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所以廣汽本田選擇了充分運用本田技研科技（中國）有限公司和廣本汽車研究開發有限公司兩大技術孵化基地，極力發揮24年的本土化技術沉淀和Honda 70多年的造車智慧，將本土資源與全球資源進行深度融合，以適應新能源環境下的新需求。

本田技研工業株式會社常務執行董事兼本田中國本部長井上勝史在“Honda e:N品牌之夜”上表示。 提速，提速，再提速 “此前，Honda對電動車的態度較為冷淡”，這或許是消費者和業界的共識。 不過，在筆者看來，這一觀點并不準確。 回顧Honda的造車歷史，1993年算是其眾多里程碑節點中的一個。

08 Honda中國發布“e:N品牌宣言”，首款車型4月26日上市鈦媒體 4月25日，本田技研工業（中國）投資有限公司舉辦了Honda e:N品牌之夜線上活動。

有一位汽車行業的CFD技術專家曾感嘆，其幾年前在做本田技研項目的時候，發現本田日本總部一款整車CFD前處理所需要的時間僅為1.5天，且通過報告查閱發現，其網格質量非常高、計算精度也很高。

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林德股份有限公司、本田技研工業株式會社、液態空氣等國外公司的合作關系密切。建議國內企業在實際生產中增強企業或高校間的合作，加強整體技術研發實力。