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問答 Ansys apdl 結合生死單元仿真激光纖維復合材料,表面溫度過高?

如果單元數量小于0(沒有發生) esel,s,live !選擇活單元 *endifnsle,s !選擇活單元上的節點nsel,inve !選擇死單元上的節點 D,all,all,0 !約束死節點自由度nsel,inve !

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風_5208 ??? 3年前
帖子 活動推介 | 本周Ansys 2022 R1新品發布系列網絡研討會
source=sunpro 5月25日 | Ansys高速外氣動新功能 簡介:飛行器外氣動新功能更新、涉及高速算法、外氣動模板、雙溫模型、模型、動網格、重疊網格、輔助收斂等相關功能。 報名鏈接:https://v.ansys.com.cn/live/ubiPQeRG?
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陽普科技 ??? 4年前
活動推介 | 本周Ansys 2022 R1新品發布系列網絡研討會
帖子 5/25 Ansys高速外氣動新功能
內容簡介 飛行器外氣動新功能更新、涉及高速算法、外氣動模板、雙溫模型、模型、動網格、重疊網格、輔助收斂等相關功能。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
帖子 某型號接觸器--開關的觸頭電弧運動仿真分析
永磁體產生的磁場方向是垂直于電弧電流的,則電弧電流在磁場的作用下回發生偏移,根據左手定則,其電弧朝向運動方向的左側偏移,根據實際產品的情況來看,結果是相符的.
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大龍貓?? ??? 12月前
某型號接觸器--開關的觸頭電弧運動仿真分析
帖子 Ansys數字資源中心 | 5月即將上線活動預告
點擊預約 5月25日 | Ansys高速外氣動新功能 簡介:飛行器外氣動新功能更新、涉及高速算法、外氣動模板、雙溫模型、模型、動網格、重疊網格、輔助收斂等相關功能。
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Ansys中國 ??? 4年前
Ansys數字資源中心 | 5月即將上線活動預告
帖子 航空航天材料的選擇及應用
導彈頭部、航天器再人艙外表面和火箭發動機內表面,要采用材料,在熱流作用下,材料能發生分解、熔化、蒸發、升華、侵蝕等物理和化學變化,材料表面的質量消耗帶走大量的熱,以達到阻止再人大氣層時的熱流傳人飛行器內部、冷卻火箭發動機燃燒室和噴管的目的。
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航發設計 ??? 4年前
航空航天材料的選擇及應用
帖子 報名 | 5月Ansys 2022 R1 流體系列新功能更新(共4場)
、更方便的降階生成方法和電池pack builder 工具 飛行器外氣動新功能更新、涉及高速算法、外氣動模板、雙溫模型、模型、動網格、重疊網格、輔助收斂等相關功能 5月18日 | Fluent Meshing新功能及演示
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Ansys中國 ??? 4年前
報名 | 5月Ansys 2022 R1 流體系列新功能更新(共4場)
帖子 Ansys學習之飛行器氣動加熱(1)
高速飛行器鼻錐 /天線罩面臨著強烈的氣動生熱環境,需要一種抗氧化 /的耐高溫材料制備部件。碳化硅、硼化鋯以及硅硼碳氮(非透波體系)和氮化硅、氮化硼(透波體系)等先進陶瓷材料可作為其備選材料。除了需要考慮外邊緣選材外,對部件的熱控制也是需要考慮的重要因素,因此需要對部件的熱 -力狀態進行分析。
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仿真客 ??? 2年前
Ansys學習之飛行器氣動加熱(1)
帖子 基于ABAQUS的鎢鉬合金銑削加工參數優化仿真及驗證
由于鎢鉬合金具有比純鉬更高的熔點、比純鎢更低的密度,結合了鎢、鉬優點,既具有金屬鎢高強度的特性和優異的耐高溫性能,又具有鉬超強的耐腐蝕和抗性能[1],因此正成為航空航天領域的重要材料,可用于火箭發動機噴管以及燃氣輪機的關鍵部件,并且在未來的工業領域具有更廣泛的應用前景。為了研究鎢鉬合金切削原理,學者進行了大量研究工作。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的鎢鉬合金銑削加工參數優化仿真及驗證
帖子 基于ABAQUS的鎢鉬合金銑削加工參數優化仿真及驗證
由于鎢鉬合金具有比純鉬更高的熔點、比純鎢更低的密度,結合了鎢、鉬優點,既具有金屬鎢高強度的特性和優異的耐高溫性能,又具有鉬超強的耐腐蝕和抗性能[1],因此正成為航空航天領域的重要材料,可用于火箭發動機噴管以及燃氣輪機的關鍵部件,并且在未來的工業領域具有更廣泛的應用前景。為了研究鎢鉬合金切削原理,學者進行了大量研究工作。
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仿真客 ??? 2年前
基于ABAQUS的鎢鉬合金銑削加工參數優化仿真及驗證
帖子 NASA眼中CFD的未來(2)物理建模
其他重要因素包括實際氣體效應和過程。在直接模擬轉捩流方面已經取得了重大進展,雖然這代表了一個重大的進步,但在建模的意義上,它并不能真正成為“集成轉捩預測”。 綜合轉捩預測還有其他實際因素,雖然對這種現象有一定程度的了解,但在很大程度上沒有包括在預測方法中。這些因素包括昆蟲和其他污染的影響、表面侵蝕、襟翼縫隙和接縫、制造公差以及由于飛行載荷或其他因素而導致的表面波紋。
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網格大師 ??? 2年前
NASA眼中CFD的未來(2)物理建模
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