Ansys 案例研究 | T 型梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn) 
本次仿真可得結(jié)論： 1、了解四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)的分析流程； 2、邊界條件的精準(zhǔn)設(shè)定，對應(yīng)力預(yù)測結(jié)果影響顯著。T 型梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)應(yīng)用場景：土木橋梁：檢測混凝土、鋼制 T 梁抗彎承載力、開裂性能與結(jié)構(gòu)剛度，用于建筑、橋梁構(gòu)件設(shè)計(jì)與安全評估。機(jī)械工程：標(biāo)定型鋼、復(fù)合材料構(gòu)件的彎曲強(qiáng)度與變形特性，服務(wù)設(shè)備支架、輕量化結(jié)構(gòu)研發(fā)。
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JXKJ ??? 27天前
ABAQUS模擬RC梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降？
正常的鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應(yīng)有一個強(qiáng)化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時，當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為25mm時，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為50mm時才不下降，但對于一根300*150*1800mm的梁來說，50mm的網(wǎng)格劃分太大了，我想知道能怎么調(diào)整才能得到一根與試驗(yàn)趨勢吻合的荷載-位移曲線。
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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
pfc瀝青混合料三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)模擬接觸參數(shù)模擬？
想問一下三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)模擬中，加膠結(jié)使用的是平行粘結(jié)接觸，其中的參數(shù)，要怎么確定？都是通過經(jīng)驗(yàn)然后根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)迭代修改嗎？
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用戶_136982 ??? 6月前
四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)的Abaqus仿真復(fù)現(xiàn) 附abaqus各版本安裝包下載 
彎曲試驗(yàn)通常針對手機(jī)、電視鏡面、某些平面材料等一些結(jié)構(gòu)，研究其彎曲特性，對其跌落破碎等工況的模擬有非常重要的意義。 四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)裝置及過程如圖1所示。由于壓頭位置不同，有四點(diǎn)1/4彎曲、四點(diǎn)1/3彎曲的方式，這里以四點(diǎn)1/4彎曲為例，如圖2所示。
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筆筆 ??? 4年前
PFC三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)與微裂紋介紹 
此次以混凝土三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)為例，講解PFC中使用fracture文件生成裂紋的機(jī)理，并進(jìn)行功能擴(kuò)充。主要內(nèi)容包括：1、膠結(jié)材料的生成機(jī)理與三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)2、fracture裂紋文件講解3、pbond模型破壞模式、區(qū)分剪裂紋為拉剪和壓剪裂紋的裂紋文件改進(jìn)4、含clump膠結(jié)材料的裂紋文件改進(jìn)
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lobby ??? 5年前
有人做過冰的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)嗎？
有沒有人做過冰的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)啊，
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船冰碰撞 ??? 1年前
案例16-評估3D表面缺陷的混合模式應(yīng)力因子和T應(yīng)力 
討論了矩形塊中的半圓形表面缺陷和沿管狀接頭的彎曲缺陷的分析。 主要應(yīng)用了下列技術(shù)和能力： 1. 評估矩形塊中的半圓形表面缺陷的I-型應(yīng)力強(qiáng)度因子和T應(yīng)力 2. 評估沿管狀接頭的彎曲缺陷的混合模式應(yīng)力強(qiáng)度因子和T應(yīng)力 3. 在3D結(jié)構(gòu)裂紋前沿劃分網(wǎng)格 4.
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龍飛宇 ??? 3年前
我Abaqus內(nèi)設(shè)置了面與面接觸，為什么仍然有穿透？
我做的是瀝青混凝土半圓彎曲試驗(yàn)模擬，瀝青界面和，瀝青-集料界面插入cohesive單元。參數(shù)是根據(jù)別人的碩士論文設(shè)置的
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島與江毗鄰 ??? 3年前
abaqus疊合板四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)模擬
各位大神，為啥疊合板四點(diǎn)彎模擬輸出的荷載圖以及荷載位移曲線不對啊？
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哥德巴赫猜想 ??? 2年前
汽車試驗(yàn)：制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法 
7.2.4 耐彎曲后外徑變化量取一根自由長度符合表11規(guī)定的制動軟管，在A處做好標(biāo)記，測量并記錄標(biāo)記處的外徑，然后以自然曲率彎曲制動軟管至兩端接觸，如圖8所示，再次測量標(biāo)記處外徑。彎曲前、后外徑的差即為耐彎曲后外徑變化量。7.2.5 黏合強(qiáng)度按6.3.7進(jìn)行試驗(yàn)。
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芝能汽車 ??? 3年前
abaqus求解應(yīng)力強(qiáng)度因子模型接觸設(shè)置的問題如何解決？
目的是運(yùn)用圍線積分方法求解半圓彎曲試件的應(yīng)力強(qiáng)度因子，材料就是均質(zhì)的，只賦予了彈性模型和泊松比。接觸采用的是面面接觸，壓頭是離散剛體，參考點(diǎn)也做了剛體約束。并且建立了兩個分析步，第一個分析步給了一點(diǎn)位移荷載，為了產(chǎn)生接觸增加收斂，第二分析步施加了100N的力，還在相互作用部分給了彈簧，但還是會出現(xiàn)這樣的問題，模型變形大，脫離壓頭的情況出現(xiàn)，這個是接觸的問題嗎？還是我的參數(shù)有問題。
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*%℃ ??? 3年前
abaqus模擬鋼管的四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，為什么導(dǎo)出的荷載位移曲線下降段很大？
1圖是導(dǎo)出的荷載位移曲線。導(dǎo)出步驟是在兩個加載塊上表面中心設(shè)置兩個參考點(diǎn)，并建立set，在結(jié)果中把兩個參考點(diǎn)的RF2相加作為荷載，其中一個參考點(diǎn)的U2作為位移。 2圖是文獻(xiàn)中的荷載位移曲線圖，沒有文獻(xiàn)中鋼管的具體參數(shù)，我找了組，如3 4圖。 五圖為模型圖，先加內(nèi)壓，后加位移。
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D._9289 ??? 2年前
UG NX繪制六邊形鏤空圓環(huán)！兩次變形完成 
4.在整個六邊形中間繪制一根直線，然后草圖繪制一個半圓，這個半圓是它要變形后的彎曲樣式。 5.進(jìn)行整體變形，變形方式為按照曲線，基本曲線選直線，控制曲線選半圓。
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張偉一 ??? 2年前
滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸振動仿真及試驗(yàn)研究 
2 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸振動噪聲優(yōu)化試驗(yàn)驗(yàn)證前述分析已明確電機(jī)6f徑向電磁力與轉(zhuǎn)軸彎曲模態(tài)共振是導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸異常振動噪聲的主要原因。為了將轉(zhuǎn)軸彎曲模態(tài)與電機(jī)6f徑向電磁力錯開，通過在轉(zhuǎn)軸上部位置增設(shè)一個軸承形成雙支撐結(jié)構(gòu)，具體如圖14所示。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
五菱丨同軸式電驅(qū)橋減速器的開發(fā) 
殼體的最大變形量位于半圓軸承蓋上，該處軸承孔位最大變形量為0.061mm，也滿足剛度的要求。 圖3 減速器殼體的有限元分析云圖3 試驗(yàn)測試 設(shè)計(jì)方案確定后制造出了電驅(qū)橋樣件（如圖4），對樣件進(jìn)行了臺架疲勞試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、性能試驗(yàn)等，由于前期進(jìn)行過詳細(xì)的CAE分析及相應(yīng)改進(jìn)，試驗(yàn)結(jié)果與CAE分析結(jié)論十分接近。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
哈工大《CS》：具有形狀記憶能力的3D打印連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合波紋夾芯結(jié)構(gòu)的彎曲性能及失效行為研究 
3D打印工藝制備了 CFRCTCSs ， 并 進(jìn)行了三點(diǎn)彎曲 試驗(yàn) 研究。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 4年前
拉力、壓力、彎曲力學(xué)測試設(shè)備的適用場景 
在力學(xué)測試設(shè)備領(lǐng)域，北京沃華慧通科技有限公司專注于高端力學(xué)測試設(shè)備的研發(fā)、制造與技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品涵蓋微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)、電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)、專用壓力試驗(yàn)機(jī)等一系列精密測控設(shè)備，廣泛應(yīng)用于金屬、塑料、橡膠、陶瓷、建材、汽車零部件、航空航天、大專院校及科研院所等多個領(lǐng)域。
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德基西瓜 ??? 8月前
刮板輸送機(jī)過彎曲段工況下力學(xué)特性研究 
2 實(shí)驗(yàn)通過實(shí)驗(yàn)測試對比前文進(jìn)行的動力學(xué)仿真，驗(yàn)證仿真分析所得出的相關(guān)結(jié)論的正確性，在試驗(yàn)臺中設(shè)置了啞鈴銷的張力測試裝置，監(jiān)測時，將張力應(yīng)變片固定在啞鈴銷銑平處的位置上并做好保護(hù)，搭建的試驗(yàn)臺如圖5所示。圖5 啞鈴銷受力感知實(shí)驗(yàn)臺圖 共改造實(shí)驗(yàn)用啞鈴銷2支，分別為靠近煤壁側(cè)啞鈴銷A和遠(yuǎn)離煤壁側(cè)啞鈴銷B，應(yīng)變片安裝位置為啞鈴銷軸頸端處。
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擺渡人張 ??? 2年前
直播預(yù)告 I 破局塑料彎曲性能差異困境——多維度分析與系統(tǒng)性改善建議 
ASTM D7869《汽車外飾材料的氙燈曝曬試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)解讀 新能源車連接器電氣腐蝕及其絕緣性能評價方法 非金屬材料熱絲引燃性能評價方法及其應(yīng)用 汽車內(nèi)外飾氙燈老化試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)解讀碳足跡相關(guān)概念及標(biāo)準(zhǔn)介紹DIC數(shù)字圖像分析法在材料測試方面的相關(guān)應(yīng)用……
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2月前
基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態(tài)變形的研究 
關(guān)鍵詞：lammps；彎曲，CuAl合金，塑性變形，應(yīng)力集中彎曲是指材料或結(jié)構(gòu)在受到外力作用時，沿著其軸線方向發(fā)生形變，從而呈現(xiàn)出弧形或角度變化的現(xiàn)象。這種形變通常由機(jī)械壓力、彎曲試驗(yàn)、復(fù)雜工況中的受力狀況等因素引發(fā)。在實(shí)際應(yīng)用場景中，彎曲的形式多樣，可表現(xiàn)為均勻彎曲、局部彎曲等多種模式。彎曲的程度主要依據(jù)材料的彎曲角度、曲率半徑以及所受的彎曲力大小來衡量。
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320科技工作室 ??? 6月前
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