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區(qū)別在于：第一、射頻鏈路仿真的建模與控制： ADS的Ptolemy Simulation需要不同類型之間的模型的轉(zhuǎn)換 – Timed to Complex– Complex to Timed– Complex to Rectangular– Complex to Timed IQ– Floating Point to Timed– … ADS 需要控制模塊來控制仿真

基于以上痛點(diǎn)，我們創(chuàng)新應(yīng)用LS-DYNA的ISPG無網(wǎng)格粒子法開展了手機(jī)點(diǎn)膠、組裝壓膠到擦膠全工藝鏈路仿真研究，通過仿真可以分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料性能和工藝參數(shù)等因素對點(diǎn)膠、壓膠和擦膠工藝過程膠水流動形態(tài)及最終質(zhì)量的影響，為項(xiàng)目提供了可靠的虛擬驗(yàn)證解決方案。

通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案：多維度考量下的構(gòu)建藍(lán)圖通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，需全面統(tǒng)籌系統(tǒng)目標(biāo)、功能需求、技術(shù)落地以及性能評測等多個關(guān)鍵維度。以下是基于這些綜合考量所構(gòu)建的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。應(yīng)用案例目前，已有多個通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中取得了顯著成效。例如，北京華盛恒輝和北京五木恒潤通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)。

一、V&V：仿真可信度的唯一通行證V&V包含兩個本質(zhì)不同的過程：Verification（驗(yàn)證）：確保仿真"正確計(jì)算"——數(shù)學(xué)方程是否被正確求解？代碼有無Bug？網(wǎng)格夠不夠細(xì)？Validation（確認(rèn)）：確保仿真"計(jì)算正確的東西"——數(shù)值結(jié)果與真實(shí)物理世界是否一致？

通過使用Ansys的電磁場與力學(xué)求解工具，受限對FPC彎折過程中的電性能劣化等進(jìn)行仿真評估探索性能邊界；其次對Pogopin類型的連接器進(jìn)行端到端的仿真優(yōu)化，確保復(fù)雜連接器的高速化應(yīng)用；最后對全鏈路各區(qū)間的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行仿真并級聯(lián)評估通道性能。基于以上Ansys電磁場、力學(xué)及系統(tǒng)優(yōu)化工具等的聯(lián)合仿真評估，確保了新形態(tài)可拆卸Cam復(fù)雜鏈路下電性能及可靠性設(shè)計(jì)的先進(jìn)性。

隨著大屏顯示技術(shù)的不斷演進(jìn)，大尺寸顯示屏不僅朝著高分辨率、高刷新率方向快速發(fā)展，且因屏幕尺寸持續(xù)增大，需要同時驅(qū)動的多顆 Display IC數(shù)量，這使得高速信號鏈路的信號完整性（SI）和電源完整性（PI）問題日益突出。本論文基于Ansys仿真平臺，針對大尺寸屏的高速信號鏈路LVDS接口進(jìn)行系統(tǒng)性仿真分析。

無論智能駕駛系統(tǒng)多么復(fù)雜，感知系統(tǒng)多么先進(jìn)，仍然需要借助各種測試手段，窮盡各類場景，將系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，經(jīng)緯恒潤全鏈路測試平臺可以讓智能駕駛汽車研發(fā)達(dá)到更高效、經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，推動智能駕駛技術(shù)快速落地應(yīng)用。在我們走向“無人駕駛”、“低空經(jīng)濟(jì)（eVTOL)”的路上，仿真測試平臺將會發(fā)揮更多的作用。

ProSim平臺為基于仿真任務(wù)的通用型流程自動化仿真平臺，聚焦仿真流程全鏈路自動化，具有完備的定制化仿真任務(wù)（單電機(jī)仿真、電機(jī)+電控系統(tǒng)仿真）功能，以滿足1-N研發(fā)對成熟平臺拓展、競品分析、創(chuàng)新性方案驗(yàn)證、跨學(xué)科聯(lián)合仿真等高效高精度仿真需求。

LD系統(tǒng)設(shè)計(jì)：仿真系統(tǒng)連接圖如圖所示，采用直接調(diào)制，調(diào)制速率為10Gbit/s。其中，Laser Rate Equations器件用于仿真LD，Pseudo-Random Bit Sequence Generator用于產(chǎn)生偽隨機(jī)比特序列，Optical Spectrum Analyzer用于觀測LD輸出光譜，傳輸鏈路采用單模光纖SMF。

02Camera仿真的數(shù)據(jù)鏈路簡化相機(jī)模型Camera=Lens+Cmos(raw,R/G/B)+ISP(Control+rgb/Yuv)+feature&noise(env&cam)為了更加真實(shí)地模擬實(shí)際相機(jī)的物理過程，仿真相機(jī)傳感器的數(shù)據(jù)處理鏈路分為鏡頭、CMOS傳感器、圖像信號處理（ISP）模塊，以及特性和噪聲模擬四個主要部分，用以在仿真系統(tǒng)中再現(xiàn)真實(shí)相機(jī)的工作機(jī)制和輸出結(jié)果

1）TBOX V2X 仿真方案方案介紹 TBOX V2N測試系統(tǒng)形成HIL硬件在環(huán)仿真系統(tǒng) -> 待測車載終端 -> 基站綜測儀 -> 云后臺 ->APP的完整閉環(huán)測試系統(tǒng)，滿足用戶對完整車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路的驗(yàn)證以及V2N的功能測試。

本案例仿真的內(nèi)容為DP-16QAM FSO系統(tǒng)，仿真過程中考慮雨天條件下對系統(tǒng)的影響。首先，我們搭建一個如圖1所示的系統(tǒng)布局。圖1.DP-16QAM FSO系統(tǒng)布局在這個鏈路中，我們將DP-16QAM的發(fā)射機(jī)部分以及接收機(jī)部分集成到子系統(tǒng)中，便于我們查看以及修改鏈路。子系統(tǒng)的鏈路布局如下圖所示。

4月22日16:00，Ansys官方『AI驅(qū)動的OSA模型助力高速電光仿真全流程』研討會將介紹一種用于高速光學(xué) SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??時間：4月22日（星期三），16:00-17:00內(nèi)容簡介：本次 webinar 將會介紹一種用于高速光學(xué) SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。

總結(jié)：CS-SO方法與 CG-S0方法對比，仿真結(jié)果證明了 CS-SO 方法在光源可制造性、成像性能、PW 和計(jì)算效率方面的優(yōu)越性。04/先進(jìn)技術(shù)與未來發(fā)展方向未來，仿真技術(shù)將向“精準(zhǔn)映射”與“全鏈路覆蓋”演進(jìn)。

無源鏈路TDR分析? TDR用于觀察無源鏈路的阻抗變化，可以快速定位無源鏈路中需要優(yōu)化的位置? 在Circuit 中進(jìn)行TDR分析非常方便，內(nèi)置TDR Source，無需手動編輯公式或插入函數(shù)搭建系統(tǒng)電路圖求解參數(shù)設(shè)置查看結(jié)果DDRwizard仿真工具介紹DDR仿真分析工作向?qū)?/div>