。

基于圖像處理的投影建模，可用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的填充建模，如骨料投放等。動(dòng)漫五星紅旗人像往期回顧經(jīng)驗(yàn)分享經(jīng)驗(yàn)分享 | 我對(duì)數(shù)值模擬軟件的一些認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)分享 | 如何入門LS-DYNA？

下面是一個(gè)子彈填充到ALE網(wǎng)格的例子，子彈由三部分構(gòu)成，最外層的銅殼，其次是鉛套，最里面是銅芯，將這三部分依次填充到綠色空氣中，建模時(shí)要注意技巧。采用關(guān)鍵字initial_volume_fraction_geometry實(shí)現(xiàn)。

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圖10 齒輪副嚙合力圖中：a—碰撞力；b—從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速， 5 結(jié)論 (1)提出了一種在輕載條件下，運(yùn)用Hertz 接觸理論求解齒輪副碰撞力的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)建模方法。（2）輕載條件下，齒輪副出現(xiàn)碰撞振動(dòng)現(xiàn)象，其嚙合力頻譜中出現(xiàn)次諧波成分。（3）輕載條件下，當(dāng)系統(tǒng)輸入轉(zhuǎn)速較小時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的增大，齒輪副碰撞力增大趨勢(shì)較為平緩；當(dāng)轉(zhuǎn)速較大時(shí)，齒輪副碰撞力增大趨勢(shì)明顯加快。

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