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，如果我們需要對局部某個區域進行網格加密處理，是有多種方法的，那么其中有一個比較方便的方法就是使用BOI方法，在幾何模型處理過程建立BOI區域，在Fluent Meshing種就可以通過這些BOI區域對整體模型進行局部網格控制了。

驗證過程無聊枯燥且耗時首先畫一套較粗的網格，做計算。在流場變化劇烈的區域局部加密，生成第二套網格，再計算。對比關鍵指標（如升力、阻力、壓降）。如果差異較大，繼續加密，生成第三套、第四套...第N套網格。對仿真工程師來說，這意味著頻繁修改全局網格參數、手動圈定局部加密區。

圖1 四面體網格生成 02 2、創建局部加密區域 Hypermesh 2.1、接下來進行局部區域的網格加密

WorkbenchMeshing中的體加密方法 ICEMCFD在進行四面體網格劃分的過程中，采用密度盒子對某些固定的區域進行局部網格加密，只需要我們了解加密位置大致的幾何坐標，即可進行網格的加密操作，（兩點法即為圓柱型加密區域）。

2.3 網格劃分1. 網格尺寸設置：在ANSYS ACP中，網格劃分是復合材料分析的重要步驟。首先，根據幾何模型的復雜程度，設置合理的全局網格尺寸，確保網格既能捕捉細節又不會過于密集。對于關鍵區域（如蒙皮與肋板接觸處），可進行局部網格加密。使用殼單元（Shell Elements）進行劃分，確保層間應力分析的準確性。劃分后需檢查網格質量，避免畸形單元，確保計算結果的可靠性。

相對于傳統結構化網格，可以更高效地利用網格，而不必按維度進行加密。相對于非結構網格，SAMR在保持局部結構化優勢前提下，利用非常直接的等分和合并規則快速地實現網格重構，比非結構網格局部重構更為高效。

分析步創建：隱式/顯式分析步，增量采用固定增量步 接口設定： 網格劃分，無限單元部分定義網格節點方向排布 建立模型輸出inp文件，將無限單元部分的單元類型改為CIN3D8 如果沖擊光斑為圓形光斑，網格細化至50微米，如果為方向光斑，網格100微米 圓形光斑在空間表現為高斯分布，表現為從中心區域到邊緣沖擊載荷逐漸變小。

云圖可視化：通過后處理軟件顯示不同時刻的溫度場云圖，典型結果包括：激光光斑中心區域出現局部高溫峰值，溫度梯度沿徑向快速衰減；隨時間延長，熱擴散導致高溫區域擴大，穩態時形成穩定溫度分布。2． 數據提取：提取特征點（如光斑中心、邊緣）的溫度 - 時間曲線，分析升溫速率與峰值溫度隨激光功率 / 作用時間的變化規律。圖7 溫度云圖可視化（2） 應力場響應規律1．

于Moldex3D Studio產生表面網格時，在澆口位置進行網格加密通常可以提高分析結果的準確度。雖然Moldex3D Studio已支持網格自動加密，使用者仍可利用修改撒點 (Modify node seeding) 這項功能中來手動局部加密網格，以提高網格質量、得到更可靠的分析。尤其對于建有幾何流道的產品而言，分析效果更加顯著。

模型數據段的HADAPTL來定義加密區域，其第六域引用HADACRI的ID號，HADACRI卡片定義加密準則。例如下圖中的圓柱殼在中間位置承受一個單節點的力載荷。上半區域和下半區域分別定義了不同的單元屬性。在選擇加密區域時既可以選擇全部網格，也可以根據單元屬性來選擇相應的屬性ID來進行有針對性的網格加密。

二、圓形鑄鐵平臺注意事項與日常維護（一）嚴禁事項禁止在平臺上進行局部強和力焊接、撞擊或超載加載，以免破壞應力平衡與幾何精度。重型工件應盡量放置在靠近支撐點的位置，避免在懸空區域集中施加載荷。（二）特殊結構處理對于中和心帶圓孔的環形平臺，支撐點應避開孔洞，并特別加強孔口周邊的剛性支撐。（三）日常維護定期（建議每季度）檢查平臺水平度與平面度。

網格劃分方法隨意，面網格都能劃分成功，但是如果是體網格，可以用不同方法試一下，看看那種方式更合理網格更少。 最終網格圖如下所示。局部加密：針對高應力區域（如機翼根部、連接孔），插入尺寸控制，加密至1mm。加密原則為應力梯度越大，網格越密。

</p><p>為提高邊界附近的捕捉精度，可以通過一些方法對笛卡爾網格進行“局部加密”。加密方法有兩種。一是叉樹型方法，對于三維笛卡爾網格，一般采用八叉樹的方法，在邊界附近進行網格加密。二是“塊加密”方法，即使用更加緊密的笛卡爾網格塊，給邊界附近的網格區域“打補丁”，與嵌套網格類似。叉樹型方法結構復雜，但具有更好的動態負載均衡性。塊加密的方法，存儲結構相對簡單。

控制方程紊流模型泥沙沖刷模型網格劃分圖3. 網格單元尺寸對沖刷深度的影響圖4. 圓形橋墩周圍的網格平面結構邊界條件圖5. 數值模型的邊界條件4. 沖刷深度預測結果的驗證為了測試數值模型的有效性，該數值模型在與實體模型相似的條件下進行了模擬。

被封閉起來的區域和外界區域會以不同的顏色顯示。通常最大泄露尺寸需要定義在最初的包面尺寸（本模型為3mm）和幾何模型中你想要修補的破洞里尺寸最小者之間。隨后更新域的定義，因飛機本身不需畫網格，所以將飛機的區域定義為void。 然后新建默認網格控制，軟件會分別為外流場、加密區boi和飛機表面生成一些局部網格控制參數。

然而，Delaunay三角化網格自動生成方法卻非常適合于事后(a-postoriori)網格局部加密，因為它的網格控制機理是面向整個分析域的，可以通過在原來網格的任意局部插入新的節點，然后做新的三角剖分，達到局部加密的目的。

在無人機飛行過程中，根據實時監測的物理場特征（如氣流速度、壓力變化等），在氣流變化劇烈的區域（如高速飛行時的機翼前緣、旋翼旋轉區域等）快速加密網格，而在相對穩定的區域則保持較粗的網格，從而高效利用網格資源。與傳統結構化網格相比，它無需按固定維度進行加密，更加靈活；相較于非結構網格，在保持局部結構化優勢的同時，利用簡單直接的等分和合并規則實現網格重構，速度更快、效率更高。

在Size Function中設置全局基礎尺寸為機翼弦長的1/20（約15mm），針對機翼前緣（曲率半徑2mm）、翼梢小翼（高度50mm）等特征區域，啟用曲率自適應加密功能，設置最小單元尺寸0.5mm，曲率法向增長率1.2。