【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（五）：風(fēng)荷載信息 
C區(qū)參數(shù)詳解1、精細(xì)計(jì)算方式下對(duì)柱按柱間均布風(fēng)荷加載當(dāng)采用風(fēng)荷載的精細(xì)計(jì)算方式時(shí)，在計(jì)算參數(shù)中設(shè)置新的參數(shù)“精細(xì)計(jì)算方式下對(duì)柱按柱間均布風(fēng)荷載加載”，默認(rèn)勾選，即可對(duì)計(jì)算到柱的風(fēng)荷載按照柱的均布荷載方式加載。風(fēng)荷載按柱間均布風(fēng)荷載加載更符合鋼結(jié)構(gòu)門式剛架等設(shè)計(jì)的需要。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【規(guī)范解讀】美標(biāo)ASCE 7-16 風(fēng)荷載 
RFEM 6中以上參數(shù)輸入框如下：十一、封閉及部分封閉建筑-風(fēng)荷載計(jì)算對(duì)于各種高度的封閉及部分封閉建筑的風(fēng)荷載計(jì)算，可以按照公式27.3-1計(jì)算。?十二、封閉及部分封閉建筑-外壓系數(shù)山墻屋頂建筑的外壓分布圖由圖可見：1. 墻面：迎風(fēng)面的外壓計(jì)算考慮風(fēng)壓高度變化。
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歐美規(guī)范和軟件 ??? 1年前
基于Ansys Fluent的吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥出風(fēng)均勻性研究 
出風(fēng)均勻性作為氣墊輥設(shè)計(jì)合理性的重要指標(biāo)，對(duì)于薄膜的物理性能和生產(chǎn)效率具有重要影響。本文通過使用Ansys Fluent這一流體力學(xué)數(shù)值模擬軟件，研究了吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥內(nèi)部的流動(dòng)行為，并探討了不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)出風(fēng)均勻性的影響。通過數(shù)值模擬結(jié)果的分析和對(duì)比，可以為氣墊輥的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供理論指導(dǎo)，以提高吹膜工藝的質(zhì)量和效率。
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Infiniteelements ??? 2年前
采用Davenport譜計(jì)算風(fēng)荷載時(shí)程 
<div contenteditable="false" width="100%"> Matlab脈動(dòng)風(fēng)速時(shí)程曲線代碼 </div><div contenteditable="false" width="100%"> 代碼有詳細(xì)注釋，可以計(jì)算結(jié)構(gòu)受風(fēng)荷載響應(yīng)，可根據(jù)自己實(shí)際需求修改 </div><div contenteditable="false" width="100%"> <br
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好好學(xué)習(xí)223 ??? 11月前
ANSYS怎樣將強(qiáng)震動(dòng)記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？
求強(qiáng)震動(dòng)記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動(dòng)輸入時(shí)需將波動(dòng)轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點(diǎn)力施加在人工邊界上，有波動(dòng)函數(shù)的地震波我已經(jīng)會(huì)轉(zhuǎn)換成節(jié)點(diǎn)力了，但是已知速度和位移的強(qiáng)震動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，怎樣將其轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點(diǎn)力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
ANSYS中如何通過多荷載步模擬低周往復(fù)加載試驗(yàn)的加載制度？
比如正弦波等幅加載，在ANSYS中是通過輸入函數(shù)實(shí)現(xiàn)循環(huán)加載還是通過多個(gè)荷載步，每個(gè)荷載步分別單調(diào)加載呢？
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ALLSEL,ALL ??? 3年前
ansys經(jīng)典隧道分析1-荷載結(jié)構(gòu)法 
通過對(duì)一個(gè)隧道工程分析，著重講解ansys經(jīng)典在隧道工程中施加均布荷載以及荷載組合的技巧，結(jié)合了我大量做ansys分析的一些心得，能夠較快的用荷載結(jié)構(gòu)法分析隧道，通過本視頻的學(xué)習(xí)，可以掌握以下的技巧：（1）、掌握類似于水壓荷載，隨時(shí)間、位置變化的面荷載；（2）、根據(jù)彈性抗力系數(shù)確定彈簧以及桿單元的實(shí)常數(shù)；（3）、荷載步的運(yùn)用技巧；視屏中，我會(huì)將我在用ansys經(jīng)典分析隧道的一些經(jīng)驗(yàn)介紹給大家
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冷月 ??? 7年前
ANSYS強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定性分析及地震荷載分析 
采用ANSYS有限元強(qiáng)度折減方法對(duì)滑坡穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行求解，通過有限元強(qiáng)度折減方法對(duì)不同工況下滑坡穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并將模擬計(jì)算值與極限平衡方法進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了強(qiáng)度折減方法的有效性。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
MATLAB波浪荷載程序與風(fēng)荷載程序？
求分享這兩類程序！！
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葭月三 ??? 2年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
摘 要：以光伏支架主體結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象，利用SolidWorks軟件建立光伏支架的3D模型，導(dǎo)入到ANSYS軟件中進(jìn)行分析，在分析時(shí)主要考慮對(duì)光伏支架最不利的工況，其荷載主要包括風(fēng)荷載、雪荷載、恒荷載和光伏支架自重，根據(jù)光伏支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程相關(guān)規(guī)定，計(jì)算后施加在檁條和組件連接的面上，荷載組合為風(fēng)荷載、雪荷載、恒荷載相加作用。
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L十七 ??? 2年前
仿真科普｜駕馭風(fēng)場(chǎng)，筑風(fēng)為友：CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)驅(qū)動(dòng)建筑可持續(xù)設(shè)計(jì) 
即在CFD模擬風(fēng)荷載的基礎(chǔ)上，將荷載數(shù)據(jù)傳遞至結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器，計(jì)算建筑結(jié)構(gòu)（尤其是柔性構(gòu)件如幕墻、屋頂、索結(jié)構(gòu)）的變形與振動(dòng)響應(yīng)；結(jié)構(gòu)變形反過來(lái)又影響周圍流場(chǎng)形態(tài)，形成雙向反饋循環(huán)。這種閉環(huán)反饋對(duì)于準(zhǔn)確分析風(fēng)致結(jié)構(gòu)變形、振動(dòng)疲勞乃至極端風(fēng)荷載下的結(jié)構(gòu)安全性至關(guān)重要。[6]3.噪聲仿真氣流經(jīng)過鈍體如建筑物、橋塔、風(fēng)電機(jī)組時(shí)，會(huì)產(chǎn)生顯著的空氣動(dòng)力學(xué)噪聲（氣動(dòng)噪聲或風(fēng)噪聲）。
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神工坊（高性能仿真） ??? 6天前
ansys用sfa命令施加面荷載，為什么有的是單向箭頭，有的是雙向箭頭？
請(qǐng)問ANSYS對(duì)某個(gè)面加載壓力（SFA命令）對(duì)面施加荷載，為什么有的是單向箭頭，有的是雙向箭頭？
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用戶_50569 ??? 1年前
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動(dòng)階段？
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動(dòng)階段，且施加點(diǎn)面自動(dòng)接觸，鋼筋直接破壞是為啥
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小程序用戶_bRsKx88S ??? 3年前
abaqus中對(duì)塔筒如何施加風(fēng)荷載？
我按規(guī)范通過公式推導(dǎo)出要求的函數(shù)風(fēng)壓，但是選擇塔筒一半面的時(shí)候總是第一步就不收斂，有沒有大佬指點(diǎn)一二
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用戶_31903 ??? 2年前
ANSYS-APDL移動(dòng)荷載過三跨雙線橋梁（含軌道） 
<h1>本貼介紹ansys的從鋼軌到簡(jiǎn)支橋梁的精細(xì)化建模以及移動(dòng)荷載的動(dòng)力學(xué)分析</h1><p>鋼軌采用60軌，<strong><em>Timoshenko</em>梁</strong>模擬</p><p>軌道板采用<strong>實(shí)體</strong>建模</p><p>板下<strong>支撐</strong>模擬自密實(shí)混凝土及底座板</p><p>橋梁采用<strong>實(shí)體</strong>建模<
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兮楓如秋 ??? 2年前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
可擴(kuò)展研究方向 在該模型的基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步開展以下研究或仿真分析： 懸索橋恒載與活載組合工況分析； 索力優(yōu)化與結(jié)構(gòu)內(nèi)力平衡研究； 施工階段模擬及成橋線形控制分析； 溫度荷載、風(fēng)荷載作用下的非線性響應(yīng)研究； 主纜與加勁梁協(xié)同受力性能分析； 結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化。 模型框架開放，可根據(jù)研究需求添加附屬結(jié)構(gòu)、荷載類型或施工步驟，擴(kuò)展性強(qiáng)。
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YHT_CAE ??? 6月前
ansys隧道荷載結(jié)構(gòu)法計(jì)算 
c++調(diào)用ansys進(jìn)行隧道的荷載結(jié)構(gòu)法計(jì)算，配筋并形成報(bào)告
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冷月 ??? 4年前
塔吊支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算以及塔吊抗風(fēng)研究 
計(jì)算軟件可選擇：ABAQUS、ANSYS、Sap2000、Midas Gen等。</p><p>（4）計(jì)算內(nèi)容</p><p>1）塔吊支撐架在各荷載組合下支座反力最大值、節(jié)點(diǎn)位移最大值以及構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算。</p><p>2）最不利荷載組合下的支撐架主梁、水平撐桿、斜向拉桿件節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)預(yù)埋件驗(yàn)算。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
【案例】ANSYS動(dòng)荷載過三跨簡(jiǎn)支梁橋 
各位看官你們好，最近閑來(lái)無(wú)聊，學(xué)了些ansys皮毛。本案例模擬的是移動(dòng)荷載施加在鋼軌上，求解鋼軌、軌道板、橋梁的動(dòng)力學(xué)相關(guān)參數(shù)指標(biāo)。模型效果展示如下：所采用的建模方式為純APDL搭建鋼軌考慮為梁?jiǎn)卧壍腊蹇紤]為板單元，橋梁考慮為實(shí)體單元。
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兮楓如秋 ??? 3年前
超大型鋼筋混凝土冷卻塔龍卷風(fēng)致倒塌仿真分析 
當(dāng)冷卻塔位于龍卷風(fēng)渦核內(nèi)部時(shí)，低渦流比龍卷風(fēng)的荷載效應(yīng)大于高渦流比結(jié)果，而當(dāng)冷卻塔位于龍卷風(fēng)渦核外部時(shí)，高渦流比龍卷風(fēng)的荷載效應(yīng)大于低渦流比結(jié)果。 受龍卷風(fēng)渦旋影響的冷卻塔局部風(fēng)壓也與邊界層良態(tài)氣候條件的結(jié)果顯著不同。
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魯班施工 ??? 2年前
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