【軟件教程】云端CAE實戰——StarCCM+ 顯卡冷卻模擬分析 
前處理→求解→后處理，1個視頻，用“顯卡冷卻模擬分析”，帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰！
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神工坊（高性能仿真） ??? 4月前
請問Starccm中算自然冷卻散熱的話，流體邊界如何定義呢？
請問Starccm中算自然冷卻散熱的話，流體邊界如何定義呢？加入采用一個超大六面體盒子來作為空氣域，空氣的邊界如何定義呢？似乎各個邊界除了底下那個面做絕熱面處理外，其他面又是入口，又是出口。
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Wanxf ??? 3年前
II-02多零部件固體：顯卡冷卻《STAR CCM+官方案例視頻教程》 
STAR CCM+官方案例視頻教程系列之II熱傳遞和輻射_02多零部件固體：顯卡冷卻涉及主要知識點：1）已知風扇性能曲線，創建風扇交界面；2）多個固體和多個流體網格和區域創建；3）設置熱源。
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云之樹 ??? 6年前
汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻教程詳細講解） 
課程圍繞電池熱管理基本知識、儲能液冷和風冷熱管理設計方法、電池包幾何前處理、電池包網格劃分、仿真求解和熱管理仿真分析等方向展開講解，分為12大章節45講，一共77個技術點帶你全方位掌握新能源電池儲能熱管理仿真和結構設計～課程限時福利購課鏈接：Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講
自咨詢之日起，3天內購買課程
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技術鄰公告 ??? 1年前
* starccm+制動盤旋轉-冷卻仿真（主體更新完成） 
系統審核，可能會延遲出現半天插播一個廣告，本人計劃在明年春節后舉行線下電池包設計培訓。如果大家有需求，請關注我。培訓內容由面及點，進行重點挖掘。培訓內容會根據需求反饋進行組合，培訓大綱計劃包括：（1）電池發熱功率的五種方法及比較（約2.5小時）（2）接觸熱阻理論及計算方法（約1.5小時）（3）電芯熱模型的校核（約1.5小時）（4）電池包熱阻模型（約2小時）（5）電池溫差介紹及溫差預測方法
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qqsww ??? 6年前
STARCCM+系列CFD課程05-熱傳遞與輻射 
同心圓柱體簡介
<07> 電子元件冷卻工具集-自然對流 JEDEC
<08> 電子元件冷卻工具集-顯卡冷卻
<09> 雙流體熱交換器-汽車散熱器
<10> 表面至表面輻射-熱絕緣體
<11> 多波段表面至表面輻射-太陽能集熱器
<12> 表面 Photon Monte Carlo 輻射-前照燈
<13> 基于零部件的殼體
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海寬CFD ??? 2年前
儲能課程優惠最后一周|儲能熱管理仿真和設計更新完整 
課程學習重點： 1學習軟件SCDM,2運用學習的scdm技能，簡化電池包3學習軟件starccm+，建議版本Simcenter STAR-CCM+ 2021.3 (16.06.008-R8)，這點大家可能要付出比較多的精力，本課程的重點主要面對工程，不是軟件教程，所以推薦大家網上找一些starccm軟件學習資料，盡快上手，我這邊也在準備相關starccm
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LEVEL水平線 ??? 2年前
新能源電池儲能，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？【內附視頻課程】 
此時，水路中的水泵開啟，PTC加熱器不開啟，冷卻液在板式蒸發器中冷卻后進入電池包液冷板，對電池進行冷卻，將熱量帶出，從而達到冷卻電池的目的.當 Tmax≤27 ℃時，停止制冷模式。3.仿真前處理通過分析數模的結構組成及各部件的作用以評估各部分對熱系統的影響，進而決定對部件的保留、簡化、還是舍棄。
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技術鄰公告 ??? 1年前
快速掌握！新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！(內附課程視頻) 
因此本套《starccm+新能源動力電池熱管理仿真入門到進階》課程專為想快速入門并找到心儀熱仿真工作的人群研發，也是目前市場上唯一一套從PACK模型簡化，到熱模型構建，再至后處理評價全程詳盡的系統講解。這段學習之旅遠不止于對SCDM/Star-CCM+軟件操作的掌握，它更是一次深入新能源動力電池熱管理仿真與設計的全面探索。
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技術鄰公告 ??? 1年前
Cradle CFD助力新能源汽車電驅動設備噴油冷卻散熱仿真 
表2 計算時間和占用資源對比 圖7為噴油冷卻內部表面的換熱系數分布，可以看出，在噴嘴附近，噴射效果明顯，對流換熱系數大大增強。測試機器惠普Z8 G4工作站配備了2塊NVIDIA RTX 3080顯卡，全新的渲染方法將光柵化和可編程著色技術與光線追蹤和AI融合在一起，使顯示畫面更加精美、逼真，近乎電影級驚艷。
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | Cradle CFD助力新能源汽車電驅動設備噴油冷卻散熱仿真 
表2 計算時間和占用資源對比 圖7為噴油冷卻內部表面的換熱系數分布，可以看出，在噴嘴附近，噴射效果明顯，對流換熱系數大大增強。測試機器惠普Z8 G4工作站配備了2塊NVIDIA RTX 3080顯卡，全新的渲染方法將光柵化和可編程著色技術與光線追蹤和AI融合在一起，使顯示畫面更加精美、逼真，近乎電影級驚艷。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
動力電池熱管理仿真：Starccm&Amesim冷媒直冷熱仿真課程 
Starccm模型前處理，壓印+穿刺面處理+網格劃分，5分鐘解決大多數人頭疼的數以百計千計的破損面/自由邊/非流型邊問題。
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飛塵君 ??? 2年前
一文看懂「電池熱管理工程師」的進階路！月薪3W-6W不是夢～ 
舉個例子， 在電池散熱分析中，通過能量守恒計算，電池產生的熱量=電池吸收熱量（溫升）+冷卻系統散熱的熱量，可以初步計算不同工況下的溫升。這就是通過理論分析計算可以預測仿真計算趨勢，為仿真計算提供參考價值。所以，該如何在過程中提取出有效的信息并提出合理的優化方法，才是電池熱管理仿真工程師的精粹，也是判斷一個員工熱仿真能力高低的重要指標！
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技術鄰公告 ??? 1年前
英偉達、AMD：確認對華斷供高端GPU芯片 
使用這種冷卻方法最多可以節省 110 億瓦時，可以在 AI 和 HPC 推理工作中實現 20 倍的效率提升。今年 5 月份，英偉達曾開源了 Linux GPU 內核模塊代碼，未來是否還會有更多開源計劃，暫未可知。
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芯電路芯資訊 ??? 3年前
汽車電池熱管理熱失控原因及預防策略介紹（附視頻教程） 
月薪3W-6W不是夢～汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻詳細講解）快速掌握！新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！新能源電池儲能，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于CFD軟件的油冷電機熱管理 
最后一點是GPU加速，其實shonDy這款軟件在最早不太希望走上這條路的，因為之前的顯卡比較貴，不過現在的話顯卡價格已經下來了，目前的話我們已經基本上完成了GPU加速這一塊的支持，相對于其他的一些軟件而言，就是要求必須有計算卡或者說顯卡必須性能很好，舜云這一塊提供的GPU加速，還是相對非常親民的，我們主要就是依托于顯卡流處理器來實現加速。然后這一塊也能夠在油冷電機上提供一定的幫助。
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愛吃豬肉鋪的貓 ??? 4年前
如何避免ansys中途崩潰關機？看這里 
管理冷卻風扇或通風，以防止運行 ANSYS 軟件的計算機過熱。 使用不間斷電源 (UPS) 以避免停電。
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贊奇云工作站 ??? 3年前
一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程） 
動力電池熱管理方案概述內置熱源型內置熱源型熱管理方案是通過在電池內部集成加熱器或冷卻器，直接對電池進行加熱或冷卻。該方案能夠實現精確控制，但對電池結構改動較大，且成本較高。外置熱源型外置熱源型熱管理方案通過在電池箱外部設置加熱器或冷卻器，采用空氣或液體進行熱交換，再對電池進行加熱或冷卻。該方案具有成本低、安裝方便等優點，但可能會影響電池的穩定性。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Star-CCM+液冷電池熱管理仿真 
整個模型包括5和50AH三元電芯，電芯底部采用液冷冷卻方式，進口流量為0.01kg/s，環境溫度30℃，初始的溫度30℃，假設單個電芯的發熱量為20000W/M3 網格劃分在scdm里面對數模進行簡化，并對每個模塊進行命名，在建立仿真模型前，需要先建立交界面，通過starccm+壓印的功能實現，壓抑的容差設置為0.0001m，勾選上CAD壓印選項，便于壓印成功。
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寶怡 ??? 2年前
STAR-CCM+在汽車行業中的應用 
參考案例-熱傳遞和輻射-共軛熱傳遞：加熱翼片導入參考案例-熱傳遞和輻射-雙流體熱交換器：汽車散熱器參考案例-熱傳遞和輻射-多零部件固體：顯卡冷卻參考案例-熱傳遞和輻射-Photon Monte Carlo 輻射：前照燈· 乘員艙舒適性 (Passenger Cabin Comfort)：模擬空調系統（HVAC）的出風、氣流組織、溫度分布，避免直吹乘客產生不適，并快速實現艙內均勻的溫度調節
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海寬CFD ??? 8月前
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