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問答 abaqus螺栓加預緊不收斂,關閉預緊就收斂是什么原因呢?

abaqus螺栓加預緊不收斂,關閉預緊就收斂是什么原因呢?

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愛你灰太狼 ??? 1年前
問答 abaqus回彈為什么還會存在應力?

如題,初學,做的一個簡單的三點折彎回彈,怎么理解回彈的這個應力云圖

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jeeming ??? 2年前
問答 abaqus多釘連接釘載分配,螺栓載荷是具體指哪個(孔壁接觸?螺栓剪力?),應該如何輸出和處理提取?

看了很多釘載分配負責相關文獻,大家只有仿真得到的螺栓載荷(bolt load)結果(受剪情況下),沒有具體云圖或者查看的方法,比較疑惑這個螺栓載荷在仿真中是孔壁接觸反還是螺栓受到的剪切?具體應該怎么設置輸出和處理提取?有相關詳細說明的文獻也可以。

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nolan ??? 1年前
問答 abaqus中在inp文件批量導入節點,在荷載中沒有激活到下一步,此情況如何解決?

abaqus中在inp文件批量導入節點,在荷載中沒有激活到下一步,此情況如何解決?

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山珍海味熱切糕?? ??? 1年前
帖子 汽車沖壓模具的回彈分析及案例
另外,目前通用的解決板料沖壓回彈的工藝措施做法有如下面幾點:1、校正彎曲校正彎曲將使沖壓力集中在彎曲變形區,迫使內層金屬受擠壓,被校正,內外層都被伸長,卸載擠壓兩區的回彈趨勢相抵可以減小回彈。2、熱處理在彎曲前進行退火,降低其硬度和屈服應力可減小回彈,同時也降低了彎曲,彎曲再淬硬。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
汽車沖壓模具的回彈分析及案例
帖子 一文搞清ABAQUS中真實應力和真實應變
當拉伸1mm時發生彈性變形,拉伸釋放能夠恢復原來形狀,表現出的是線性特征;在拉伸3mm時材料發生了塑性變形,拉伸釋放材料沒有恢復成原來的形狀,表現的是非線性特征,部分位置被拉細,但有一點要注意的塑性變形的材料沒有恢復到原來的形狀,也沒有保持在加載時的狀態,在加載釋放有一定的回彈,這個回彈是真實彈性應變引起的,另外未回彈的部分是真實塑性應變引起的。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
一文搞清ABAQUS中真實應力和真實應變
帖子 Abaqus 復合材料雷擊的電-熱-多場耦合分析
當復合材料遭遇雷擊時,復合材料會同時受到電-熱-的耦合作用。根據焦耳熱定律,雷電流流過時由材料電阻產生的大量焦耳熱量使材料溫度上升,導致材料出現燒蝕損傷。燒蝕損傷也會使材料的導電性和導熱性能降低。受到雷擊作用,復合材料的性能必然會下降,因此還需要對雷擊復合材料的剩余強度進行分析,定量計算雷擊對復合材料承載的影響。
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320科技工作室 ??? 3年前
Abaqus 復合材料雷擊后的電-熱-力多場耦合分析
問答 Lsdyna計算U型彎曲和回彈為什么和實驗差距很大?

小弟正在使用Lsdyna模擬金屬試樣的U形彎曲和回彈。先后嘗試了分段多線性各向同性材料(Mat024,voce-law擬合的塑性階段)和各向異性材料(Mat125,YU本構模型)。試樣壓邊采用的是固定間隙,無潤滑油,摩擦系數定為0.15。但在顯式分析成形,檢查沖頭反,和實驗數據差距比較大,嘗試移除質量縮放、更改成形總時間的方法沒有明顯改善(2圖)。

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用戶_98986 ??? 12月前
視頻 Abaqus金屬成型與回彈分析
當成型完成,撤除模具等工具,金屬的塑性變形不可恢復,但彈性變形會恢復。彈性變形恢復的過程即為回彈。對于成型與回彈,在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略,成型過程使用Explicit模擬,回彈過程使用Standard模型。本課程講述,如何聯合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析。
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MXCAE ??? 5月前
Abaqus金屬成型與回彈分析
問答 ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理?

請問用ABAQUS做路基碾壓循環循環,模型很簡單只有兩層,荷載使用子程序添加,路基碾壓土體回彈,路面沉降趨勢相反,如何解決,可有償(下圖為目前模型沉降趨勢)

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用戶_36950 ??? 1年前
帖子 汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
910 ℃、模具初始溫度100 ℃、沖壓速度50 mm/s、壓邊100 kN;根據最大回彈量的極差分析結果可知,以最大回彈量為評價指標時,影響零件最大回彈量的因素主次關系為壓邊>模具初始溫度>沖壓速度>板料初始溫度,最優工藝參數為壓邊120 kN、模具初始溫度80 ℃、沖壓速度100 mm/s、板料初始溫度950 ℃。
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汽車-小江 ??? 2年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
視頻 ABAQUS鋼筋混凝土結構受火承載分析(500度高溫四點簡支梁和節點抗震滯回為例)
講解了火災鋼材,混凝土強度減弱承載分析建模全過程,通過參考文獻表格計算,可得到各個受火溫度,鋼筋,混凝土屬性
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詩詞CAE ??? 1月前
ABAQUS鋼筋混凝土結構受火后承載力分析(500度高溫后四點簡支梁和節點抗震滯回為例)
視頻 ABAQUS精品課A16—混凝土火災降溫碳纖維CFRP加固剩余承載(附Lie高溫混凝土本構)
結合實際工程案例,從基礎到高級,涵蓋建模方法、材料定義、接觸分析、荷載施加以及結果處理,幫助學習者掌握鋼-混凝土組合結構分析的核心技能,提升仿真效率與質量。具體內容如下:課程內容:1、混凝土ISO834升降溫模擬2、混凝土升降溫設置3、Lie混凝土高溫本構模型4、火災CFRP包裹混凝土軸壓模擬5、CFRP模型參數設置6、CFRP每一層應力和變形的查看
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
ABAQUS精品課A16—混凝土火災后降溫碳纖維CFRP加固剩余承載力(附Lie高溫混凝土本構)
視頻 ABAQUS考慮孔道摩擦張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法
常見的有限元預應力施加方法為降溫法,這種方法預應力施加均勻,但是對于考慮摩擦張法無粘結曲線預應力結構,采用降溫法無法模擬張拉端拉力大,錨固段拉力小的不均勻應力現象。若在加載過程中維持張拉端拉力不變,又無法準確考慮施工結束張拉端錨固的結構力學性能。本教程主要講解考慮孔道摩擦張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法。購買視頻聯系作者可獲取實現曲線預應力筋粘結滑移插件。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法
視頻 基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程;2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程;3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結果處理的方法;4 配有源文件。
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xj2330 ??? 2年前
基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
帖子 基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
目前,金屬板料沖壓成形過程中回彈的控制方法主要有2種:一種是沖壓工藝控制法,通過調節工藝補充、拉深筋系數、壓邊等,使材料的塑性變形更充分,應力分布更均勻,但該方法對回彈的調節量級有限,只能一定程度上減少回彈;另一種是型面補償法,通過模具零件型面重構,使成形過程中板料發生過度變形,在卸載回彈使零件達到產品的尺寸要求,該方法要保證重構的型面達到A級曲面要求。
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keyong2025 ??? 3年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
帖子 關于ABAQUS你了解多少?
在多物理場計算方面,“Abaqus”不僅能求解結構(應力/位移)問題,還可以高精度求解熱傳導,質量擴散、熱電耦合分析、聲學分析、電磁分析、巖土力學分析及壓電介質分析。我們深知高效,創新是企業的核心競爭
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【已注銷】 ??? 3年前
關于ABAQUS你了解多少?
問答 ABAQUS DEM噴丸模型做出的殘余應力不對?

各位大神,請問下,我用abaqus做了多丸粒的噴丸模型,跑完了查看被噴件的殘余應力,同一深度處有很大的拉應力也有很大的壓應力,沒有規律,不知道是哪里有問題。沒有做回彈,做回彈時報錯Unknown instance name: PART-1-1,我直接把最后狀態的工件導入的進行靜力學分析。不知道是我噴丸哪里設置不對還是因為沒有做靜力學,殘余應力不符合實際。

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用戶_75490 ??? 1年前
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