如何提取假人髂骨力和腰椎力？
在研究假人下潛過程中遇到的難題，以LSTC混Ⅲ免費假人為例子，如何在HyperGraph中提取假人的髂骨力、髂骨力減小率以及假人腰椎力呢？直接在HyperGraph中輸出jntforce文件中假人左右大腿與骨盆連接處的球鉸的力難道就是髂骨力嗎？那腰椎力該如何提取呢？謝謝
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望心 ??? 2年前
可調(diào)節(jié)腰椎支撐座椅舒適性非人體測試方案 
壓力載荷模擬：機(jī)械臂末端搭載 500N 量程的力傳感器，可按照人體工程學(xué)數(shù)據(jù)，向 H 點模型施加腰背部 60%-80% 體重的支撐反力，模擬不同體型用戶（50th-95th 百分位）的腰部壓力分布特征。
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德基西瓜 ??? 11月前
座椅假人沖擊問題？
我用ls-dyna進(jìn)行仿真，給座椅施加一個加速度，假人坐在座椅上，受到得腰椎里太大了，應(yīng)該設(shè)置哪些參數(shù)和關(guān)鍵字，可以減小假人得腰椎力
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
座椅安全新規(guī)落地，大角度座椅安全隱患凸顯，專業(yè)測試成剛需標(biāo)配 
但舒適背后是致命隱患：大角度姿態(tài)下，傳統(tǒng)安全帶 / 氣囊約束失效，碰撞時胸骨、腰椎重傷風(fēng)險飆升；機(jī)電聯(lián)動結(jié)構(gòu)帶來防夾閾值難標(biāo)定、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)易疲勞、極端環(huán)境下電控漂移等問題。現(xiàn)行 GB 15083 舊版標(biāo)準(zhǔn)以靜態(tài)強(qiáng)度測試為主，完全無法覆蓋新場景。
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德基西瓜 ??? 15天前
如何利用 HyperMesh 軟件，對椎弓根釘軸向拔出的過程進(jìn)行模擬 
可以看到，當(dāng)拔出距離達(dá)到 2.5mm 時，所有與螺釘法相接觸的骨質(zhì)單元所受的 Mises 應(yīng)力全部達(dá)到了松質(zhì)骨屈服強(qiáng)度， 螺釘拔出力達(dá)到穩(wěn)定數(shù)值。通過輸出支反力，可以得到拔出過程中的軸向約束反力-位移曲線，在數(shù)值上與施加的拔出力-位移載荷相等。
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仿真客 ??? 2年前
智能座椅可靠性測試：從“能用”到“可靠”的質(zhì)變之路 
以鞭打試驗為例，某車型座椅總成在C-NCAP 2024鞭打試驗中的主要失分點是頸部傷害值與上頸部扭矩，根據(jù)試驗結(jié)果分析出假人上肩部受力較大、頭枕剛性不足等缺陷。
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德基西瓜 ??? 2月前
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