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會議主題：虛擬送樣 - 智慧輪胎解決方案會議時間：2022/06/22，14:00-15:00關鍵詞：輪胎，仿真，虛擬送樣，非線性仿真活動摘要：隨著汽車開發周期不斷縮短，“虛擬送樣”是輪胎公司實現高端配套必須具備的能力，達索系統SIMULIA超強的非線性仿真能力為輪胎企業提供了實現測試虛擬化的技術手段。

智慧輪胎解決方案是達索系統基于全球輪胎行業總結出的針對輪胎數字化轉型端到端的解決方案，幫助輪胎行業實現正新研發數字化轉型。從市場分析、需求定義、項目管理、產品線管理、產品設計及仿真、配方設計及仿真、工藝設計及仿真到運營管理，實現基于模型的單一數據源的數字孿生正向研發體系。

最近在廣州的南沙區，低功耗物聯網正在逐步地改變井蓋管理方式，以智能化的管理手段，快速發現和解決井蓋的突發性“缺勤”，有效地避免窨井“吃輪胎”、“吃人”等意外事件的發生。據不完全統計，全國城市井蓋保有量達數億套，覆蓋自來水、路燈、排水、電信、燃氣、熱力、消防、環衛、房地產、道路建設等。并且，全國每年新增和更換的井蓋數量至少在1500萬套以上。

作為日本關西地區的物流行業展會，本屆展會匯聚全球物流企業、創新科技及行業專家，共同探索智慧物流、綠色供應鏈、自動化技術等前沿趨勢，助力企業搶占市場先機！ 展會亮點 ? 全球頂尖展商：來自日本、中國、歐美等地的物流巨頭、技術供應商同臺展示最新解決方案。 ? 智慧物流科技：機器人自動化、AI調度系統、無人倉儲、區塊鏈溯源等黑科技亮相。

、北斗導航技術等相關技術設備；3.數字港航：港航建設、國際航線布局、電子口岸、航運金融與保險航運信息與通信、航運物流、城市快遞、綠色倉儲、智能分撥、無人配送、定制化物流解決方案及多式聯運、航空管理系統等4.港口安全設備：港口照明/消防安全設備、橡膠護舷及碼頭防護系統產品等；5.港口機械設備：大型、重型港口裝卸設備、港口配套設施、橋式移動式、門式等起重機械設備，港口輪胎高架吊、塔吊、

l智慧綠色港口展區港務局、港口營運、港門裝卸設備、智能倉儲解決方案、港口AI及數據服務、港口通訊、港口配套設施等。l港口機械設備展區大型、重型港口裝卸設備、港口配套設施、橋式移動式起重機、港口輪胎高架吊、塔吊、卸船機、門機等港口作業船舶、水平搬運及裝載機械、抓斗、各種汽車衡、軌道衡及皮帶衡、港口機械維修設備及工具、港口環境保護技術與設備等。

、電子秤、給料儀、礦燈及礦用電源、井下照明設備、礦用安全材料礦用管材及鏈條、礦用電纜、鉆頭及硬質合金設備； ◆煤礦應急救援設備：礦山逃生自救設備、救生艙、避難硐室、個體防護、運輸器材等； ◆智慧數字：5G應用技術、高端智能化開采技術，智慧礦山建設、煤炭電商平臺、煤炭智慧物流的技術應用，大數據、通訊設備等。

、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

高端論壇連場，行業翹楚云集 現場圍繞“汽車智能制造”等主題開設多場高峰論壇、研討會、產品發布會和對接會等，邀請政府領導、協會嘉賓、院士大咖、專家學者等行業精英出席，交流發展熱點，剖析發展痛點，探討發展難點，匯聚智慧，群策群議推動核心產業集群集聚做大做強。“2025北京汽車零部件展”憑借多年的市場經驗積累、強大的影響力和權威性，吸引了來自全球各地的參展商和觀眾。

、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電；●儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電；●儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電；●儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

、BMS、托盤、換電車輛、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電；●儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。

據有30年車輛火災調查經驗的消防專家Randolph Harris，在調查了超過2500起事件，超過500輛卡車、重型設備和車輛火災后，調查統計數據表明，卡車火災的首要原因就是電氣火災，其次才是縱火（中國應該極少）、輪胎和事故。

據有30年車輛火災調查經驗的消防專家Randolph Harris，在調查了超過2500起事件，超過500輛卡車、重型設備和車輛火災后，調查統計數據表明，卡車火災的首要原因就是電氣火災，其次才是縱火（中國應該極少）、輪胎和事故。