abaqus疊合梁斜拉橋的搜索結(jié)果

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關(guān)鍵詞：斜拉橋;疊合梁;雙索面;仿真分析;0 引言隨著大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展，斜拉橋屬于最受歡迎的橋型之一，其滿足橋梁設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力研究受到了廣泛關(guān)注[1,2]。斜拉橋是塔、拉索和鋼主梁三種基本結(jié)構(gòu)組成的纜索承重結(jié)構(gòu)體系，屬高次超靜定結(jié)構(gòu)[3]。

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計算巖土力學(xué) ??? 2年前

帖子斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL命令流

本代碼提供了斜拉橋鋼錨梁參數(shù)化分析 ANSYS APDL，通過輸入鋼錨梁的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)即可完成建模計算，分析鋼錨梁施工過程一端滑動一端固定、兩端固定、斷索等工況，傻瓜式操作，簡單易上手。同時可以批量提取并輸出關(guān)鍵板件結(jié)果到txt文件。支持輸入的部分參數(shù)如下： /prep7 alp1=90-60 !

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技術(shù)為鄰 ??? 3年前

視頻 abaqus斜拉橋三維有限元模擬

使用abaqus對斜拉橋結(jié)構(gòu)進行了三維有限元模擬。視頻中對模擬的難點進行了講解。主要解決的問題：斜拉橋的鋼索如何模擬？鋼索和橋體的接觸固定如何設(shè)置？如何使用降溫法使模型的復(fù)雜接觸更好的收斂

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icaer ??? 5年前

帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例

小結(jié)本案例為橋梁工程師、研究人員及學(xué)生提供了一套“開箱即用+靈活擴展”的斜拉橋仿真工具，助力從概念設(shè)計到施工優(yōu)化的全流程決策。無論是快速驗證設(shè)計方案，還是深入探索結(jié)構(gòu)非線性行為，均可基于此模型高效實現(xiàn)。分項案例如下：如果是其他平臺也可以用hypermesh導(dǎo)入導(dǎo)出abaqus平臺等。

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YHT_CAE ??? 9月前

帖子【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真

本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應(yīng)用，并與ANSYS計算結(jié)果進行對比分析。1.2. iSolver簡介 iSolver是一款純國產(chǎn)的有限元分析軟件，采用模塊化的架構(gòu)，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經(jīng)驗的工程師快速上手。

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YHT_CAE ??? 8月前

【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真

帖子橋梁索結(jié)構(gòu)底層原理與對應(yīng)軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優(yōu)化

圖解靜力學(xué)對各式索結(jié)構(gòu)橋梁體系進行找形從設(shè)計的角度來進行分析，可以得知成橋恒載內(nèi)力的分布如何是橋梁結(jié)構(gòu)在長期運營過程中保證其質(zhì)量的關(guān)鍵部分所在，成橋的狀態(tài)合理指的就是斜拉橋的索、梁、塔等構(gòu)件在活載、恒載作用下做能承受的最小的受力狀態(tài)。

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土木煙酒生 ??? 2年前

橋梁索結(jié)構(gòu)底層原理與對應(yīng)軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優(yōu)化

問答 abaqus梁單元廣義剖面用法？

本人在用abaqus建某斜拉橋主梁（板桁結(jié)構(gòu)），李永樂老師的關(guān)于板桁橋面系簡化的文獻，除了基于格子梁理論將橋面系簡化為一根梁單元，還考慮了將橫梁截面轉(zhuǎn)化為工字形截面且在計算橫梁截面特性時將其橫彎剛度提高若干倍，以及因為上下弦桿也同橋面系聯(lián)結(jié)在一起，而在空間桿系模型中弦桿用獨立梁單元模擬，由于整體橋面作用，在計算弦桿截面特性時，也應(yīng)該適當(dāng)擴大其橫彎剛度，因此想問一下各位應(yīng)該如何實現(xiàn)“加大橫梁和弦桿的橫彎剛度

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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前

問答 abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)？

本人在做一個斜拉橋的模態(tài)分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構(gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序，發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會出現(xiàn)一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。

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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前

帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究

模型選取的模擬單元類型如下:橋臺和主梁采用一般梁模擬，支座采用板單元模擬，自由度根據(jù)地勘資料確定，混凝土壓重采用集中質(zhì)量單元模擬[7]。針對地震易破壞區(qū)域的節(jié)點位置，細化網(wǎng)格單元，采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能，劃分高架橋厚度方向，模擬結(jié)構(gòu)截面內(nèi)的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。

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想飛更高 ??? 2年前

帖子 ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】聯(lián)合仿真

當(dāng)然，學(xué)會方法后，將其用到各自領(lǐng)域里面是非常輕松的一件事，包括但不限于：大跨度斜拉，懸索橋的車橋耦合，地震，風(fēng)等。【車-橋耦合】方法一鋼軌與橋梁均采用梁單元建模，扣件間距設(shè)置為0.6m，實際橋跨支撐距離設(shè)置為30m（為方便建模所設(shè)，不必學(xué)此，學(xué)方法即可），在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-橋耦合搭接。

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兮楓如秋 ??? 3年前

視頻基于ABAQUS的鋼筋混凝土預(yù)制疊合梁受彎模擬

本課程適用于做裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的同學(xué)，特別是對疊合構(gòu)件疊合面接觸屬性不知道該如何設(shè)置等。課程包含：1、本課程四小節(jié)，主要重現(xiàn)了同濟大學(xué)做的一個疊合梁的四點彎曲試驗；2、對比了疊合面屬性（新老混凝土）設(shè)置不同接觸屬性：只設(shè)置庫倫摩擦、只設(shè)置內(nèi)聚力cohesive粘結(jié)、庫倫摩擦+內(nèi)聚力cohesive粘結(jié)混合使用，這三種之間的的差異。

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土木大興 ??? 4年前

帖子與“數(shù)”俱進——基于BIM技術(shù)的大溪河特大橋數(shù)字橋梁管理平臺

主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主梁采用工字型鋼-混組合梁，鉆石形橋塔（承臺群樁基礎(chǔ)),輔助墩與交界墩采用花瓶墩群樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。下構(gòu)橋墩采用空心墩、柱式墩,橋臺采用重力式橋臺均配樁基礎(chǔ)。

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學(xué)長施工日志 ??? 2年前

與“數(shù)”俱進——基于BIM技術(shù)的大溪河特大橋數(shù)字橋梁管理平臺

問答 abaqus斜拉橋？

斜拉索賦予桁架截面一直報不收斂的錯誤，但是桁架換成梁截面就可以，什么原因？

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好名字可以讓我的朋友更容易記住我_4444 ??? 2年前

帖子 CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用（含案例）

最終得出結(jié)論：達索軟件鋼結(jié)構(gòu)模塊能以符合一般工程人員設(shè)計習(xí)慣的方式提高鋼橋的BIM設(shè)計效率,與傳統(tǒng)二維設(shè)計相比具有很大的優(yōu)勢。文章以某鐵路鋼箱-混凝土混合梁斜拉橋為例，從建模及應(yīng)用兩個角度介紹了該橋的BIM實施過程。從骨架、模板、實例化三個方面重點介紹了鋼箱梁的建模過程。

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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前

CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用（含案例）

帖子新橋型是如何實現(xiàn)的——濟新高速黃河三峽大橋

橋型方案根據(jù)黃河三峽大橋的獨特建設(shè)條件，分別提出了拱橋、斜拉橋、懸索斜拉協(xié)作橋，懸索橋等多種橋型方案（圖1），其中，不同跨徑的下承式（圖1a，主跨480m）、拱腳不等高（圖1b ，主跨450m）、中承式（圖1c ，主跨435m）、上承式（圖1d，主跨335m）等型式的鋼管混凝土拱橋，與濟源岸八角山隧道銜接欠順暢、巖體開挖量大不利于崖壁保護

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泡沫oO ??? 3年前

帖子大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)

橋道系縱橫梁共劃分為19組，其中標(biāo)準節(jié)段18組，最大節(jié)段重量90噸，合龍段1組，重量32t，在架設(shè)安裝時最大起吊高度110 m，沿拱肋方向最大負載行走距離約100 m。采用自主研發(fā)的拱上吊機，借助1000余平方米的“谷底微梁場”拼裝場地，在不足一個月的時間內(nèi)順利完成了蓼子大橋全橋4道K撐以及19組橋道系鋼梁的架設(shè)安裝工作。

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泡沫oO ??? 3年前

大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)

帖子橋梁技術(shù)|22個設(shè)計缺陷，美國新海港大橋該怎么辦？

來源：說橋 2022年7月，德克薩斯州交通廳發(fā)布緊急通知，暫停位于新海港大橋工程，目前這座橋才修了一大半，如果繼續(xù)施工，嚴重的設(shè)計缺陷，可能會導(dǎo)致主橋坍塌。該橋是一個備受矚目的項目，建成后可能會短暫成為北美最長的斜拉橋，實際上這不是這個數(shù)十億美元的項目，第一次被擱置。

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泡沫oO ??? 3年前