ABAQUS東南大學(xué)碩士論文復(fù)現(xiàn)——PRC預(yù)應(yīng)力管樁滯回有限元模擬 
復(fù)現(xiàn)內(nèi)容本案例對(duì)東南大學(xué)某篇碩士學(xué)位論文中的PRC預(yù)應(yīng)力管樁滯回試驗(yàn)進(jìn)行了有限元模擬。管樁兩端采用弧形卡口約束，并通過壓梁與錨桿裝置錨固于地面。加載方式為中部三點(diǎn)加載，通過作動(dòng)器施加往復(fù)荷載并測量跨中撓度形成滯回曲線。試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)特點(diǎn)本案例中的PRC滯回模擬有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、試件參考《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁圖集》設(shè)計(jì)，在高強(qiáng)度混凝土內(nèi)部交叉配置了適當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7月前
abaqus在沖擊荷載作用下的順序熱力耦合，分析步改怎么選取設(shè)置？
abaqus中，沖擊作用下的順序熱力耦合，分析步應(yīng)該怎么選取，第一步選擇動(dòng)力顯示，第二步也選擇動(dòng)力顯示，但第一步場變量里無法進(jìn)行力學(xué)設(shè)置，只能進(jìn)行溫度設(shè)置是因?yàn)槭裁矗?/p>
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dondon ??? 2年前
樁基設(shè)計(jì)十大精髓，你知道嗎？ 
二巖溶地區(qū)的樁基設(shè)計(jì)原則（規(guī)范3.4.4條）一不宜采用管樁的原因如下1.管樁一旦穿過風(fēng)化巖層覆蓋就立即接觸巖層，管樁很容易就破壞，破壞率達(dá)30%~50%。2.樁尖接觸巖面后，很容易沿傾斜的巖面滑移，造成樁身傾斜，導(dǎo)致樁身斷裂或傾斜率過大。3.樁長難以把握，配樁困難。
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魯班施工 ??? 3年前
abaqus受沖擊荷載的顯示動(dòng)力計(jì)算，為什么算時(shí)間長后位移曲線漂移呢？
如圖，測點(diǎn)的位移和速度在計(jì)算一定時(shí)間后開始飆升，請(qǐng)問大家有人知道是為什么？
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山山水水 ??? 3年前
巖石沖擊破壞的數(shù)值模擬中，應(yīng)該采用什么應(yīng)力作為失效判定指標(biāo)？
個(gè)人認(rèn)為巖石類材料更偏向于脆性材料一點(diǎn)，所以想請(qǐng)教各位老師，在研究沖擊荷載下不同傾角節(jié)理試樣的破壞機(jī)理時(shí)，應(yīng)該采用上述的哪一種應(yīng)力作為失效判定指標(biāo)呢？
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A5 ??? 1年前
實(shí)時(shí)高溫條件下SHPB沖擊壓縮模擬方法 
7)通過 drelax文件，為顯式求解進(jìn)行幾何模型的初始化:(8)為顯式求解施加沖擊荷載和接觸條件:(9)求解該分析的顯示部分(沖擊荷載)。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
200m導(dǎo)線加1.5ms的斜坡荷載，能量比大于1？
模型：200m長的導(dǎo)線，有預(yù)張力，兩端固支，在據(jù)左端3m處加向上的30kN沖擊荷載（加載0.2ms卸載1.5ms）的斜坡荷載，單元長度0.2m。1.采用link167單元（離散梁單元）加載0.2ms卸載1.5ms時(shí)，能量不守恒，內(nèi)能異常增大，但是將加卸載時(shí)間延長到0.1s就不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)能異常增大的問題。
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灣 ??? 1年前
LS-DYNA導(dǎo)線沖擊問題中的失效準(zhǔn)則及能量?
兩端固支的導(dǎo)線（桁架單元），外面覆冰（梁單元），通過降溫法給導(dǎo)線施加30.5kN的預(yù)應(yīng)力，再施加沖擊荷載。施加荷載后，冰單元的在破壞準(zhǔn)則作用下脫落，破壞準(zhǔn)則為1.5MPa最大拉應(yīng)力。理論上，在覆冰脫落完之后，冰的質(zhì)量沒有了，會(huì)引起接觸線彈跳，會(huì)使得應(yīng)變能變小，轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，動(dòng)能會(huì)被耗散，導(dǎo)線會(huì)向上回彈。
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灣 ??? 1年前
014. 探索結(jié)構(gòu)分析的三種視角：準(zhǔn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和瞬態(tài)分析
2）外部沖擊或荷載定義在準(zhǔn)瞬態(tài)分析中，我們關(guān)注結(jié)構(gòu)在極短時(shí)間內(nèi)受到的外部荷載或沖擊。這些荷載可以是來自爆炸、碰撞、沖擊負(fù)載等。需要定義這些荷載的性質(zhì)和時(shí)間歷程。3）時(shí)間步長和積分在準(zhǔn)瞬態(tài)分析中，時(shí)間步長是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。由于我們關(guān)注的是短時(shí)間內(nèi)的響應(yīng)，需要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間步長以進(jìn)行數(shù)值積分。通常，時(shí)間步長會(huì)選擇得足夠小，以確保準(zhǔn)確的模擬。
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CAE知識(shí)手札 ??? 2年前
ABAQUS纖維混凝土沖擊破壞三維模型 
纖維混凝土作為土木工程領(lǐng)域常用的復(fù)合材料具備良好的抗裂性及抗沖擊性能，纖維混凝土在荷載下的破壞行為及本構(gòu)關(guān)系對(duì)其應(yīng)用范圍具有重要影響。本案例通過AutoCAD隨機(jī)三維纖維插件建立隨機(jī)投放的圓柱體纖維模型，并將模型導(dǎo)入ABAQUS內(nèi)，通過混凝土損傷塑性力學(xué)模型，研究沖擊荷載作用下鋼纖維混凝土的破壞情況。
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淵魚 ??? 1年前
鋁合金附著式升降防護(hù)平臺(tái)防墜裝置優(yōu)化研究 
325.5kN；導(dǎo)軌受到碰撞反作用力回彈遠(yuǎn)離防墜擺塊一定距離造成沖擊力最大值后短暫歸于零；導(dǎo)軌在重力作用下下墜再次與防墜擺塊碰撞沖擊，形成圖中第三次峰值，此時(shí)沖擊載荷在碰撞過程中因動(dòng)量損失減小，導(dǎo)軌反彈暫離防墜擺塊并再次下墜，沖擊載荷逐漸減小直到被防墜擺塊卡住停止下墜，防墜擺塊最終受穩(wěn)定荷載約40.9kN。
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擺渡人張 ??? 2年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗(yàn) 
鋁制易拉罐的單向壓縮試驗(yàn)https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1846655 第23篇：鏤空鋼板的承壓測驗(yàn)https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1850649 第24篇：球面網(wǎng)殼模態(tài)分析https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1849299 第25篇：假肢腳踝受沖擊荷載
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RogerHan0208 ??? 3年前
水下爆炸荷載下沖擊波的傳播與鋼筋混凝土板柱的損傷模擬 
出售所示所有工況的cae、inp文件，2021版本
朱思憲 ??? 10月前
請(qǐng)問LS-DYNA導(dǎo)線沖擊除冰仿真過程中，出現(xiàn)能量突變以及能量比大于1，為什么？
做200m導(dǎo)線沖擊載荷下除冰，前150s為重力載荷下的找形過程，150s加沖擊荷載后，外層冰單元開始破壞，冰單元與導(dǎo)線之間共節(jié)點(diǎn)未設(shè)置接觸，但是能量輸出不正常。未設(shè)置沙漏能。
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灣 ??? 1年前
公路橋梁交工驗(yàn)收的常見質(zhì)量問題與檢測方法，超全圖文詳解！ 
跑車試驗(yàn)的車輛數(shù)量、車速 1）跑車試驗(yàn)的車輛數(shù)量，在保證安全的前提下，宜采用與車道數(shù)相同的車輛數(shù)量，以提高荷載效率，減小沖擊系數(shù)。 2）跑車試驗(yàn)的車速，最車速宜采用設(shè)計(jì)時(shí)速，因?yàn)?em>沖擊系數(shù)一般與車速有關(guān)，如果車速太小，就不能得到最大的沖擊系數(shù)。
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泡沫oO ??? 3年前
CAD導(dǎo)入的PFC-FLAC3D耦合真三軸沖擊 
真三軸動(dòng)力加載系統(tǒng)：代碼預(yù)設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)的真三軸初始地應(yīng)力環(huán)境，并集成沖擊荷載（Dynamic Impact）觸發(fā)機(jī)制。 邏輯清晰的 clump group 與 geometry group 分類，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)提取、云圖顯示及屬性賦值。 包含文件內(nèi)容 PFC6.0代碼：包含模型初始化、CAD 導(dǎo)入、接觸定義。
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Zyax ??? 1月前
【iSolver案例分享47】海洋浮式基礎(chǔ)受水平風(fēng)浪荷載 
鋁制易拉罐的單向壓縮試驗(yàn)https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1846655 第23篇：鏤空鋼板的承壓測驗(yàn)https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1850649 第24篇：球面網(wǎng)殼模態(tài)分析https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1849299 第25篇：假肢腳踝受沖擊荷載
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RogerHan0208 ??? 3年前
基于離散元循環(huán)荷載作用下的邊坡穩(wěn)定性分析 
圖10 與圖8、圖9 給出的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)力分布特征較為一致，在坡面兩側(cè)的坡肩、粗化層區(qū)域，接觸力很小，說明顆粒間的作用減小，顆粒處于相對(duì)松散的狀態(tài)，在汛期顆粒易隨水流遷移，形成較大的沖擊力，從而影響沿途邊坡穩(wěn)定性和基礎(chǔ)設(shè)施安全。
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仿真客 ??? 2年前
鋼結(jié)構(gòu)考試習(xí)題集 
9 鋼材的αk值與溫度有關(guān)，在-20oC或在-40oC所測得的αk值稱 （低溫沖擊韌度(指標(biāo))。 10 通過標(biāo)準(zhǔn)試件的一次拉伸試驗(yàn)，可確定鋼材的力學(xué)性能指標(biāo)為：抗拉強(qiáng)度fu、—屈服點(diǎn)強(qiáng)度——和—伸長率—。 12 韌性是鋼材在塑性變形和斷裂過程中—吸收能量—的能力，亦即鋼材抵抗 —沖擊或振動(dòng)—荷載的能力。
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liujunjie ??? 4年前
ADINA 42 個(gè)經(jīng)典算例，適合初學(xué)者！ 
－直接積分………………………………………… 88 問題 11：沖擊荷載作用的梁—模態(tài)疊加………………………………………… 92 問題 12：地震載荷作用的梁－譜分析…………………………………………… 96 問題 13：網(wǎng)格誤差估計(jì)（以開孔板為例）………………………………………101 問題 14：框架推垮（Pushover）分析…………………………………………111 問題
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科研讓我開心 ??? 1年前
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