請問Abaqus怎么設置分層殼單元變厚度
請問Abaqus怎么設置分層殼單元變厚度，就是殼一共6層，上下厚度不同，該怎么定義變厚度呀
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夏遠 ??? 2年前
基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器：復合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析 
針對傳統商業有限元在處理變剛度復合材料（VSCL）與變厚度幾何時存在的網格畸變、計算耗時長、非線性極易發散等痛點，本人開發了一套基于 MATLAB 的高階半解析氣動彈性求解器。本求解器直接基于連續介質力學方程進行離散，可實現復合材料板殼/懸臂翼面的極速參數掃描與深區非線性分岔追蹤?，F分享部分計算結果，并承接相關復雜工況的定制計算與數據圖表輸出。
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淋過雨會撐傘 ??? 2月前
急求ls-dyna如何實現殼單元變厚？
對于ls-dyna中不均勻厚度薄板，如何實現中面網格的不均勻厚度？
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空白_0018 ??? 2年前
ABAQUS二維變厚度熱力耦合切削仿真 
ABAQUS二維鋁合金變厚度熱力耦合切削仿真教程（變厚度切削是三維銑削仿真過程向二維仿真的一種簡化過程，進給量由0.1mm逐漸降低到0），包括從零建模、模型優化調試、仿真輸出結果及后處理的完整過程，一步步詳細操作，整個課程總共1小時左右，絕對適合高校學生、企業工程師零基礎快速掌握熱力耦合切削仿真分析方法。
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切削仿真技術工作室 ??? 5年前
LS-DYNA_前處理過程中如何顯示殼單元厚度 
本期內容講解在LS-DYNA前處理過程中怎么顯示殼單元厚度。
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Sahariver ??? 4年前
[LS-Dyna] 用ls-prepost在后處理階段顯示殼單元厚度的問題？
對殼單元偏置（在SECTION_SHELL 設置了NLOC = ±1，在Control_Shell設置了IRNXX = -2，CNCTO = 1）以后，顯示的殼單元厚度如上圖所示。也就是K文件顯示的結果。后.png但是計算完以后在后處理中看到的模型還是沒有偏置（如上圖），這個是不是軟件的問題，還是需要什么其他的設置？求高手解答。謝謝?。。?/p>
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小小劍心 ??? 3年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
3.2 厚度調整 通過Thickness選項，根據實際結構調整每個部件的厚度。例如，橫版和豎版的厚度可以分別設置為100mm和120mm。 3.3 材料屬性修改 根據需要修改材料屬性，如密度、彈性模量等。在Workbench中，可以通過Engineering Data模塊創建或修改材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
dyna 0.05mm厚度shell和solid做tie接觸報錯
灰色的是shell，夾在紫色和橙色solid之間，接觸如圖所示，一直報錯，去掉接觸并且刪除這個灰色shell就可以計算了，請問dyna中如何設置這種薄shell的tie接觸啊？
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淪落而成美 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何利用接觸系列關鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何利用接觸系列關鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結構優化方法 
寶馬3系 采用連續變截面B柱方案，單車減重1.3Kg。 本田思域 采用拼接焊B柱方案，侵入量減少15%。 阿爾法羅密歐朱麗葉 采用激光拼接焊B柱方案，減重3Kg，減重40%。 福特嘉年華 采用變厚度B柱方案，單車減重3Kg。 雷諾科雷傲 采用激光拼接B柱方案，減重1.0Kg，減重11%。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
Workbench LS-DYNA墜落向導新能源電池包墜落過程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
雙擊項目B的model欄，打開軟件界面進行仿真參數設置， 打開模型后會自動導入已關聯的模型和材料設置，界面如下， 選中幾何模塊中有問號的殼體，有問號說明模型定義不完全，本項目中，為合理利用計算資源，設置模型為殼體，我們需為他賦予厚度和材料定義。厚度設置為3mm,材料定義為鋁合金NL。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
LS-DYNA前后處理中殼/梁單元厚度發生偏移，有大佬知道為什么嗎？
前處理中梁的偏移見下圖 計算結束后，在后處理中梁的顯示變成了這樣（即梁穿透平板向下偏移），見下圖 有大佬知道為什么嗎？希望看見的大佬可以出手相助
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Fire_6888 ??? 1年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬 
，金屬板材往下移動推動粘膠沿著板材表面延展擴張并最終溢出，粘膠厚度逐漸變薄。
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Ansys中國 ??? 2年前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔，附講解視頻及模型文件 
WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個強大的工具，能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導文檔專為新手設計，旨在詳細介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
復合材料膠接膠層厚度的影響？
通過abaqus仿真復合材料和鋁合金通過膠搭接的，現在在研究膠層隨著厚度的增加對接頭的影響。我看文獻膠層隨著厚度的增加載荷位移曲線中的最大失效載荷會一直上升，但是到了某個厚度之后，最大失效載荷會隨著膠層的厚度的增加慢慢變小（如下圖），我自己仿真出來的結果是隨著膠層的厚度增加失效載荷一直增加。請問有會的大佬沒？
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領域簡要評測 
R11.2.2 R12.1.0 R13.0.0 F14.0.0 2.2 結果-拉延-厚度
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王毅 ??? 4年前
dyna中工況算到一半輸出間隔變得很大算不動了，這種問題是什么原因？
殼體單元設置的2mm厚度，網格畫的5mm，和這個有沒有關系
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loose_me ??? 2年前
LS-DYNA中自適應ISPG方法的最新進展及其應用--回流焊、膠粘劑流動和涂層模擬
，金屬板材往下移動推動粘膠沿著板材表面延展擴張并最終溢出，粘膠厚度逐漸變薄。
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小白Johnny ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
模型的殼體厚度設置尤為關鍵，它代表著汽車殼體的鋼板厚度。由于采用 shell 單元建立模型，網格也相應地采用 shell 劃分? 在邊界條件方面，我們給汽車整體加載了 120km/H 的速度，換算下來就是 33m/s，這可是相當快的速度了。同時，設置汽車和墻壁、汽車和地面為無摩擦接觸，墻壁和地面則固定不動。
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大龍貓?? ??? 9月前
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