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當(dāng)前，國內(nèi)外眾多主機廠均著手于通過工具構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)平臺，助力車型開發(fā)平臺化流程，支持工程師日常工作需要。經(jīng)緯恒潤基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業(yè)級電子電氣系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺，提升工程師協(xié)同開發(fā)效率，保證產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量。

此外，基于仿真數(shù)據(jù)和AI大模型的分析，為用戶提供決策建議，如在人形機器人設(shè)計中，根據(jù)不同的任務(wù)需求，推薦最優(yōu)的關(guān)節(jié)參數(shù)、結(jié)構(gòu)布局等。通過以上多方面的應(yīng)用，海克斯康工業(yè)仿真軟件能夠為人形機器人的研發(fā)提供全面的技術(shù)支持，幫助研發(fā)人員解決從機械設(shè)計到控制系統(tǒng)開發(fā)，從結(jié)構(gòu)強度到驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計等一系列復(fù)雜問題，加速人形機器人的研發(fā)進程，提升產(chǎn)品的競爭力。

全文內(nèi)容選自 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會西南站Altair 東盟及大中華區(qū)總經(jīng)理 劉源 博士《AI+仿真重塑設(shè)計研發(fā)價值》演講“AI + 仿真，不是趨勢，而是新的常態(tài)。

</p><p><br></p><p><strong>研發(fā)環(huán)節(jié)數(shù)字化具有極強的特殊性</strong></p><p><br></p><p>首先是<strong>正向設(shè)計與研發(fā)數(shù)字化</strong>，一個企業(yè)如果有比較好的正向設(shè)計基礎(chǔ)，做研發(fā)數(shù)字化是順勢而為的事，當(dāng)一個企業(yè)在做產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的時候已經(jīng)開始用到很多數(shù)字化工具，那么一定是正向研發(fā)過程。

通過對結(jié)果的分析，便能找到設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化設(shè)計方案，提升測試效率，降低研發(fā)成本。

</p><p><strong>PART/2</strong></p><p><strong><em>效率革命：戴西DTS驅(qū)動的研發(fā)全鏈路提效</em></strong></p><p>戴西DTS的價值遠(yuǎn)不止“遠(yuǎn)程看個圖”，它實際上構(gòu)建了一個從設(shè)計到仿真、從評審到歸檔的全鏈路智能協(xié)同平臺，在多個環(huán)節(jié)為研發(fā)工程師創(chuàng)造效率奇跡。

Ansys憑借向臺積電最新工藝技術(shù)提供代工廠認(rèn)證的先進電源完整性及可靠性簽核認(rèn)證工具，榮獲“聯(lián)合研發(fā)2nm與N3P設(shè)計基礎(chǔ)架構(gòu)”類獎項 Ansys憑借向臺積電3DFabric高級封裝技術(shù)提供電源完整性及散熱可行性分析，榮獲“聯(lián)合研發(fā)3Dblox原型設(shè)計解決方案”類獎項 Ansys通過兩年共同努力交付四套展示OIP生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同作用的參考流程，榮獲

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，各類計算機輔助技術(shù)（CAX）在產(chǎn)品設(shè)計中發(fā)揮著越來越重要的作用，基于“數(shù)字樣機”的數(shù)字化綜合設(shè)計技術(shù)可以在產(chǎn)品開發(fā)前期完成產(chǎn)品的設(shè)計、裝配、性能評價與分析，繼而使得研發(fā)周期大大縮短、研發(fā)成本顯著降低。

另一方面，仿真工程師節(jié)省了大量原先花費在驗證無效設(shè)計上的時間，可以留出更多精力專注于研究更復(fù)雜的仿真問題，進一步精進產(chǎn)品性能。</p><p><br></p><p>由此可以看出，將仿真前置促成的“設(shè)計仿真一體化”思路，催生了新的研發(fā)流程與研發(fā)關(guān)系，對設(shè)計仿真全流程有著不可估量的積極意義。

這種現(xiàn)象如下圖所示： 在接觸及其它關(guān)鍵的微觀幾何參數(shù)優(yōu)化完成后，一種高效節(jié)能的軸承設(shè)計方案就產(chǎn)生了。 當(dāng)設(shè)計方案定型并具有可視化數(shù)據(jù)后，工程師就需要對實際軸承的性能進行驗證分析。此時，使用Romax Energy對產(chǎn)品設(shè)計和實際軸承進行對比驗證。

本文將為大家介紹SIMULIA仿真工具助力汽車設(shè)計研發(fā)。以乘客舒適度為前提延長電動汽車的可行駛里程電動汽車設(shè)計師始終都需要在乘客舒適度、電動汽車行駛里程和電池成本之間做出權(quán)衡取舍。事實上，如果遭遇極端天氣，為了保障乘客的舒適度與安全，行駛里程可能下降40%甚至更多。即便是在較好的氣候條件下，如果天氣偏熱或偏冷，電動汽車每英里行使里程耗電也會增加15%。

有了它，我們的最大收益是節(jié)約了產(chǎn)品研發(fā)成本與時間。” – KIDO經(jīng)理Kim Wan KIDO Sports CO.

項目簡介 “十四五”國家重點研發(fā)計劃“高性能計算”重點專項“面向新一代國產(chǎn)超算系統(tǒng)的民用飛機多學(xué)科聯(lián)合設(shè)計優(yōu)化技術(shù)與軟件”項目基于先進國產(chǎn)超算，研發(fā)多學(xué)科聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)與軟件，旨在推動我國飛行器設(shè)計技術(shù)進步，助力航空裝備跨越式發(fā)展。

</p><p>&nbsp;&nbsp;本次活動緊密圍繞《無錫市建設(shè)“人工智能+”標(biāo)桿城市行動計劃（2025-2027年）》文件，聚焦AI在產(chǎn)品設(shè)計、優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)的應(yīng)用。神工坊?基于在“超算+AI”領(lǐng)域的深厚積淀，為現(xiàn)場二十余家企業(yè)揭示了人工智能賦能研發(fā)設(shè)計的本質(zhì)路徑與未來藍(lán)圖。

CAE在保證產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量、壽命、性能、成本等方面發(fā)揮著重要作用，為汽車行業(yè)創(chuàng)造了巨大效益。 以福特CAE仿真應(yīng)用項目為例： CAE仿真技術(shù)不僅可以幫助車企模擬和分析車輛的各項性能指標(biāo)，同時還能在研發(fā)階段預(yù)測和識別產(chǎn)品性能的潛在問題，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，降低試驗成本。[1]01 CAE仿真技術(shù)在汽車中的應(yīng)用1.

要實現(xiàn)最優(yōu)設(shè)計，必須對多種效果相近的方案進行細(xì)節(jié)對比，通過測試或仿真模擬進行排序和篩選。這一過程需要熱設(shè)計工程師具備<strong>關(guān)鍵能力——熱仿真工具</strong>的應(yīng)用。</p><p>掌握熱仿真工具的熱設(shè)計工程師，能夠顯著縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)成本、提升產(chǎn)品品質(zhì)，成為各大公司爭搶的人才。

通過對結(jié)果的分析，便能找到設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化設(shè)計方案，提升測試效率，降低研發(fā)成本。