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基于Mott隨機(jī)失效的榴彈型自然破片動(dòng)爆飛散仿真關(guān)鍵詞：S_ALE算法、Mott隨機(jī)失效、榴彈型、自然破片、動(dòng)爆過程破片類型：自然破片耦合算法：S_ALE失效類型：有/無隨機(jī)失效榴彈落速：100m/s；800m/s計(jì)算結(jié)果：戰(zhàn)斗部800m/s落速動(dòng)爆時(shí)破片最高速度2713m/s，戰(zhàn)斗部100m/s落速動(dòng)爆時(shí)破片最高速度2137m/s，落速升高可有效提高破片飛散峰值速度

關(guān)于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應(yīng)原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發(fā)生金屬氧化反應(yīng)釋放能量，無氣態(tài)產(chǎn)物生產(chǎn)，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導(dǎo)致。

仿真結(jié)果表明，淺埋榴彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波先于破片作用于車底結(jié)構(gòu)， 沖擊波作用效果為結(jié)構(gòu)大變形，破片作用效果為結(jié)構(gòu)局部破壞，并且SPH算法可應(yīng)用于爆炸沖擊波與破片聯(lián)合作用下車底結(jié)構(gòu)響應(yīng)的研究，為車輛防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞：試驗(yàn)臺(tái)架；車輛底部結(jié)構(gòu)；SPH算法；自然破片；數(shù)值仿真1 引言軍用地面車輛在戰(zhàn)場上面臨各式各樣的威脅，如埋雷、簡易爆炸 裝置(IED)和其他動(dòng)能彈的威脅[1]。

交錯(cuò)排布球形破片仿真K文件，炸藥是8701炸藥參數(shù)，破片材料為鎢合金，邊界條件設(shè)置無反射邊界條件和壓力流出邊界條件。藥柱高18.2cm，直徑9.1cm，長徑比2：1，破片尺寸0.7cm

平行排布球形破片仿真K文件，炸藥是8701炸藥參數(shù)，破片材料為鎢合金，邊界條件設(shè)置無反射邊界條件和壓力流出邊界條件。藥柱高18.2cm，直徑9.1cm，長徑比2：1，破片尺寸0.7cm空氣域高28.2，半徑25

利用后處理軟件對(duì)關(guān)鍵幀中的預(yù)制破片進(jìn)行提取，重新生成K文件，借助重啟動(dòng)算法對(duì)預(yù)制破片沖擊靶板進(jìn)行數(shù)值仿真。其中靶板包括金屬板和金屬管。

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炸藥為圓柱形炸藥，破片為圓柱形破片

一 案例背景 帶隔板破甲戰(zhàn)斗部侵徹靶板是裝甲防護(hù)與反裝甲技術(shù)領(lǐng)域的核心研究方向，其仿真分析對(duì)戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)優(yōu)化、毀傷效能評(píng)估具有關(guān)鍵意義。傳統(tǒng)試驗(yàn)方法存在成本高、周期長、難以捕捉瞬態(tài)侵徹細(xì)節(jié)的問題，而數(shù)值仿真技術(shù)可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)破甲戰(zhàn)斗部從爆轟驅(qū)動(dòng)、金屬射流形成到侵徹靶板的全流程，成為該領(lǐng)域的主流研究手段。

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共2萬枚破片。

本文以一個(gè)簡單案例介紹破片沖擊炸藥導(dǎo)致炸藥引爆，其中破片采用Cu，炸藥采用COMP-BJJ1，材料參數(shù)均取自AUTODYN自帶數(shù)據(jù)庫，Cu飛片額外定義一個(gè)材料失效，防止計(jì)算過程中因網(wǎng)格變形太大使得時(shí)間步太小導(dǎo)致計(jì)算終止，其中破片起始速度3000m/s。破片采用拉格朗日算法，空氣域及炸藥采用歐拉算法，空氣域建立完畢后將炸藥填充到空氣PART中。節(jié)省計(jì)算資源，采用1/2模型。