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autodyn怎么處理鋼混結(jié)構(gòu)共節(jié)點(diǎn)接觸的問題？

1、ls-dyna中黏合單元定義方式：lspre_post中將實(shí)體單元solid中插入殼單元，然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元（這一步是沒問題得）；2、單元失效后，單元之間得力學(xué)關(guān)系應(yīng)該根據(jù)接觸關(guān)系定義，因此定義接觸使其產(chǎn)生接觸關(guān)系；3、問題是：由于黏合單元是由殼單元產(chǎn)生得而殼單元與實(shí)體單元共節(jié)點(diǎn)，因此黏合單元與實(shí)體單元應(yīng)該是共位置但不共節(jié)點(diǎn)（lspp程序自動處理掉這個關(guān)系

如題怎么在lspp中對模型節(jié)點(diǎn)施加一組定方向的荷載

預(yù)制部分共屬一個part，在梁柱交界處現(xiàn)在是共節(jié)點(diǎn)的，怎么能讓他們不共節(jié)點(diǎn)，從而考慮實(shí)際情況的澆筑。是應(yīng)該將part分開嘛，還是我的合并節(jié)點(diǎn)出了問題。

請問已經(jīng)共節(jié)點(diǎn)的兩個單元怎么分離成兩份節(jié)點(diǎn)呢

做直眼掏槽的爆破模擬時，報錯ale單元和非ale節(jié)點(diǎn)共節(jié)點(diǎn)。但是模型也能跑出來，就是效果不好。怎么解決呢？

用 abaqus模擬鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接，施加軸壓之后進(jìn)行水平加載，施加單調(diào)水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調(diào)水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步，step1和step2施加螺栓預(yù)緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點(diǎn)對梁端和柱端約束。

該如何以共模扼流圈建立電路進(jìn)行有限元分析？節(jié)點(diǎn)該怎么設(shè)置？

但在hm中并沒有發(fā)現(xiàn)這條加粗黑線附近的單元不共節(jié)點(diǎn)、存在重復(fù)單元，請問各位大佬該問題怎么解決？

這些線單元和實(shí)體單元相交了，共用了一個節(jié)點(diǎn)，導(dǎo)致實(shí)體單元網(wǎng)格劃分的差，這怎么能讓他們不共點(diǎn)呢？怎么畫？

求助各位大神，雙層圓柱管根據(jù)實(shí)際厚度用殼單元建模，殼單元中面偏置（渲染厚度后無間隙），兩管實(shí)際相互接觸，中間用膠接，想在兩層殼中間插入cohesive單元，該怎么做，可以做零厚度cohesive嗎？考慮到兩圓柱殼相互分離，cohesive與圓柱殼又該怎么共節(jié)點(diǎn)？

一開始設(shè)置了共結(jié)點(diǎn)結(jié)果說一個節(jié)點(diǎn)不能給兩個part，想設(shè)置tied 不管是surface to surface還是node to surface都沒辦法貼上要怎么樣才能實(shí)現(xiàn)把這四個成功貼合在這個板上啊