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問答 comsol里面等離子體模塊能和電路模塊進行耦合嗎?

我在等離子體模塊里面發現金屬接觸里面可以選擇電路物理場,我通過其他資料進行學習,發現我添加電路物理場后和沒添加是一回事,跑出來就不對,沒有加上電路物理場,然后在研究里面由于我探究的是瞬態,不知道需不需要重新添加一個研究把電路物理場單獨算,還是直接兩個在一個研究里面一起算。

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用戶_74113 ??? 1年前
問答 comsol6.2 熱電設備 未接電路模塊可以計算出電勢 接入電路外部 I vs. U 1模塊不收斂 請問如何修改?

熱電設備 產生電勢后 接入電路模塊計算功率密度 但接入后報錯 網格加細后也無法計算同樣的步驟是可以在comsol6.0里計算,難道是版本更新 需要更多參數?或者有什么更好的辦法耦合電路煩請指導如何修改、

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小程序用戶_OkcpnwhQ ??? 2年前
問答 COMSOL用電化學模塊算出來的電流密度分布怎么用作其他研究的輸入參數?

如題,想仿真一下導電液體中兩根電極產生的磁場空間分布,但是用電化學模塊計算出電流密度分布,并在第二個研究中設置了因變量為電化學模塊的計算結果后,“磁場和電場”模塊計算的結果卻是沒有任何電流分布的模型仿真結果,似乎并沒有使用電化學模塊的計算結果,不知哪位老師能分析下問題出在哪了呢?

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用戶_51002 ??? 1年前
帖子 在一定距離內可檢測到人體的存在并輸出信號的落座模塊-GBS1-650/950
抗干擾設計?:內置注入電流抗干擾模塊、模擬降噪電路和數字干擾過濾模塊,提升穩定性??。部分智能馬桶也使用?紅外感應?或?壓力傳感器?實現類似功能,但電容式落座模塊因非接觸、高密閉性等優勢,在高端產品中更常見??。 一款應用在智能馬桶領域的高質量落座模塊 - GBS1-650/950,該款落座模塊可以在一定距離內可檢測到人體的存在并輸出信號。
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如果我年少有為 ??? 6天前
在一定距離內可檢測到人體的存在并輸出信號的落座模塊-GBS1-650/950
帖子 芯片、IGBT的工作原理、電流流向與實物圖對應
</p><p>2.3 IGBT電路導與實物對應</p><p>IGBT的工作原理其實也是柵極控制整個漏極和源極的導通,同樣是電子開關,只是它同時具備了三極管和MOS管沒有的優點,故在大電流工況下淘汰了后兩者。在導通時整個模塊可視為一根導線,且兩端壓降為0。接下來我們就結合拓撲圖和實際圖來分析工作時IGBT的工作電流流動和原理。
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努力成為仿真大王 ??? 12月前
芯片、IGBT的工作原理、電流流向與實物圖對應
帖子 EMS中的浪涌抗擾度電路分析!
實例分析 EDA365電子論壇 背景:以某型號的電源模塊為例,該模塊就是ZLG輸入85VAC~350VAC,且EMC模塊中嵌入前級電路電路。抗浪涌需要3個差動模塊電壓KV,共模電壓6KV。更換更大的保險絲后,它可以承受6KV差模電壓。
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電子設計聯盟 ??? 3年前
EMS中的浪涌抗擾度電路分析!
帖子 新能源汽車核心部件IGBT模塊想要過AECQ101認證,需要要做哪些測試?
圖:HP1模塊等效電路圖 圖:HP1模塊等效電路圖5、IGBT的基礎拓撲結構是怎樣的?圖:IGBT模塊基礎電路拓撲結構如上圖所示,在IGBT模塊/單管中,一般統稱一單元是IGBT單管,二單元是單個橋臂(半橋),四單元是H橋(單相橋),六單元是三相橋(全橋),七單元一般是六單元+一個制動單元,八單元一般是六單元+制動單元+預充電單元。一個單元由1對、2對或3對FRD+IGBT組成。
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falab ??? 2年前
新能源汽車核心部件IGBT模塊想要過AECQ101認證,需要要做哪些測試?
帖子 應用在智能手表中的小體積封裝數字紅外接近檢測模塊
智能手表內置藍牙、WIFI等通訊模塊,可以與手機或其他設備進行連接,實現數據的傳輸和共享。電池部分包括保護板電路,負責電池的過充電、過放電、過電流等保護等。電池充電管理芯片進行充電放電獨立管理,實現反向升壓和保護功能。 數字紅外接近檢測模塊?是一種利用紅外光進行物體接近檢測的設備,主要用于檢測物體是否在傳感器附近。
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如果我年少有為 ??? 10月前
應用在智能手表中的小體積封裝數字紅外接近檢測模塊
帖子 一張電路原理圖竟蘊含這么多大道理?
設計電路時,最好熟練掌握常見或者常用的單元電路的原理,如電源模塊,穩壓模塊,存貯器模塊等,常用的芯片,如:7805,7812等。進行電路設計時,要將自己所要設計的電路劃分成幾個模塊,這樣分別設計在不同的原理圖里,最后進行整合。電路中有信號輸入時,各個基本點的電壓是多少,電流是多少,要有個粗略的估計。
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電子產品世界 ??? 4年前
一張電路原理圖竟蘊含這么多大道理?
帖子 新能源電動汽車電動汽車驅動電機控制器結構與功能
電容的主要作用電路濾波。由于IGBT功率集成模塊工作過程中會造成直流電路電流振蕩,為減少振蕩電流對直流電路的影響,通過此電容的并接對振蕩電流進行濾波處理。如圖所示為常見電容。功率電阻主要由于電容的存在,防止電容無負載充電瞬間短路效應。通過繼電器與功率電阻組成預充回路,可先將預充回路導通,對電容進行充電。
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年輕態 ??? 4年前
新能源電動汽車電動汽車驅動電機控制器結構與功能
帖子 哈爾濱理工大學蔡蔚教授團隊研究成果:SiC 功率模塊封裝技術及展望
保障功率模塊的安全運行,不僅要考慮功率模塊電流電壓的可承受范圍,還須考慮驅動信號添加后,避免導通電路出現短路問題和上下橋臂直通等故障。因此,可以通過增加檢測保護電路和對控制程序進行優化來保障功率模塊的安全運行。 各種原因導致的功率模塊的真實失效現象如圖13~圖19所示。其中功率模塊里的續流二極管發生短路和集電極-發射極擊穿燒斷等是常見的失效現象。
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平頭叔 ??? 4年前
哈爾濱理工大學蔡蔚教授團隊研究成果:SiC 功率模塊封裝技術及展望
帖子 西門子S7-200 SMART PLC 接線大全,小型PLC入門必看!
對于數字量輸入電路來說,關鍵是構成電流回路。輸入點可以分組接不同的電源,這些電源之間沒有聯系也可以。
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跟我學PLC ??? 4年前
西門子S7-200 SMART PLC 接線大全,小型PLC入門必看!
帖子 基于單脈沖試驗的IGBT模型的電壓應力測試分析
也就是說,通過減小逐波限流電流的方法減小電壓應力,效果不明顯。圖7 不同電流下英飛凌IGBT電壓應力對比英飛凌IGBT模塊T3關斷典型波形如圖8。測試條件為:母線電壓300V,驅動電阻10Ω,關斷電流約370A,結溫約25℃,外圍緩沖電路為方案2。因英飛凌IGBT模塊寄生電感較大,因此關斷電壓尖而高。
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電子產品世界 ??? 4年前
基于單脈沖試驗的IGBT模型的電壓應力測試分析
帖子 一顆芯片的內部設計原理和結構
六、恒流源和電流鏡 在IC內部,如何來設置每一個晶體管的工作狀態,就是通過偏置電流,恒流源電路可以說是所有電路的基石,帶隙基準也是因此產生的,然后通過電流鏡來為每一個功能模塊提供電流電流鏡就是通過晶體管的面積來設置需要的電流大小,類似鏡像。
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平頭叔 ??? 4年前
一顆芯片的內部設計原理和結構
帖子 電動汽車逆變器功率模塊的設計與仿真
圖 4:連接不同 IGBT、二極管芯片和 DBC 的引線鍵合通過計算寄生電感和電阻值,我們可以使用等效一維電路圖來表示逆變器功率模塊,如圖 5 所示。 在這里,您會注意到我們已將每個 H 橋部分中存在的三個并行電流路徑合并為一個。 因此,我們忽略了這些并聯電流路徑中連接不對稱所產生的影響。 IGBT 和二極管使用相同電壓等級的供應商提供的 P-SPICE 電路模型進行建模。
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AutoEuler ??? 4年前
電動汽車逆變器功率模塊的設計與仿真
帖子 如何改進和提升光伏接線盒
驅動電路主要的功能就是為控制信號提供驅動力,從而提高控制信號驅動能力,以便在驅動力的作用下對輸出電壓進行調節和控制。通信模塊。通信模塊主要的功能就是實現數據的采集、傳輸,并將控制指令通過通信模塊的作用反饋回來,為裝置提供控制信號。保護電路
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能源阿陽 ??? 3年前
如何改進和提升光伏接線盒
帖子 從碳化硅模塊看特斯拉核心芯片選型策略
誠然,如果整車廠采用HybiPACK 1或者Trac Direct (DC)等這類管腳兼容模塊時,也可以得到類似的多供應商體系保證供應,但是這種模塊為先有模塊,后有逆變器系統,因此在某些規格上不同廠家不能做到100%兼容。另外,該模塊為全橋設計(包含3個半橋),封裝成本固定,因此在改進為小電流版本模塊時,模塊總成本并不隨電流規格同步降低,因此設計彈性不如TPAK。
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電子工程世界EEWorld ??? 4年前
從碳化硅模塊看特斯拉核心芯片選型策略
問答 ABAQUS的拓撲優化模塊中可否設置電流或電勢為目標函數?

優化的目標函數除了軟件中顯示的,還有別的嗎,現在想要將電流或電勢設為目標函數可以嗎。如果可以的話能提供一下思路嗎,或者如何設置

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徘徊'在'深處 ??? 3年前
帖子 變頻器售后工程師基本技法,是電工都能學會!
4、上電后顯示過電壓或欠電壓一般由于輸入缺相,電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點,更換損壞的器件。5、上電后顯示過電流或接地短路一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。 6、啟動顯示過電流一般是由于驅動電路或逆變模塊損壞引起。
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電工e學堂 ??? 4年前
變頻器售后工程師基本技法,是電工都能學會!
帖子 新能源汽車核心部件—從零了解電控IGBT模塊
使用單管并聯方案的優勢主要有兩點:①單管方案可以實現靈活的線路設計,需要多大的電流就用相應的單管并聯就好了,所以成本也有一定優勢;②寄生電感問題比IGBT模塊好解決。
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電氣分享社區 ??? 3年前
新能源汽車核心部件—從零了解電控IGBT模塊
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