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帖子 fesafe計算的疲勞壽命
壓力容器部分單元應力超過了屈服強度,fesafe計算的疲勞壽命還可靠嗎
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nirvana☆ ??? 4年前
視頻 fesafe無限壽命案例演示
fesafe無限壽命案例演示
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孫一凡仿真 ??? 4年前
fesafe無限壽命案例演示
問答 fesafe疲勞壽命預測問題?

fesafe模擬結果與ababqus打開云圖最小值不一致?

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空尼幾哇 ??? 1年前
帖子 fesafe做疲勞壽命分析
如何在fesafe中設置R=0.1,頻率為100Hz的載荷信息
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神秘人?? ??? 2年前
帖子 干貨‖新能源動力電池壽命設計及應用技術培訓系列一
(三) 干貨‖新能源動力電池壽命設計及應用技術系列(二) 干貨‖新能源動力電池壽命設計及應用技術系列(一) 干貨‖強電系統的冷卻(電機逆變器) 系列(二) 干貨‖強電系統的冷卻(電機逆變器) 系列(一) 干貨‖使用熱泵的冷暖空調系統系列
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木火柴 ??? 4年前
干貨‖新能源動力電池全壽命設計及應用技術培訓系列一
視頻 基于壽命的拓撲優化
形式,可以利用Abaqus/Tosca/Isight/fe safe在滿足壽命和強度條件下的輕量化設計,有效提高產品品質,同時用戶的軟件使用成本也大大降低;本課程整合SIMULIA仿真品牌POP軟件組合包,使用Abaqus、fesafe、Tosca、Isight進行以產品壽命為目標的聯合仿真優化。
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鈦聞軟件 ??? 4年前
基于壽命的拓撲優化
帖子 abaqus與fesafe隨機振動聯合仿真
確定單位 賦予材料屬性 提交分析計算,計算結果為結構的實際壽命 若要計算安全系數,輸入設計壽命,計算結果為安全系數
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略略略_7400 ??? 3年前
abaqus與fesafe隨機振動聯合仿真
帖子 MSC一體化疲勞壽命預測系統
MSC.Fatigue功能 壽命分析 (S-N) 壽命法,即通常所說的應力~壽命法或S-N方法,該方法并不嚴格區分裂紋產生和裂紋擴展,而是給出結構發生突然失效前的壽命估計。
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Cruise ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統
帖子 從安全壽命到損傷容限—飛機結構設計的觀念變化與演進(上)
美國空軍當年并發布一份技術備忘錄WCLS-TM-58-4,標題為《結構疲勞驗證計劃細部需求》(Detail Requirements for Structural Fatigue Certification Programs),規定在飛機結構的設計階段,需根據以往經驗搭配最新理論執行疲勞分析,并以機靜力試驗及機疲勞試驗進行驗證;飛機的設計使用壽命(即:安全壽命)為機疲勞試驗所驗證的飛行時數除以一安全系數
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航發設計 ??? 3年前
從安全壽命到損傷容限—飛機結構設計的觀念變化與演進(上)
帖子 【延長減速機使用壽命的方法】- 米思米機械設備知識分享
因此,在日常檢修工作中,應制定并落實有針對性的點檢和修理標準,避免產生過大的外部載荷,從而減少減速機https://www.misumi.com.cn/seojingtai/jiansuji.html的使用壽命。 3保證其軸承和齒面間形成流體動力潤滑油膜。流體動力潤滑油膜的形成,是提高減速機使用壽命的根本。
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MISUMI米 ??? 2年前
【延長減速機使用壽命的方法】- 米思米機械設備知識分享
帖子 質量流量計的壽命是多長?
四、布瑯軻鍶特的承諾:不止于產品,更是生命周期支持 我們知道,客戶購買的不僅是一臺儀器,而是一套可靠的工藝保障方案,因此布瑯軻鍶特從設計之初就將長壽命、高穩定性、易維護性納入核心指標,并通過ISO 9001/14001、ATEX、CE等多項認證,同時我們的技術支持團隊可為您提供從選型、安裝到故障排查的全程陪伴。
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曾澤明-前端 ??? 3月前
質量流量計的壽命是多長?
帖子 氣體質量流量計的使用壽命是多久?
氣體質量流量計的使用壽命掌握在用戶手中,選擇布瑯軻軻鍶特,不僅是選擇了一款高精度的儀器,更是選擇了一套生命周期的服務保障,通過科學的使用和規范的管理,您的流量計將成為生產線上最值得信賴的長期伙伴。 如果您有關于特定應用工況的疑問,歡迎隨時聯系布瑯軻軻鍶特專家團隊,我們將為您提供定制化的解決方案。
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曾澤明-前端 ??? 1月前
氣體質量流量計的使用壽命是多久?
帖子 自動插拔力試驗機簡介及應用
</li><li><strong>插拔壽命檢測</strong>:能夠在一定時間內對連接器進行規定次數的插拔測試,通過設定測試次數和時間間隔,準確反映連接器的疲勞壽命。</li><li><strong>接觸電阻檢測</strong>:部分自動插拔力試驗機搭配動態阻抗測試系統,可在測試插拔力同時測試動態阻抗,繪制荷重 - 行程 - 阻抗曲線圖。
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德基西瓜 ??? 12月前
全自動插拔力試驗機簡介及應用
帖子 如何評估總線閥島的使用壽命
供應商的技術支持與服務體系不容忽視,一個負責任的供應商不僅能提供定制化解決方案,還能在安裝調試、故障排查、備件供應等方面給予快速響應,IMI Norgren在全球擁有完善的服務網絡與本地化技術支持團隊,為用戶生命周期保駕護航。
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埃邁諾冠氣動器材(上海)有限公司 ??? 6月前
如何評估總線閥島的使用壽命?
帖子 告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現橡膠襯套壽命的精準預測?
過去,處理如此龐大的數據并完成精確的疲勞壽命計算是難以想象的。
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Endurica ??? 1月前
告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實全路譜,實現橡膠襯套壽命的精準預測?
帖子 新的熱管理工藝可以使電動汽車電池的壽命延長一倍
同時,通過優化電池的工作溫度范圍,該公司創新的熱管理技術可以幫助將電池的有效壽命延長一倍,從而減少電池廢棄物對環境的影響。Carrar 最近宣布與德國定制塑料解決方案供應商 Rochling Automotive 合作,開發一種用于電動汽車電池的密封模塊,該模塊結合了 Carrar 先進的熱管理技術和 Rochling 的輕質塑料解決方案。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
新的熱管理工藝可以使電動汽車電池的壽命延長一倍
帖子 從安全壽命到損傷容限—飛機結構設計的觀念變化與演進(下)
阿羅哈事件中典型的機身蒙皮散布型疲勞損傷   美國聯邦航空局于1998年4月30日發布FAR 25.571第96號補充文件,其中包含三項重要需求修改:一、增加制造遺留瑕疵為損傷來源之一;二、需訂定結構的檢查時距;三、要求設計時必須特別考慮可能發生的散布型疲勞損傷,并以完成至少二倍服役壽命尺寸疲勞試驗機,完成機體細部拆檢后所得的充足證據,證明在飛機的設計服役壽命期間不會發生這種損傷
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航發設計 ??? 3年前
從安全壽命到損傷容限—飛機結構設計的觀念變化與演進(下)
帖子 如何延長球閥的使用壽命
球閥用途廣,有優點也有缺點:優點:1.工作時不會卡住,即使是在無潤滑劑式,也能可靠的應用于腐蝕性介質和低沸點液體中;2.在較大的壓力和溫度范圍內也能實現完全密封;3.可實現快速啟閉,結構緊湊、重量輕,可以認為它是用于低溫介質系統的最合理的閥門結構;4.尤其是焊接閥體結構,能很好的承受來自管道的應力;5.焊接閥體的球閥,可以直接埋在地下,使閥門內件不受侵蝕,最高使用壽命可達到30年,是石油、天然氣管最理想的閥門
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全球閥門網 ??? 4年前
如何延長球閥的使用壽命?
帖子 橡膠疲勞≠金屬疲勞 第1部分:平均應變效應
在恒定振幅下進行的簡單拉伸疲勞試驗表明,增加載荷均值后,有應變結晶的天然橡膠(NR)的壽命顯著增加,而無定形的丁苯橡膠(SBR)的壽命減少[2]。 在Endurica疲勞仿真分析軟件中,基于橡膠材料的斷裂力學行為,通過定義等效松弛撕裂能Teq來描述材料的平均應變效應。
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Endurica ??? 8月前
橡膠疲勞≠金屬疲勞 第1部分:平均應變效應
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