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abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢

ABAQUS中施加均布荷載時出現如下報錯：SURFACE ASSEMBLY_SURF-1 INCLUDES EDGES.

在設置過程中，由于部件過于復雜，網格龐大，故施加全部荷載不太現實，導致不收斂，故想進行初步計算之后，對部分重點分析部件施加位移荷載，請問各位大佬這種在abaqus中怎么操作

請問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設置能輸出荷載和跨中撓度曲線？

abaqus單獨施加正向或反向位移時沒有報錯，施加循環荷載報錯，改了本構關系，如圖

如題怎么在lspp中對模型節點施加一組定方向的荷載

想請問下，我自寫程序已經添加好了人工邊界和等效節點荷載，但是采用脈沖波加載后，自由面出現了明顯的波動，不停止。圖1為邊界施加的波，滿足要求。圖2為試件內部的位移圖，并未按照等效節點荷載進行傳遞。請問這是什么原因呢？ 圖1 圖2

abaqus中風荷載怎么施加？

想問一下，abaqus中圓柱添加如下荷載應該如何施加，其中p（Θ）已經通過matlab算出來了，但是不會施加，求助大家，謝謝。

各位大佬，有沒有人知道在abaqus中塔身不同高度上的風荷載怎么施加嗎？

我要仿真一個連接在振動源器件的結構，我的想法是不建振動源器件，只建我關注的結構，振動源器件用實驗中在連接處測得的加速度替代，所以對我的結構邊界的節點輸入這個加速度。首先這樣做合理嗎？其次就是在abaqus里面，穩態動力學模態法分析怎么對節點施加加速度？載荷（load）里面沒有加速度，邊界條件(BC)里面有acceleration base motion，是通過這個輸入嗎？

我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運營需要添加激振力函數嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動荷載不是固定的 是需要施加一個激振力函數嗎 怎么施加呢 ？

abaqus網格節點施加集中載荷，不收斂，這種位置載荷該怎樣施加，或者是有其他錯誤造成不收斂

abaqus顯式動力分析重力荷載施加方式？

abaqus中利用反應節點電荷得到節點電荷量，在荷載中是否添加體電荷

abaqus中在inp文件批量導入節點力后，在荷載中沒有激活到下一步，此情況如何解決？

請問大家，如何在網格單元的節點上施加節點力呢？假設是一塊矩形板，網格劃分好后我有4個單元，9個節點，如何只在其中某一點上施加節點力呢？而不是通過集中載荷加載到幾何實體上。