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網格問題在實際工程問題中非常重要，當然平時的練習中，大部分人對于網格質量問題都不會有太大的關注，總認為網格是自動生成的，網格質量差不到哪里，一旦遇到實際工程問題就是各種發散、不收斂、現象詭異等。出現上述問題很大程度上是網格質量的問題。總之，網格質量問題還是應該在平時學習的時候關注一下。在評價網格質量方面，有著同的評價標準。

本教程使用CAE剛入門的同學，內容詳盡，耗時兩個月，共計9000余字，50頁PDF圖文并茂。內容從ANSA的幾何清理到網格劃分，導入到Starccm中進行網格修復，計算域設置，穩態非穩態求解設置等..

因此本套《starccm+新能源動力電池熱管理仿真入門到進階》課程專為想快速入門并找到心儀熱仿真工作的人群研發，也是目前市場上唯一一套從PACK模型簡化，到熱模型構建，再至后處理評價全程詳盡的系統講解。這段學習之旅遠不止于對SCDM/Star-CCM+軟件操作的掌握，它更是一次深入新能源動力電池熱管理仿真與設計的全面探索。

隨著新能源汽車市場的快速發展，?汽車電池熱管理技術的學習和應用成為必行的趨勢。那么如何才能快速入門新能源電池熱管理設計呢？

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Starccm1. 應用領域：流動、傳熱、應力、噪聲、多相流、燃燒。2.前處理：搭載了CD-adapco獨創的最新網格生成技術，可以完成復雜形狀數據輸入、表面準備——如包面（保持形狀、簡化幾何、自動補洞、防止部件接觸、檢查泄露等功能）、表面網格重構、自動體網格生成（包括多面體網格、六面體核心網格、十二面體核心網格、四面體網格）等生成網格所需的一系列作業。3.

（2）軟件采用對CAD軟件的二次開發，可以快速的參數化自動生成流體域計算模型，從而大大提高了設計效率。同時也可快速導出葉輪、蝸殼、輪轂輪緣型線，可以作為接口文件方便的與其他CAD、網格軟件等進行對接。 （3）CFD仿真通過采用Java對StarCCM+進行二次開發，實現結構模型和CCM+的對接，并且實現了CCM+的自動網格劃分、邊界設置、計算求解和后處理分析。

依據仿真需求對電池結構進行解析，合理的簡化提高仿真效率）4.電池包網格劃分：主要講解不同網格生成器的作用及應用方法、網格尺寸定義技巧、網格質量評估、網格單元質量的評價、網格有效性的檢查。依據實際案例，講解如何有效的控制網格數量，有效利用不同自定義控制之間的匹配、優先級，實現網格快速生成等。

（2）軟件采用對CAD軟件的二次開發，可以快速的參數化自動生成流體域計算模型，從而大大提高了設計效率。同時也可快速導出葉輪、蝸殼、輪轂輪緣型線，可以作為接口文件方便的與其他CAD、網格軟件等進行對接。 （3）CFD仿真通過采用Java對StarCCM+進行二次開發，實現結構模型和CCM+的對接，并且實現了CCM+的自動網格劃分、邊界設置、計算求解和后處理分析。

第一部分：入門篇從導入模型、網格生成、邊界條件到材料模型和加載，每一個環節都需要我們掌握。這一階段學習Ansys的官方文檔、教程和培訓材料，可以快速掌握Ansys結構仿真的基本操作和使用技巧。1、了解Ansys結構仿真的基礎概念和核心功能Ansys結構仿真作為一款初級到高級應用廣泛的工具，具有簡潔直觀的用戶界面，適用于不同領域的工程分析。

模塊 9 直接網格變形：無需創建變形控制盒，即可對網格進行快速、實用的修改；運用該工具驗證不同設計方案，例如調整構件截面尺寸等。 模塊 10 網格變形基礎：學習基于變形控制盒的網格變形基本方法，與 “直接網格變形” 模塊內容相輔相成。

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