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關 鍵 詞：載荷分解；結構耐久分析；流程自動化；懸置支架優化 以有限元理論為基礎的CAE仿真技術在汽車結構耐久性能開發過程中發揮了重要作用，但一款車型的開發往往需要4～5輪分析才能達到設計目標，且單輪分析一般會包含幾百個分析子項。

培訓日程：培訓時間：9月25-26日培訓地點：騰訊會議在線面向人群：針對具有CAE應用基礎，欲進行疲勞分析的工程技術人員培訓目標：?了解CAEfatigue的功能；?使用CAEfatigue進行疲勞分析的過程、參數設置以及軟件操作方法和技巧；?使用CAEfatigue進行實際工程結構和產品的疲勞壽命分析。

Altair官方線下培訓日程公布-7月23日，武漢，HyperLife 結構疲勞損傷耐久計算基礎培訓線下培訓時間：2024.7.23-7.24（為期兩天）培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

Altair官方線下培訓日程公布-9月25日，北京，HyperLife 結構疲勞損傷耐久計算基礎培訓線下培訓時間：2024.9.25-9.26（為期兩天）培訓地點：北京溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓日程公布-10月23日，武漢，HyperLife 結構疲勞損傷耐久計算基礎培訓</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2025.10.23-10.24（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓地點

本培訓旨在幫助用戶了解模態試驗與分析的目的，掌握在應對結構共振、受迫振動問題時的工具和手段，熟悉結構建模、測量選點規劃、力錘和激振器安裝、激勵和測試與各種分析方法，以及有限元相關分析工具。本培訓班將采用理論課程和實際動手操作相結合的形式，以手把手的教學、豐富的案例分析來幫助用戶掌握BK Connect模態測試與分析工具的使用。

—— 設立分級課程，循序漸進培養仿真能力 —— 安世亞太官方培訓證書，豐富職業履歷【培訓日程】時間具體內容第一天? 梁殼結構模型特點及分析概述? 梁結構建模技術? 殼結構建模技術? 梁單元理論簡介? 梁與實體、梁與殼連接技術? 梁結果提取（剪力、彎矩）第二天? 殼單元理論簡介

，教學質量有保障 —— 真實案例教學，貼合企業實際需求 —— 設立分級課程，循序漸進培養仿真能力 —— 安世亞太官方培訓證書，豐富職業履歷【培訓日程】第一天：ANSYS Workbench介紹Workbench結構分析基本過程SCDM幾何建模SCDM幾何模型修補及簡化第二天：通用前處理——幾何——接觸——

">基于上述培訓內容，學員可建立起SFRP復合材料結構多尺度分析框架，應用于相關分析領域。

、振動測試與分析培訓</strong></p><p><strong>日期：</strong>2024年3月13-15日（周三-周五）</p><p><strong>地點：</strong>上海市徐匯區田州路99號13號樓新安大樓102室&nbsp;</p><p><strong>報名截止日期：</strong>2023年3月6日</p><p><strong>培訓內容：</strong>頻率分析、信號與系統分析

我們誠邀您參加海克斯康Digimat注塑結構多尺度分析培訓，特邀海克斯康Digimat應用工程師龔慧靈將基于Digimat軟件和多個案例實操為您展開此次培訓內容。

Altair官方線下培訓日程公布-4月24日，武漢，Optistruct結構動力學分析培訓線下培訓時間：2025.4.24-4.25（為期兩天）培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅線下參加，暫不實行線上直播/錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口添加客服獲取。

PART/3虛擬試驗場技術用于結構耐久和疲勞的價值 ? 編輯使用VPG軟件進行疲勞分析，可計算在長期交變應力作用下裝甲車各個部件的疲勞壽命。分析時需要考慮應力幅值、平均應力、材料的S-N曲線等因素，根據分析結果，評估裝甲車在特定工況下的耐久性和疲勞壽命。如果發現潛在的疲勞破壞風險，需要對設計進行優化以提高耐久性。

Altair官方線下培訓日程公布-4月24日，武漢，Optistruct結構動力學分析培訓線下培訓時間：2025.4.24-4.25（為期兩天）培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅線下參加，暫不實行線上直播/錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口添加客服獲取。

Altair官方線下培訓日程公布-11月12日，上海，OptiStruct結構動力學分析培訓線下培訓時間：2024.11.12-11.14（為期三天）培訓地點：上海溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

用于耐久性預測的 CAE 仿真結構分析是仿真的起點。在對某個組裝件進行測試時，該 3D 仿真解決方案會將計算機輔助設計 (CAD) 和 CAE 工具關聯起來。仿真測試可用于開展虛擬測試，即開展在重型裝備常見物理場景中難以實現的測試。西門子的 Simcenter 3D 為重型裝備制造商進行 3D 仿真提供了全面的完全集成式 CAE 解決方案。

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓日程公布-3月27日，武漢，SimLab+OptiStruct結構建模與分析基礎培訓</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2025.3.27-3.28（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓地點

需要基于現場數據采集，構建高度逼真的載荷-時間序列，并在伺服液壓試驗系統上實現多通道協同加載，以驗證整個結構件的整體壽命。 2、汽車行業：綜合耐久性與駕乘體驗并重 測試焦點： 汽車測試是極度復雜的系統工程，涵蓋結構耐久（底盤、車身）、零部件壽命（發動機、變速箱）以及性能耐久（異響、振動平順性NVH）。它不僅關心“會不會壞”，還關心“好不好用”。