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匯入幾何模型于Studio中準備含有塑件與嵌件的幾何模型，兩者的接觸情形如圖一。圖一 塑件與嵌件接觸面Step2. 撒點-接觸面撒點一致化在網格頁按下撒點，設置好網格尺寸后進入局部撒點的程序時，選取接觸面的邊界（如圖二中黃色的邊緣）在塑件與嵌件間給定網格尺寸與一致化撒點。此動作是希望可以減少自動復制/貼上功能進行后網格處理的難度。

匯入幾何模型 于Studio中準備含有塑件與嵌件的幾何模型，兩者的接觸情形如圖一。 圖一 塑件與嵌件接觸面 ?Step2. 撒點-接觸面撒點一致化 在網格頁按下撒點，設置好網格尺寸后進入局部撒點的程序時，選取接觸面的邊界（如圖二中黃色的邊緣）在塑件與嵌件間給定網格尺寸與一致化撒點。此動作是希望可以減少自動復制/貼上功能進行后網格處理的難度。

圖三 原始接觸面之不一致表面網格 圖四 顯示撒點資訊Step4. 執行自動復制/貼上進入修復網格，使用自動 復制/貼上功能(圖五)。將產品端的接觸面網格貼到嵌件上。首先如圖五，點選產品設定為參考物件，再點選嵌件將其設定為目標物件。執行后觀察兩端接觸面網格已相同。

由內部嵌件先行匹配，由內至外：步驟4：自動復制與貼上使用自動復制與貼上功能，先選取參考網格，隨后選取目標網格，并且點擊檢查接觸面。步驟5：接觸面編輯工具警告會警示區域以及邊緣不匹配的網格，使用接觸面編輯工具，進行網格微修。步驟6：表面網格匹配完成重新檢查表面網格缺陷，非匹配網格成功消除，MCM表面網格全匹配。

由于該模型的復雜性，通過基于對的接觸方法定義所有可能的接觸表面將是一項困難且耗時的任務。通過使用常規接觸方法，可以自動創建接觸曲面；只有有限數量的接觸表面需要非默認接觸特性的規范。柔性-柔性和剛性-柔性接觸都被建模。 問題描述 剛性沖頭向下移動，以折疊導線周圍的夾點。夾點位于另一個固定的剛性表面上。剛性沖頭在Y方向上向下移動7.607 mm，時間步長很小。

自動單面接觸（*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE） 【單面接觸】自動點面接觸（*CONTACT_AUTOMATIC_NODES_TO_SURFACE） 【單向接觸】自動面面接觸（*CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE） 【雙向接觸】單面侵蝕接觸（*CONTACT_ERODING_SINGLE_SURFACE

，常用的接觸類型大致分為以下幾種，自動單面接觸（CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE），自動面面接觸（CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE_ID），自動點面接觸（*CONTACT_AUTOMATIC_NODES_TO_SURFACE_ID/Contact_automatic_beams_to_surface），單面侵蝕接觸（*CONTACT_ERODING_SINGLE_SURFACE_ID

</p><p><br></p><p><span style="color: rgb(142, 201, 101);">SHLTHK</span>：在STS和NTS接觸類型中，即在面-面接觸和點-面接觸類型中考慮殼單元厚度的選項。選項1和2會激活新的接觸算法。厚度偏置通常包括在單面接觸、約束算法、自動面面接觸和自動點面接觸類型中。

匯入幾何模型于Studio中準備含有塑件與嵌件的幾何模型，兩者的接觸情形如圖一。圖一 塑件與嵌件接觸面Step2. 撒點-接觸面撒點一致化在網格頁按下撒點，設置好網格尺寸后進入局部撒點的程序時，選取接觸面的邊界（如圖二中黃色的邊緣）在塑件與嵌件間給定網格尺寸與一致化撒點。此動作是希望可以減少自動復制/貼上功能進行后網格處理的難度。

小滑移適合接觸面相對滑動較小的接觸類型，相對滑動在局部微小的區域，如螺栓連接盒過盈配合等，接觸面的接觸點關系基本保持不變，計算量小。

：（工程）名義應變、真實應變、真實應力、端面摩擦力、端面接觸力等。

12、一般性要求主從面的選擇對于點面接觸非常重要，對于同等網格密度的面面接觸也非常重要，總的來說在點面接觸中要更加慎重，影響更大。（1）小面為從面；（2）相同剛度（不要僅從彈性模量角度，要從剛度角度，比如大E的殼比小E的塊要軟）的選擇單元粗的作為主面；（3）剛度和網格密度都差不多，面對選擇不太明確。

通過點選標題名接觸面即可按<strong>標題進行排序</strong>，以此加快處理效率。

圖1 某副車架U型開檔幾何模型 在螺栓和螺母接觸圓環面中心點上分別施加對向大小為1 k N的力，仿真計算出螺栓接觸圓環面中心點位移X1、螺母接觸圓環面中心點位移X2，則U型開檔夾持剛度K為套管和U型開檔間隙L對應消隙力F為1.2 消隙力的接近實際有限元計算方法接近實際有限元計算方法如圖2所示，需裝配套管、螺栓和螺母，裝配件采用3D實體網格劃分，對其設置接觸關系、施加螺栓螺母預緊力

然后鼠標右鍵Connections Group，左鍵選擇Great Automatic Connections，便生成了一系列接觸，生成后，點擊其中之一Contact Region，可通過右面模型高亮部分確認接觸面是否正確，然后在設置區選擇殼體頂面還是底面，使接觸面符合實際情況，其余接觸也需逐一檢查，確保接觸面設置正確，

：在initial分析步中，選擇<strong>車輪踏面為主面，鋼軌踏面為從面</strong>，滑移計算公式為<strong>有限滑移</strong>，<strong>面-面接觸</strong>，不調整接觸距離，無接觸控制。

（4）計算齒面接觸疲勞強度，中心距=174 mm。 2.2.2 直線運動設計 為了使自動裝卸結構在工作過程中能夠穩定運行，直線運 動速度設置為 20 mm/s。為了實現機構的穩定性和靈活性，驅動 電機使用直流電機，額定電壓為 24 V，直徑為 70 mm。