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首先我們來感受一下葉輪機械的定義：葉輪機械是以連續(xù)流動的流體為工質(zhì)，以葉片為主要工作元件，實現(xiàn)工作元件與工質(zhì)之間能量轉(zhuǎn)換的一類機械（從可讀性上來說，作者對這個定義是拒絕的）。

周期性顯示后處理 當完成所有的求解工作后，通過Fluent的后處理功能可以進一步對完整流場進行顯示，如下圖所示，在View中對周期顯示區(qū)域進行設(shè)置，最終將可視化結(jié)果還原為整個葉輪，使結(jié)果顯示更加直觀清晰。 如何正確的應(yīng)用Fluent進行葉輪機械的CFD性能評估，并通過設(shè)計優(yōu)化方法完成葉輪機械流體性能的提高。

周期性幾何簡化由于葉輪機械的局部特征對流場結(jié)果的準確性至關(guān)重要，在進行網(wǎng)格劃分的過程中，常常需要對葉片、輪轂等局部細小特征進行高分辨率的捕捉，因此導致最終劃分的葉輪機械流場網(wǎng)格量巨大無比，求解效率較低。

<p>在高端能源動力領(lǐng)域，葉輪機械是心臟中的心臟，它們承擔著能量轉(zhuǎn)換的重任，沒有他們就沒有大飛機的航空發(fā)動機，也沒有我們055大驅(qū)燃氣輪機。尤其在能源領(lǐng)域，火力發(fā)電所使用的汽輪機，壓縮空氣儲能系統(tǒng)的膨脹機都是的大尺寸的高速葉輪機組，負責幾百兆瓦的能量輸出。

提供高質(zhì)量葉輪機械六面體網(wǎng)格劃分工具TurboGrid，可方便快捷的對單級或多級風扇/壓氣機葉片進行全自動、高質(zhì)量流體網(wǎng)格的劃分創(chuàng)建。

在離心葉輪機械領(lǐng)域,CFD正成為預測壓縮機性能及了解葉輪機械內(nèi)部三維復雜粘性流場的有力工具。它正逐漸被應(yīng)用于壓縮機模型級的設(shè)計開發(fā)中。此外，由于模型級試驗中取得整個流場任意一點處的流動狀況非常難,在某些情況下,當CFD求解精度足夠時,CFD數(shù)值模擬可以提供整個計算域上的流場結(jié)構(gòu)特征的詳細信息。只要應(yīng)用適當,CFD能夠顯著地減少模型級試驗次數(shù)、設(shè)計成本,縮短開發(fā)周期。

Ansys拓展與Concepts NREC的合作關(guān)系，通過CFD分析軟件與葉片設(shè)計軟件的集成，實現(xiàn)端到端工作流程，并加快產(chǎn)品上市進程主要亮點 雙方現(xiàn)在可以在Concepts NREC的AxCent? 3D葉輪機械組件設(shè)計中運行面向葉輪機械應(yīng)用的Ansys CFX?計算流體力學軟件 該合作使設(shè)計人員能夠以更高的預測準確性快速評估機器性能，從而縮短設(shè)計周期，并提高壓縮機、渦輪機、

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圖8為葉輪內(nèi)部的靜壓分布，結(jié)合圖示可以對葉輪，葉片的結(jié)構(gòu)強度進行分析，實踐可知，前彎葉片在葉輪后端最容易產(chǎn)生損壞及磨損，結(jié)合壓 力云圖，在設(shè)計葉輪時，可對此處進行合理加強或者耐磨處理。

分析結(jié)果表明，各部件最大應(yīng)力均未超過材料屈服強度。圖11 軌道交通空調(diào)風機輪轂應(yīng)力云圖(MPa) 參考文獻[1] 韓曉明.軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的原理和發(fā)展方向[J].裝備機械，2015(1):57-62.[2] 王鈺棟，金磊，洪清泉，等.HyperMesh&HyperView應(yīng)用技巧與高級實例[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.

研究的另一個目的是呈現(xiàn)流線，以分析每種情況下渦流強度和流動分離。此外，還對中、低比轉(zhuǎn)速泵的葉輪蓋板切割效果進行了比較，以更好地了解葉輪蓋板切割對所研究泵水力性能的影響。 2. 幾何形狀 與Ns=10的閉式葉輪的泵相關(guān)的主要幾何參數(shù)如圖4所示。

2）葉片前緣形狀 Ravi Balasubramanian等對不同的葉輪葉片前緣形狀進行了研究，結(jié)果表明，只要滿足前緣葉片厚度的機械和制造約束，采用拋物線輪廓可以提高葉輪的吸入性能。橢圓輪廓的吸入性能次之，該形狀是前緣的默認輪廓選擇，因為此輪廓可以輕松滿足葉片前緣厚度的機械和制造限制[1]。

它包括葉輪葉片定常壓力場旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動葉旋轉(zhuǎn)噪聲和靜止部件如導葉等結(jié)構(gòu)的干涉噪聲，旋轉(zhuǎn)噪聲是離散頻率噪聲，在其基頻和諧波處具有較高的噪聲值，其頻率為：式中，Z為葉片數(shù)；n為葉輪的轉(zhuǎn)速，r/min；i為諧波數(shù)。離散噪聲分類：（1）旋轉(zhuǎn)機械內(nèi)部的葉輪與隔舌之間的周期性的相互作用引起的噪聲；（2）固定安裝不穩(wěn)產(chǎn)生的周期性的振動噪聲。

３.２　空壓機葉輪設(shè)計 空壓機采用兩級壓縮，兩級葉輪均采用后彎三 元流葉輪，具有較強做功能力和較寬工作范圍。一級葉輪１２個葉片，外徑１２７ｍｍ。二級葉輪１４個葉片，外徑１１２ｍｍ。 ３.３　葉輪強度校核 壓縮機轉(zhuǎn)速可以達到７１０００ｒ／ｍｉｎ，空壓機葉 輪需有足夠的強度和模態(tài)承受能力。為此，對設(shè)計的一、二級葉輪的強度和模態(tài)進行模擬分析［８］。