Pointwise 三維機翼網格劃分 
Pointwise 三維機翼網格劃分
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孔軸 ??? 5年前
三維機翼顫振分析？
有擅長三維機翼模態和顫振分析的可以交流一下嗎？我現在遇到的問題是設置完參數后可以分析，但是f06文件中模態2全是0，后面的模態也都是阻尼也都是0
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雨辰66 ??? 3年前
ICEM三維機翼結構化網格劃分詳細教程 
詳細介紹了ICEM劃分三維機翼的方法，對里面很多操作也做了詳細的介紹
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技術老九 ??? 3年前
基于全多面體網格的無人機復雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細劃分技術實踐 
首先通過File-Import-CAD導入無人機三維模型，該模型通常包含機翼、機身、尾翼等部件。 針對無人機特有的薄壁結構（如厚度僅1.5mm的碳纖維機翼蒙皮），需在Geometry標簽下使用Surface Repair工具修補缺失面片，特別是機翼與機身連接處常出現的0.2-0.5mm微小間隙。
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工科小師妹 ??? 10月前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
LS-DYNA如何把三維FEM網格轉為SPH？
我想請教一下各位老師，在hypermesh中已經劃分好的FEM網格可以直接轉成sph網格嗎？因為直接用1D-sph操作得到的sph效果不好，所以想問一下能否把三維FEM網格轉為SPH？在hypermesh或者lspp中應該怎么操作呢謝謝各位老師！！
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brucezhou ??? 4年前
手搓TexGen—三維機織（2.5D）復合材料參數化網格生成技術 
三維機織復合材料參數化生成網格技術看過前面文章的朋友應該知道，我們對于機織材料做網格，是直接跳過CAD模型這一步的。 直接根據幾何特點做網格，而不是先有CAD幾何。當然，這需要了解網格的構造原理。ABAQUS的六面體網格，只要知道構造網格的8個節點和排序規律，就可以用一行字符創建出網格。
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靜界有限元 ??? 5月前
star-ccm+中做三維機翼繞流時，任何做出機翼上下振動的效果？？？
如題，想要在star-ccm+中模擬機翼在空氣流場中上下振動的現象。可以怎么去設置。求大佬不吝賜教，提供思路
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半稞卷心菜 ??? 3年前
Abaqus中選擇三維實體單元類型的基本原則 附abaqus三維筒體過渡網格劃分下載 
下載地址：abaqus三維筒體過渡網格劃分
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ouju7687 ??? 3年前
[案例專題]基于Pointwise的M6機翼黏性網格生成實例 ![[案例專題]基于Pointwise的M6機翼黏性網格生成實例](https://img.jishulink.com/cimage/4585056150f952b8a96c6f386e0f0917.jpg?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
(1) 本視頻演示并詳細講解了使用Pointwise生成了M6機翼黏性網格的整個過程，包括導入模型，建立分層，生成線網格、面網格和體網格，以及設置流場域和邊界條件，最后將導出的CAS導入Tecplot中進行查看。
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Oler ??? 7年前
Abaqus隨機骨料過渡區孔隙三維網格插件：Random Agg ITZ Pore 3D (Mesh) 
模型說明 插件采用材料映射單元的方式，將不同相材料賦值到網格單元，實現三維混凝土細觀有限元模型。 插件建立的模型中包含5個Set，從1~5分別對應水泥基體、大粒徑骨料、小粒徑骨料、孔隙、界面過渡區。
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淵魚 ??? 1年前
Hypermesh中提取三維模型的面網格無法導出？
提取完面網格后，刪除原來的三維模型，只保留和導出面網格。但導出結果只有節點，沒有面和單元，應該怎么設置？導出面網格必須定義面網格類型嗎？
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孤獨不酷 ??? 1年前
lsdyna三維巖石不耦合裝藥爆破仿真（實體網格共節點法+流固耦合法） 
利用lsdyna軟件對三維巖石不耦合裝藥爆破進行了模擬，炸藥采用實體網格法建立，并采用流固耦合進行相互作用設定。網格劃分采用hypermesh，關鍵字添加采用lsprepost，案例操作步驟詳細，期待大家的五星好評。
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小海-有限元 ??? 1年前
機翼防冰布局方案設計 
帶冰前后升力系數曲線 云圖在整個機翼防冰布局方案設計過程中，團隊在全機網格生成、流場計算、水機撞擊特性計算、二維結冰計算、計算結果后處理、混合翼設計、結冰參數相似性轉換，冰形三維成型都全面掌握應用。如有需要，歡迎通過公眾號聯系我們。
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320科技工作室 ??? 3年前
體素思想—三維機織（2.5D）復合材料參數化網格技術 
</p><p>我們在前面文章介紹了三維機織（2.5D）復合材料的基本概念，以及我們自研的網格生成軟件。那個文章介紹的方法可以得到連續光順的紗線結構化網格，它嚴格遵循了紗線的幾何。
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靜界有限元 ??? 4月前
ANSYS Workbench三維Voronoi骨架網格結構 
在CAD內將Voronoi網格骨架實體模型導出為IGES格式文件，即可導入到ANSYS內，導入后可添加其他部件及對Voronoi模型進行網格劃分 。 對Voronoi模型施加荷載，這里添加位移條件。
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淵魚 ??? 1年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能 
STAR-CCM+雖然支持對二維網格模型的求解，但不支持導入二維幾何實體，也無法直接生成二維網格，但可以實現三維網格到二維網格的轉換。本算例利用STAR-CCM+三維網格轉換成二維網格的功能，現在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網格，再將該三維網格轉換成二維網格，最后利用二維網格進行求解。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
使用Rhino將三維掃描得到的網格轉化為實體 
使用Rhino將三維掃描得到的網格轉化為實體在常見的建模過程中，經常通過三維掃描等方式得到獲得物體的點云，并通過掃描軟件的內置算法生成網格。但在后續使用過程中，可能會需要將網格模型轉換為實體模型。同時，掃描得到的點可能較為隨機，導致網格的質量較差，因此常需要對網格做進一步處理。
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參數化設計-Zn ??? 4年前
層流機翼設計技術現狀與發展 
但是為了捕捉細微尺度的湍流，DNS方法必須隨著計算的雷諾數的增長而對計算網格進行加密，即使是低雷諾數流動，其網格要求也非常高，相應的計算資源需求極大，因此距離工程實用還有很長的距離。隨著飛機氣動特性計算和氣動設計的迅速發展，要求CFD方法具有更高的氣動力預測精度，迫切需要將成熟的轉捩預測方法應用到CFD數值模擬中。
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我愛飛機 ??? 3年前
ABAQUS橡膠網格大變形分析mapsolution功能的用法（三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形問題） 
使用ABAQUS中的map solution功能，將大變形拆分成小變形，再通過手動重新劃分網格，數值傳遞，以解決橡膠材料大變形造成的網格畸變不收斂問題，本教程只需要一個插件即可，無需學習其它網格劃分軟件。本課程的案例為：三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形有限元分析，將介紹模型的建立思想以及具體操作方法，map solution解決大變形問題，數據的拼合，導出（應力應變云圖，力位移曲線等）。
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麻瓜15 ??? 2年前
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