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焊接質量導致這些部位極易產生裂紋，導致了災難后果。由此，疲勞問題的研究引起了重視。 實際上前兩次工業革命時代，就有研究表明火車鐵軌存在疲勞壽命的問題。結構疲勞失效之所以可怕在于兩點：（1）快速性。一旦開始失效，失效會迅速擴散，來不及處置；（2）突然性。往往是遠低于結構靜強度情況下失效，難以提前防備。金屬的疲勞壽命研究已經較為成熟了，有大量的數據庫和工程預測手段。