不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

紅色的是模擬圖，全程按位移控制，模擬值（紅色部分）位移較小時承載力就很大，圖像中部傾向于豎直的一個狀態(tài)而試驗值（黑色部分）承載力圖像就比較“更傾斜”一點這是什么原因造成的

我的最大位置和論文里的差不多，但是承載力比論文里差很多。論文滯回曲線承載力是200kn多點。我的是150kn。調(diào)了很多差數(shù)都不行。求大佬賜教

做的是L形截面的多腔鋼管混凝土短肢剪力墻的滯回，沿弱軸方向，混凝土采取約束混凝土本構(gòu)，鋼材采取雙線性.如圖所示，正向峰值承載力擬合良好，與單次推覆計算出的基本一致；負向段在很早便出現(xiàn)了承載力下降，滯回曲線與單推曲線差得有些多，想問問大家是什么原因

abaqus一榀框架結(jié)構(gòu)滯回模擬，使用子程序后承載力下降很多，如何解決

單軸軸壓數(shù)值模擬柱子承載力比規(guī)范計算的大很多 請問應該怎么調(diào)整啊？

Abaqus海上風電樁筒基礎(chǔ)承載力有會做的嗎？

對論文進行復刻，預應力鋼桁架混凝土梁抗彎荷載位移曲線相差較大，承載力上升較快，但是極限承載力比試驗小，原因出自哪里呢？

在abaqus中分析混凝土柱的承載力，如何判定混凝土柱破壞

想復現(xiàn)一篇文章的實驗（GFRP的方管軸壓），用的是單層板建的材料屬性進行幾何非線性分析，局部屈曲臨界力用Southwell求得，極限承載力看峰值，但是為什么有限元局部屈曲臨界力470小于實驗550，極限承載力425又大于實驗370，是哪里沒設置好嘛

為什么在承載力驗證時，豎向和水平承載力都對了，力矩承載力卻不對？

橋墩擬靜力試驗滯回曲線一開始承載力最大,紅色的是模擬圖，全程按位移控制，模擬值（紅色部分）位移較小時承載力就很大，圖像中部傾向于豎直的一個狀態(tài)而試驗值（黑色部分）承載力在位移較小時就比較“斜”這是什么原因造成的