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本文主要探討汽車乘員安全和ADAS事件前后的汽車乘員保護，介紹ADAS（高級駕駛輔助系統）在汽車安全中的重要作用，并將詳細介紹如何運用ModelCenter Integrate軟件，針對ADAS各種應用場景，與LS-DYNA進行聯合仿真。

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Ansys中國 ??? 2年前

使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護

帖子文檔 I 使用多層安全方法并配置防火墻以保護互聯汽車

使用防火墻抵御安全威脅，安全、可靠地駕駛車輛安全保護不是營銷賣點，而是駕駛互聯汽車的必備條件，防火墻在多層安全方法中始終起關鍵作用。整體安全策略必須能在每個層面或至少在使用層面提供保護。配備防火墻的網絡布局可以保護內部網絡免受外部惡意數據的威脅。它還可以保護外部環境免受網絡內部生成的潛在惡意數據的威脅。

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技術鄰公告 ??? 3年前

帖子汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作

汽車在發生前部碰撞時，首先由車頭前部的防撞鋼梁受力吸能，然后兩道前縱梁潰縮吸能，剩余的碰撞能量會傳遞到乘員艙上，首先由A柱承接，并將它們分散傳遞到整個車身。在這種情況下，A柱起到的作用極大，它首先要保證自己不變形，保護乘員艙的完整，然后要傳力。在汽車的碰撞試驗中，A柱是否變形是檢驗汽車安全性能的一個重要指標。

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EDC電驅未來 ??? 3年前

帖子用于汽車電子器件的過電流和過溫保護的自恢復保險絲-PSMD0805

過溫保護是一種自動保護機制，用于監測設備或系統的溫度，并在溫度超過設定的安全范圍時采取相應的措施，如降低功率輸出、斷開電源供應等，以避免設備損壞或造成安全風險。通過實施過溫保護，可以有效預防設備過熱引起的損壞、火災等危險情況。在各種電子設備、汽車、家電等領域中廣泛應用。工采網代理的PSMD0805是一款自恢復保險絲，主要用于電路過流保護。

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如果我年少有為 ??? 4月前

帖子汽車碰撞安全與輕量化研發中的若干挑戰性課題

在此基礎上，通過對乘員約束構型譜的研究，進一步得到了自適應乘員約束系統的關鍵影響參數和損傷輸出之間的關系，實現了乘員約束載荷針對乘員身材和碰撞強度可調（圖3b），可進一步使系統成為主動、被動一體化的自適應乘員約束系統，對復雜碰撞工況和中國人體特征提供有針對性的碰撞保護，為未來智能汽車環境下具有多種朝向和姿態的乘員碰撞保護提供了先期研究結果。

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Tinaa ??? 4年前

帖子換個電池十幾萬，工程師如何保護汽車最貴的零件

安裝在汽車底盤的電池包，偶遇路上一塊凸起的石頭，咔，可能十幾萬就沒了。因此，要想方設法保護好嬌貴的電池。無論是三級還是兩級拼裝，一個完整的車載電池包除了儲存電能的電芯，還有調節溫度監控電壓電流的電池管理系統，以及保護電池的箱體、支架等結構件。國家標準GB/T31467也對電池包在振動、機械沖擊、翻滾和擠壓等極端工況下的安全提出了具體要求。

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天洑軟件 ??? 1年前

帖子視頻 I 如何優化熱管理策略，提高電動汽車座艙舒適性

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？

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技術鄰公告 ??? 3年前

帖子 Altair CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案

原創: Altair楊茂林汽車性能舒適性在人們選擇汽車的決定性方面占比越來越重，而汽車乘員艙環境的舒適性是指為乘員提供舒適愉快便利的乘坐環境與條件，包括良好的平順性、車內的低噪聲、適宜的空氣環境以及良好的駕駛操作性能。

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阿來兒 ??? 3年前

帖子【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化

中國為了適應社會可持續發展的需求，提出了向新能源汽車轉型的相關政策，例如雙積分法等。在此環境下，國內各大車企對純電動車型的研究投入達到了前所未有的高峰。純電動汽車的發展與應用成為了當今環境下不可阻擋的趨勢。眾所周知，純電動汽車在低溫環境下沒有發動機提供熱源，大多車型應用PTC進行制暖。國鐵楓設計了一款電動汽車，該車型使用了PTC水暖加熱系統。

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泡沫oO ??? 2年前

帖子汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化

上述試驗結果表明，該前排座椅在汽車正面碰撞中對乘員的保護性不好，乘員的胸部傷害較為明顯，應對座椅的結構進行進一步優化，從而提高座椅的保護性能。

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汽車工程小吳 ??? 4年前

視頻汽車電子靜電與浪涌保護

汽車電子靜電與浪涌保護

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jiuzi4561 ??? 4年前

帖子文檔 I 將安全系統和未來的汽車設計相結合

Siemens Digital Industries Software 因其杰出的功能和幫助工程師開發能夠保護并拯救生命的 Simcenter? Madymo? 模型，被汽車測試技術雜志授予 2021“年度碰撞測試創新”獎項。下載白皮書，了解有關我們這一獲獎解決方案的更多信息。

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技術鄰公告 ??? 3年前

帖子 CFD專欄丨乘員艙熱管理解決方案

舒適性在人們選擇汽車的決定性方面占比越來越重，而汽車乘員艙環境的舒適性是指為乘員提供舒適愉快便利的乘坐環境與條件，包括良好的平順性、車內的低噪聲、適宜的空氣環境以及良好的駕駛操作性能。

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ALTAIR ??? 2年前

帖子汽車碰撞傳感器原理剖析

在駕駛員或乘員頭部、胸部或身體因碰撞時的反沖力向前或向側面沖去時，鼓起的氣囊在駕駛員或乘員的前部或側面車身硬件間成彈性緩沖氣墊，利用氣體本身的阻尼作用或氣囊背面排氣孔排氣節流的阻尼作用，吸收并分散駕駛員和乘員的沖擊能量。

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木火柴 ??? 4年前

帖子適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型

汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優化車輛的安全性能。汽車碰撞仿真的原理是基于物理學的有限元分析方法，通過建立車輛和乘員的模型，并設定不同的碰撞條件，來模擬車輛在碰撞中的反應和乘員的受傷情況。這種仿真技術可以模擬不同類型、不同速度的碰撞，以及不同乘員、不同位置的受傷情況。

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YHT_CAE ??? 2年前

帖子行人保護法規及LS-DYNA仿真技術概述

從1885年，卡爾.本茨發明第一輛汽車以來，路人和汽車在道路上所產生的事故就無法避免。隨著社會經濟的蓬勃發展和汽車工業的更新迭代，其由于路權產生的碰撞越發嚴重和數量急劇上升。如圖-1所示，在所有的交通事故中，行人事故占到20%，而其死亡率達到了30%。圖-1 交通事故統計在本世紀之前，世界各國都在研究車輛的乘員保護，很少考慮路面行人的安全。

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安世亞太 ??? 3年前