
注冊
/
登錄1、ls-dyna中黏合單元定義方式:lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元,然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元(這一步是沒問題得);2、單元失效后,單元之間得力學關系應該根據接觸關系定義,因此定義接觸使其產生接觸關系;3、問題是:由于黏合單元是由殼單元產生得而殼單元與實體單元共節點,因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節點(lspp程序自動處理掉這個關系
我想設置單元的單軸受壓失效。但由于LS-DYNA壓力以壓為正,而應力以拉為正,*MAT_ADD_EROSION中的SIGP1(第一主應力極限值)只能控制的是單元的受拉破壞,控制單元受壓破壞的實際為第三主應力,但我在*MAT_ADD_EROSION沒有找到控制第三主應力的參數。


汽車與防撞墊高速碰撞模型,經常都是運行到一半顯示單元失效(如下圖),然后就自動終止了,但是相同的文件沒有改仍和參數,偶爾又能完整跑完,不知道k文件哪里有問題,請大家給點建議可以嘗試從哪里入手排錯?
拉格朗日失效轉成SPH的粒子在定義與另一個有限元FEM接觸時可以使用automatic_nodes_to surface嗎?我看dyna手冊上說這個關鍵字從面要定義為節點集,但是在失效前這個part是lag單元,沒法設置節點集,還是只要從面設置成SPH粒子的part就可以了,dyna計算中可以自動設置定義?迷惑,請大佬指點

或者說是計算結果中被侵徹模型的體積變化量


LS-DYNA中的RHT本構如何通過設置損傷閾值消除失效單元在后處理中查看裂縫呢,需要用到*MAT_ADD_EROSION嗎
如何統計LS-DYNA中失效單元的體積呢






跳至頁
TOP